又到年关，忙碌完整整一年，咱老百姓又可以开开心心迎接新年的到来。而近些年，或许是大家对于舒适度有了更多理解，很多人都认为一台空间宽敞、乘坐舒服还能装的MPV那就是全家出行的最优选。
但目前市面上无论是新势力还是合资，大多数品牌在MPV这一块基本盯着高端市场。像极氪009，理想MEGA，价格动辄5-60万，甚至还有80万的沃尔沃EM90。哪怕是亲民一点的市场，岚图梦想家、腾势D9、丰田格瑞维亚这些MPV也同样都在30万+的价格区间，对于大多数用户来说还是偏贵。而合资系的本田奥德赛、别克GL8有着巨大的优惠，价格也能落到20万以内，但纯燃油的产品不仅无法充电，在使用场景方面又无法跟新能源产品相提并论；像极狐考拉这种纯电的家用MPV，平时带带娃在城里转转还好，但如果是跑长途，外加一个冬天续航打折，这种纯电MPV还是有些不方便。
对于大多数老百姓来说，一台落地价格在20万左右，能充电还能用油，尺寸在5米内，既能够满足一家出行，停车也不是太麻烦的家用MPV才是咱们过年回家的最佳伙伴。而在去年12月份卖了近1万台的传祺E8 PHEV就是一台各方面都很出色的家用MPV。
估计很多人都没想到，传祺E8 PHEV这个新兵蛋子一上来就把奥德赛、GL8这些老牌合资的MPV挑落马下，最主要的还是价格，你想想一台能充电的中型插混MPV，卖的跟你们这合资MPV还低，算上各种国补和优惠，免购置税啥的，整个省出来的钱对于大多数家庭用户的吸引力不是一般的大。
然后就是尺寸，现在的MPV真就越做越大，动辄5米多长，2米多宽，用作商务接待的确够排面，但是家用的话，太长太宽，日常开起来并不方便。而传祺E8恰好在好开跟空间方面做到了很好的平衡，4.92的车长比奥德赛大那么一点，空间就会更好，但又没有做到像GL8那样5米多长开起来跟开船一样，主打一个刚刚好。
除了尺寸，那些消费者关注的细节E8做的也很好——首先就是有一个可选配电动侧滑门，对于MPV这玩意来说就是刚需，想当初比亚迪宋MAX、吉利嘉际虽然是价格更低的家用MPV，但都没有侧滑门，日常实用性就差了一些。还有就是高配E8的后排零重力座椅，说实话，十几万的产品第二排都能有这样的配置，想当初要想在合资品牌上获得同等的享受，那当初起码需要差不多要去到30万；还有就是那个跟奥德赛同款，可以铺平藏入地板并翻倒做成“钓鱼椅”的第三排座椅也被E8很好地“学”过来。
另外，E8在智能车机也做到了比合资品牌更优秀——E8 PHEV全系标配L2级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航，车道保持和道路标识识别等功能，长途驾驶要轻松很多。车机的话也有自研的ADiGO，无论是功能还是UI设计都要比合资品牌上那一套“复古”的设计强太多。
至于动力方面，由于E8不仅有油混还新增了PHEV插混版，并且都搭载了一台2速的DHT变速箱，多一个档位能在高速巡航时实现更低的转速，由此而来的油耗和NVH表现都会要更好。就拿PHEV版本来说，不仅有150km的纯电续航，还配备了快充，哪怕电池跑光了，E8 PHEV在馈电模式下的百公里油耗也才5.7L，比起奥德赛的5.88L还低，算上纯电150km续航，这一来一回省得就更多了。
对比价格相近的奥德赛，以及还在用48v轻混的GL8，传祺E8虽然在名气上不如这两位在国内卖了很多年的“老将”，但是每个细分市场能够月销破万的产品多少都有点东西——E8有着刚刚好的尺寸，能充电、油耗也低、更丰富的配置、更好的智驾以及更低的价格，这些虽然简简单单，但每个点都恰好直击家庭用户的刚需，卖得好那是理所当然。
那么在这个更追求务实的年代，你还好为了所谓的“牌面”去选择合资品牌？还是更便宜但各方面都更有优势的传祺E8呢？
球叔|教你|买车
买车用车的一切问题
球叔帮你解决
长按二维码关注球叔
入驻平台「不止」
今日头条 |搜狐 | 车家号 | 新浪 | 易车 | 网易 | UC | 企鹅 | 一点
汽研社旗下媒体「还有」
汽研社 | SUV与越野车顾问 | 豪华车视界 | 汽车发烧友
汽车行业发展与研究 | 精准购车 | 新车点评
商务合作 -微信 - chemishengjing
