作为第一款以官方形式引进国内销售的Civic Tpye R（FL5），相信已经有不少车友已经将其收入囊中，不少FL5车主已着手对爱车进行升级，除了机械素质方面进一步加强改装外，内饰的升级改装也较为重要。而提及到内饰改装最重要的就是凳（座椅）、镜（后视镜）、波（换档杆头）、呔（方向盘），其中“呔盘（方向盘）”对驾驶手感尤其重要，谁都不想自己爱车的方向盘手感差。今天我们就来盘点一下方向盘方以及其它一些面有什么值得升级改装的地方。
更换方向盘前的第一步就是找到合适的方向盘底座（Steering Wheel Hub），毕竟升级后的方向盘和原厂方向盘还是有不相同的地方。原厂方向盘是中央锁止，而升级后的升级改装方向盘则是需要螺母锁止。生产这个产品的品牌有很多，例如Hub Sports、NRG、WB、Momo、Sparco等等不胜枚举，而选择一款性价比高且适合自己的就得慢慢找了。
首先的就是台湾D1 Spec推出的快拆方向盘底座。其为碳纤维球锁方向盘快拆座，有黑色和银色两种颜色选择。其特点为可以防止方向被盗，轻松安装和拆卸反向盘，让内饰更美观。当然在升级改装方向盘快拆底座之前还需要安装一个方向盘适配器，将中央锁止机构转换为多螺栓固定机构。
图：这就是方向盘转接器，能够适配不同的快拆方向盘底座。
图：D1 Spec快拆方向盘底座，适配FL5使用，能够完全将方向盘拆下，为上下车提供更充足的空间。
Works Bell
第二个要介绍的就是来自日本Works Bell的快拆方向盘底座，它也是前段时间网络上盛传“叮叮”响方向盘快拆底座的创制者。其RAPFIX Ⅱ就是快拆方向盘座，且有多种颜色选择，这些颜色分别为红色、银色、黑色、橙色和蓝色。整体由铝合金锻造而成，为了让材料具有更高强度，通过锤击材料使其变得更紧密。Rapfix Ⅱ采用铝制套筒，于传统其它产品相比，要减轻了一些本体重量。
图：Rapfix Ⅱ快拆方向盘座，同样再升级之前要先升级一个方向盘转接座。
想要保留方向盘的多媒体功能，却不想改变操作方式，也能够有选择。随着汽车科技的发展，升级改装件也在不断进步。来自日本的Works Bell就推出了方向盘多媒体支架，其SRD Kit系列里的Honda D型套件就是专门为FL5所打造的方向盘多媒体按键支架。
这是一种特殊的套件，能够在更换不同的升级改装方向盘时重新定位原厂方向盘上的多媒体按键开关。并且配一种机构，可以更具驾驶员的喜好或安装Rafix时来回滑动支架。整体为微碳增强尼龙打造，安装后原本的控制按键位置被固定在方向盘底座上。
图：支架原型样子，没有安装原厂按键的样子，它支持原厂方向盘上多媒体按键的安装。不过需要主要的是，购买时，支架和方向盘转接座是分开购买的，支架大概两千多，转接座是一千多。
当然，方向盘转接座还有其他一些品牌，例如WB的普通款等也适合FL5使用，这里就不列举了。接下来介绍FL5能够升级哪些好看又实用的方向盘。
J`S Racing
首先要介绍的就是J`S Racing出品的替换式方向盘，它不像其它品牌方向盘需要升级底座才能进行更换。它是原装位升级，能够保留FL5原厂方向盘上的多功能控制面板，并且原厂安全的安全气囊被动保护装置也能得到保留。
对比于原厂方向盘，它更注重运动性和舒适性，方向盘上下部分均采用斜纹碳纤饰面，能够在减轻重量同时更具有运动气息。握把部分的材质这是采用优质意大利皮革，红色缝线作为点缀，拥有于真皮方向盘相同的高品质。握把形状经过一定的修改，可以减少疲劳度，即使在激烈驾驶过程种，该形状也能轻松施力。
Zestek Racing（燃氪）
升级改装品牌Zestek Racing（燃氪）也为FL5推出了方向盘升级改装套件，这是一款能满足专业赛车队和高性能汽车爱好者严格要求的OEM方向盘套件。拥有多项尖端功能，包括有多功能设计、强大的通信系统、自适应技术、高耐用性、只能连读调节等等。
能够支持14个可自定义编程的控制按钮，允许驾驶员之定义控制以获得最佳性能和可访问性。利用包括CAN、LIN和模拟方法在内的复杂通信系统，可确保数据传输，并且具有四重验证的准确性，避免任何故障报警。在控制面板上按钮的灯光状态可自行切换白天和黑夜模式，且亮度会自行调节，提高可是性和安全性。
图：这是职业赛车安装后的效果，搭配的是OMP方向盘，该方向盘套件能够模拟原始车辆协议，可与车辆实现无缝对接，FL5方向盘上所有多功能按键都能对应，而且还能把“R+”放上，方便车主们随时进入状态。
JQ Werks Madtrace®
第二款要介绍的是同类组件是JQ Werks Madtrace®赛车方向盘套装，这个方向盘适用于Honda Civic Type R （FL5）。这款方向盘最为出名的就是其在方向盘后面的控制面板，从外表看上去十分像游戏手柄，但其它也被很多赛车队选择为赛用配置。虽然需要配合升级改装方向盘底座升级，但是能够保留原本方向盘上的快捷功能键，消费者能够通过上面的按钮来调节多功能面板。
这是一款真正的即插即用方向盘，操作时不会出现任何故障代码。与其他过度依赖工厂控制模块的赛车方向盘系统不同，JQ Werks Madtrace®的方法涉及解码工厂的原始微控制器系统，以促进通信和信号通过车辆的 DME。搭配的方向盘为MOMO生产的Mod系列、Montecarlo系列以及Montecarlo Alcantara系列方向盘。
图：这种方向盘就不需要担心会损失原厂方向盘上的多功能快捷按钮功能。
MOMO
MOMO生产的Prototipo 320 ，其体现了 Prototipo 的纯粹本质。320mm直径和零碟形设计与Momo在70年代推出的第一款Prototipo完全相同。Prototipo 320是Momo 品牌众多爱好者期盼的方向盘。拥有黑色和银色两种颜色选择，采用皮革包裹，方向盘握把性状为圆形。
图：比较复古的设计，没有多功能方向盘按钮。
GReddy
GReddy的深盘三条纹方向盘系列，其为提供舒适感、增强的转向感和改进的内饰造型。黑色皮革轮辋和阳极氧化黑色辐条上的对比色 GReddy 黄色、青色和海军蓝色缝线彰显了GReddy的赛车传统，而 340 毫米直径和中等轮盘为日常驾驶提供了舒适感，配有锥形螺栓和 GReddy 喇叭按钮。方向盘内凹80mm，握把宽度为符合人体工学的27~30mm，造型为圆形。
更换了转接座后，FL5可以选择的升级改装方向盘还有很多，毕竟现在的运动型、赛车型、怀旧型方向盘都已经统一了安装螺丝标准，均为六颗螺丝安装，只要满足这个条件就尽数通用，各位FL5车主可以根据自己不同的需求和审美观进行选择。
↓《商品推荐》↓
↓《人物誌》↓
↓《技术》↓
