之前本站介绍的FL5升级改装件大多数都是来自日本本土品牌，但FL5是一款全球车型的Type R。许多国家的改装品牌都有为其推出各种各样的升级改装零配件，甚至推出的改装件要比日本改装品牌的改装件还要多。本周的改件资讯就来盘点一下来自美国升级改装品牌都有为FL5推出哪些升级改装零部件。
PRL Motorsports
首先是来自PRL Motorsports专门为Civic Type R（FL5）和Integra Type S（DE5）两者打造的高流量进气套装，该进气套装经过精心研发，可以提高车辆动力性能。PRL利用从FK8 HVI中获得的见解，对FL5的高流量进气套装从结构、材料和整体设计上都进行了进一步优化，打造出市场上独特的进气升级套装。
和之前为FK8推出的进气套装相比，增加了一个辅助管道，以解决原厂进气口引起的气流限制问题。最大程度地扩大了开口尺寸，辅助管道增加了进入风箱的气流，从而能够增加133%的进气量。这确保了发动机进气更加顺畅，能够产生更强大的动力。
此外，该进气套装还包含有PRL标志性的阶梯式硅胶设计，能够确保所有进气部件之间平稳过度，最大限度地减少整个进气管道的阻力。这款产品在国内市场早已上市，售价约为四五千块，属于性价比较高的一款，而此款产品最新改进型号是碳纤维版本，在SEMA Show上已发布，估计差不多可以见到其身影了，但售价在展会上未公布。
图：进气套装全貌，采用了6英寸锥形高流量进气滤清器和HDPE滚塑风箱，使用工业级风管和密封件来优化气流并减少热量的侵入。
PRL Motorsports
第二件要介绍的升级改装件同样来自PRL Motorsports，有了更高流量的进气套装，也要有更加强大的中冷来为进气降温。PRL中冷套件同样适用于Civic Type R（FL5）和Integra Type S（DE5），能够解决Honda Trubo Civic在部分地区适用原厂中冷高温散热问题。
原厂中冷器在某些地区或者工况下容易出现散热不足的现象，这种现象容易导致发动机产生爆震，从而产生动力损失。PRL中冷器套装能够显著减低增压空气温度和增加潜在气流来解决这些问题，720mm×110mm×184mm的散热板条芯能够为600匹以上动力的引擎进行进气扇热，和原厂中冷器相比撞风面积要多出31%。该中冷器采用铝合金制作而成，不仅提高效率，而且外观时尚。
PRL中冷套装还保留了原厂中冷固定位置，能够直接使用原厂螺栓进行固定，同时原厂的管道同样也能够适配安装。颜色上拥有银色和黑色两种选择，在提高性能的同时，还能够增加发动机舱时尚感。
图：升级PRL中冷不会阻碍到原厂冷凝器和散热水箱，并且安装过程相对来说简单直接。但它的重量增加也是不容忽视的，单颗重量要比原厂重一半以上，对于Type R这类追求轻量化的车型是否会影响购买情绪呢？
Two Step Performance
进气部分通畅了，那么排气部分也要足够顺畅。来自Two Step Performance的高流量三元催化器也是一个不错的选择，该三元催化器专为动力、效率和无缝兼容性而设计。适用于FK8、FL5、DE5等采用Honda（本田）2.0L涡轮增压发动机的车型，采用高性能、符合EPA标准的GESI G-Sport三元催化器，能够最大限度地提高排气流量。
该高流量三元催化器的密度为400钼，专为直喷发动机设计，能够支持高达1000匹马力的引擎使用。排气管采用304不锈钢制成，具有精密铸造端和 CNC 加工过渡，可实现平稳气流，几乎不会产生湍流。并且铸造出口能够与原厂或大多数售后市场的排气管兼容，确保无需额外转接器即可轻松安装。
图：该400钼高流量套装包含了垫圈、不锈钢三元催化器、隔热板支架和部分型号的氧传感器延长线束；并且安装该高流量三元不需要调整ECU，不会出现任何故障码。
EVS Tuning
现在许多升级改装品牌都有推出FL5的外观空气动力学套件，但少有见到为FL5推出专门为空气动力设计的后视镜。然而，EVS Tuning就专门为FL5推出了一款空气动力学后视镜。该后视镜受利曼GT赛车启发，适用于23年之后生产的FL5。
EVS Tuning GTLM后视镜在设计时就注重空气动力学和减轻重量，内部的缎面黑色镜臂由铸造镁合金制成，而外壳则由干碳工艺制成。由于该空气动力学后视镜专为FL5以及普通十一代思域而设计，因此是一款原装位安装的产品，不需要额外调整修改。镜片采用蓝色色调具有防眩目功能，同时亦能够提供旋转可调性，方便调整后视镜位置。
图：升级改款后视镜需要舍弃电调后视镜功能，专为追求极致性能的车迷朋友而准备，但这款后视镜在国内的售价并不便宜。
Hybrid Racing
最后一款要介绍的是来自Hybrid Racing的短排排换档组件，又称为“快排换档机构”。Hybrid Racing针对第11代Civic和第5代Integra开发出第5代快排换档机构，对该换档机构进行了许多升级。对比原厂换档机构采用更大的2英寸直径弹簧，能够减少应力并提高换挡杆返回速度。升级后的换档杆杆端轴承得到加大，让其可以承受在赛车情况下产生的巨大压力，确保驾驶员在高压条件下也能自信而准确地换档。
底盘采用碳钢制成，可以实现减轻重量和增加刚性双重目的。并且底盘拥有较为复杂的设计，这种设计是为了实现更高的刚性而不增加不必要的重量。从而提高整体稳定性并更直接地传递换档力，增强家园的控制力和感觉。
图：Hybrid Racing的快排装置拥有红色和黑色两种选择，目前在国内市场的售价大概是3000多元就有交易，安装简单，效果明显，不过在自主品牌的价格优势下，能见度并不高。
以上就是本周小编为各位车迷朋友整理出来关于FL5/普通十一代思域美国改装品牌推出的其中一部分升级改装产品。还有很多改装产品并没有全部整理出来，想要了解更多的美国改装产品可以持续关注我们車誌。
撰文｜車誌编辑部
发表｜CarsMaga.com
发表时间：2024-11-18
↓《人物誌》↓
↓《技术》↓
