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内附预计开通时间汇总
南汇线、机场联络线后通段
总体情况：
当前，盾构及架梁工程正迅速推进中，最后一台盾构机——从下盐路至T3航站楼的大型盾构机亦已开始进行安装作业。我们期望后续的车辆和机电系统招标工作能够尽快展开。
至于高架车站的封顶工作，主要涉及钢筋混凝土结构的施工（若存在钢结构顶棚，则需另行计算）。基于此，下盐路站和东大公路站的封顶工作已经完成。
施工情况：
浦东国际机场T3航站楼左线区间已实现贯通。
T3航站楼站I-1区的主体结构业已封顶。
下盐路至T3航站楼区间盾构作业已正式开始。
1标盾构始发井的主体结构亦已完成封顶。
4标中心河拱梁已成功合龙。架梁施工进展至葵园附近。
5标明挖段的主体结构已封顶。
东大公路至临港综合区右线盾构区间亦已贯通。
临港综合区站北区的主体结构已封顶。
上海东站南侧四线桥的施工已正式开工。
招投标：
轨道施工招标
上海东站站场区地上工程施工招标
示范区线
总体情况：
本月新增加了一个标段（即第13标段）的施工，但该标段与北青公路是独立的。目前，三期工程与北青公路的共建部分尚未启动，然而北青公路已经进行了设计方案的公示，期望该路段能够早日开始施工。
施工情况：
水乡客厅站第一区域的基坑开挖工作正在进行中。
西岑站的主体结构，即承轨层，已经实现封顶。
第13标段的工程已正式开工。
芳乐路站第二区域的封顶工作即将完成，目前正在进行相关的招投标程序。
具体而言，第六批土建工程的8号、17号及19号标段的招标工作已经启动。
前置手续：
北青公路扩建、外青松公路扩建设计方案公示
嘉闵线
总体情况：
本月新增三个区间盾构机下井作业，盾构施工正迅速展开。然而，车站建设方面的进度相对缓慢。南翔地区已持续进行前期施工活动，而沪星路尚未见显著进展，期盼能早日启动相关工程。
施工情况：
嘉戬公路站基坑完成封底作业。
马东动走线左线2号基坑亦已封底。
丰茂路站7区主体结构顺利封顶。
丰茂路至1号风井左线盾构“奋斗号”已下井施工。
天山路至金运路盾构SMSC98（中铁1487）已出厂并完成验收。
天山路站即将迎来封顶时刻。
莘建路至七莘路左线盾构“申隧1号”已下井。
银都路至莘建路盾构亦已下井。
银都路站2区已完成道路翻交工作。
嘉善至西塘线
总体情况：
目前，创新大道共建段、涉铁代建段以及省界联通段的建设尚未启动。相关部门正积极推进省界对接段的准备工作，期望能够尽快确定行政程序并启动施工。
施工情况：
第五号承台的浇筑工作已经启动，标志着祥符荡特大桥的桩基工程正式开工。
嘉兴至枫南线
总体情况：
嘉兴南站已成功封顶，首台盾构机亦已投入井下作业。期盼相关涉铁工程段能够迅速启动施工，以便早日实现通车目标。
施工情况：
嘉兴南站主体结构已完成封顶工作。
曹庄站7号沉井亦已成功封顶。
曹庄至嘉兴科技城区间首台海瑞克S573型号盾构机已下井作业。
科湘区间明挖段基坑的开挖工作正在进行中。
3标湘家荡特大桥的首孔现浇箱梁已开始浇筑。
如通苏湖（湖州段）
总体情况：
首座地下车站的建设已经完成封顶，同时一批盾构机已通过验收，即将开始隧道施工，期望能够维持目前的工程进度。同时，G318路段的建设工作亟需启动。
施工情况：
二号标段跨越长湖的申连续梁主墩承台混凝土浇筑工作已完成。
三号标段首台海瑞克S-1169型号盾构机已通过出厂验收。
南太湖大道改造工程已正式开工。
四号标段的盾构机奥村130号和131号也已顺利出厂并完成验收。
银山二路站的主体结构已成功封顶。
八号标段已启动现浇箱梁的施工工作。
锡宜线
总体情况：
祝贺无锡至宜兴城际轨道交通项目实质性开工！目前，宜兴段的其他地下站点已全面启动市政配套施工，期望施工进度得以加快，以便项目能够早日竣工并投入使用。
施工情况：
宜兴站、龙潭路站及大学城站已启动市政配套建设工作。
东氿广场站的地下连续墙施工亦已正式开工。
12号线西延伸
总体情况：
进展尚属顺利，场西路站预计即将启动建设。然而，场东路站已受到高度关注，明确指示需“加强联动合作，克服一切困难，确保场东路站与12号线西延段同步启用”，期望能够加速推进相关工作。
施工情况：
洞泾站第三区域的地下连续墙施工已经完成。
刘五公路站预计将于12月中旬实现结构封顶。
沪松公路站计划于12月启动盾构机掘进作业。
同时，沪科1号风井和沪科2号风井的基坑挖掘工作正在进行中。
招投标：
车辆采购招标
13号线西延伸、东延伸
总体情况：
车站建设即将迎来关键阶段，期望能够加速推进施工进程，以便尽快转入盾构施工阶段。
施工情况：
运乐路站、张江路站端头井、高科中路站、丹桂路站II区的地下连续墙施工已告完成。北翟路停车场的咽喉区“曲改直”工程亦已完成。
招投标：车辆采购招标
前置手续：
芳乐路站附属设施设计方案公示
15号线南延伸
总体情况：
15号线南延段已实质性启动建设。目前，紫光路与西闸公路的建设工作亦基本同步展开，预计不久将正式动工。非住宅建筑的征用已获得批准，期望余下区段的建设工作亦能迅速跟进并启动。
施工情况：
东方美谷大道站地下连续墙开工
招投标：
金庄公路中间风井设计方案公示
18号线二期
总体情况：
全部6座车站主体结构均已封顶，还剩7台盾构在进行最后的掘进工作。预计近期将迎来盾构区间集中贯通，11～12月即可实现主体结构贯通。
施工情况：
通南路至长江南路下行区间、江杨南路至爱辉路下行区间、呼兰路至大康路下行区间均已实现贯通。
大康路站的主体结构亦已完成封顶。
前置手续：
呼兰路站换乘天桥及3、4号口地下部分设计方案公示
19号线
总体情况：
本月未见显著进展，期望本项目线路及宝山站均能尽快启动建设。
招投标：
第二批土建施工1/2/5/6/7/18标中标
20号线一期西段
总体情况：
西部区域的征地工作与建设活动仍在持续进行中，然而征地进程尚需提速。东部区域的东延部分已经完成了环境影响评估的公示程序，期盼能够早日启动施工。
施工情况：
彭越浦路站已顺利实施第一阶段的导改工作，目前全站已被围挡，施工正在有序进行中。
上海马戏城站的地下连续墙施工任务业已完成。
21号线一期
总体情况：
本月工程进度相对滞后，特别是部分车站的施工速度需加快，以便尽快达到下一批盾构作业的条件。
施工情况：
六陈路站及停车场出入线明挖段的顶板浇筑作业已启动。
迪士尼至申江南路区间风井的基坑已完成封底工作。
张江站的主体结构业已封顶。
东靖路至杨高北路下行区间的贯通工作亦已顺利完成。
招投标：
信号系统招标
车辆电气传动系统由上海阿尔斯通中标
车辆由中车浦镇、上海阿尔斯通联合体中标
前置手续：
申江南路主变设计方案公示
云桥路站附属设施设计方案公示
22号线
总体情况：
近一个半月来，项目进展显著，成功实现了长江南港隧道的贯通，并且数个车站已经封顶。目前，最后一站裕安站的场地清理工作已经启动，即将进入施工阶段。期望能够维持这一进度，确保项目按计划顺利开通运营。
施工情况：
金吉路站第一区域的基坑已成功封底。
申江路站的主体结构业已封顶。
高凌风井至高宝路区间的盾构机已下井作业。
凌空北路站的主体结构亦已封顶。
凌空北路至浦东转换井下行区间的盾构机“八局114号”亦已下井。
长江南港隧道已实现贯通。
陈家镇站的基坑已封底。
东滩至陈东风井区间的盾构机已进场并开始安装作业。
东滩站的主体结构亦已封顶。
裕安站已开始进场作业。
陈家镇停车场的出入线已开始开挖作业。
招投标：
信号系统由卡斯柯中标
23号线一期
总体情况：
目前主要还是推进车站施工，不过盾构也拓展了一个区间。吴泾北站仍未启动对城建职业学院闵行校区的拆迁，应该是全线最后一个征收点位，希望加快速度。
施工情况：
闵行开发区站第三区段及东川路站的地下连续墙施工已告完成。
沪金高速站第三区段的顶板浇筑工作业已启动。
墨江路至澄江路下行线区间盾构机已正式开始推进作业。
澄江路站与龙吴路站的地下连续墙建设亦已圆满竣工。
龙启路站的地下连续墙施工现已正式开工。
预计开通时间汇总
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