你预订了今年9月中旬以后的加航（Air Canada）航班吗？注意：你的航班或许会收到罢工造成的延误或取消！
代表加航超过5400名飞行员的工会组织Air Line Pilots Association (ALPA)称，投票“压倒性”支持罢工，最快将于9月中旬可合法罢工。
根据ALPA周四的公告，98%的加航飞行员投票赞成在必要的情况下采取行动，以达成与航空公司的新协议。
ALPA表示，在正式罢工之前，飞行员将于下周二参加全国范围的“资讯纠察队”，在多伦多、满地可、温哥华和温尼伯4大国际机场进行示威。这次示威并不构成正式罢工，加航的航班照常运营，因为飞机师在不当班时间参加示威。
谈判诉求：涨薪
自2023年6月以来，工会一直在与航司进行积极的谈判，谈判的主要诉求是“涨薪”。他们以美国同行作为标准。在美国四大航空公司与机师在过去18个月签订新合约后，一些机组人员的收入大约是加拿大航空公司同行的两倍。
加拿大飞行员的薪酬范围约是新入职者每年4万元到经验丰富的机长，每年20万元以上。10年前，加航和联合航空公司的飞行员薪金几乎相等；但如今美国飞行员的收入是加拿大的两倍。
737 Max飞行员兼加航飞行员工会主席胡迪(Charlene Hudy)曾说道﹕“美国的同行都是驾驶相同的飞机，使用相同的空域和航线﹐但他们的收入是我们的两倍，甚至更多，这是不合理的。”
今年1月至6月进行了讨论，但在6月底进入60天的联邦协商期时，谈判陷入僵局。
最快9月中旬合法罢工
如果协商后期谈判仍然陷入僵局，则开始了为期21天的冷静期。如果冷静期在9月中旬结束时，仍未达成协议，飞行员将合法地有权进行罢工。
“今天，超过5,400名Air Canada飞行员向管理层发出了明确的信息，我们愿意坚持到底，获得反映我们对加航价值的合同，” ALPA工会总执行委员会主席Charlene Hudy在声明中说。
Hudy表示，工会的目标是避免罢工，但航空公司管理层并没有让这一目标变得容易。
“管理层继续不听取我们在谈判桌上关于公平薪酬、体面退休福利和生活质量改善的需求，将我们逼向罢工立场，”她解释说。
“经过一年多的谈判，管理层现在必须认识到，如果无法达成协议，他们将对我们停止服务负责。”
加航在周四的一份声明中承认了罢工投票的结果，强调“仍然致力于谈判过程，并将努力与ALPA达成公平和公正的集体协议。”
由于飞行员对于航空公司的关键性，他们在谈判中筹码很大。一旦罢工，就意味着全部航班都要取消。如果罢工成真，超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。今年加拿大国庆日周末，第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工，导致超过10万人出行受到严重影响。去年Victoria Day假期，同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知，但在最后时刻达成了协议，避免了罢工发生。
加航还对所有航班旅客的担忧作出回应。
“这样的投票是谈判过程中的正常步骤，并不意味着一定会发生任何罢工干扰，”声明中写道。“实际上，在当前的调解期结束后，紧随其后的21天冷静期之前，都不能进行罢工。”
ALPA表示，飞行员“正在以诚信进行谈判”，致力于避免罢工及其带来的任何航班中断。
“Air Canada管理层有能力和资源避免罢工，避免航班中断，并避免对其品牌造成持久损害。所有他们需要做的就是承认员工的价值，”Hudy补充道。
加航曾在本月早些时候许诺：“至少在9月中旬之前，加航会照常运营，一切都照常，确保不影响暑假末期和开学期间人们的出行。”
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