素里市议会最近批准了一项集中于加强以公共交通为导向的发展（TOD）的规划策略。规划中的区域斯科特路（Scott Road）-72街（72 Avenue）走廊上的人口将在目前水平翻4倍，达到16万。
素里市这项名为“想象斯科特路愿景研究”（Imagine Scott Road Visioning Study）确立了愿景、规划原则和总体框架，指导着城市西北角一块L形区域的长期发展——设想在最靠近斯科特路/120街和72大道，尤其是现有快速公交车站附近的区域，实现居住密度最大化。
TransLink、素里市和三角洲市自2020年起开始规划一条连接斯科特路SkyTrain站和纽顿市中心的快速交通路线。
目前，这个8.4平方公里的区域由新R6快速公交路线作为核心，该路线从2024年1月起开始运营，沿斯科特路/120街和72大道之间运行，连接SkyTrain斯科特路站和Newton公交换乘站。新R6快速公交路线的开通增加了发展压力，并支持沿走廊全面规划增长的需求。预计随着该区域规划带来的密度增加，未来R6快速公交服务将得到改进，可能升级为快速公交（BRT）标准，甚至是轨道快速交通。
整个区域可划分为三个主要子区域：
Townline（北部子区域），位于100大道和90大道之间；
Kennedy（中部子区域），位于BC南方铁路/90大道和78大道之间；
Strawberry Hill（南部子区域），包括草莓山Strawberry Hill购物中心和昆特仑理工大学（KPU）周边的区域。
“现有的位于75A大道和72大道之间的大型商业用地提供了重要的长期再开发机会。未来的二级规划将深入了解这些用地的运营限制、租赁义务以及长期再开发的可行性，”市政府的策略中如此描述了35英亩草莓山购物中心的长期再开发。
“在这些区域内，预计在再开发过程中将包括社区/文化设施、公共集会空间以及交通和基础设施的升级。”
至于昆特仑理工大学（KPU），市政府将考虑该大学的2050校园总体规划，该规划将显著增加学生宿舍作为目标之一。
根据素里市政府工作人员的说法，省政府“一改多”住房立法将对该区域规划产生重大影响。另有，省政府的公共交通导向区立法将影响Scottsdale公交换乘站周围400米半径范围，该站位于草莓山购物中心的北端。
市政府工作人员还表示，他们计划在斯科特路/120街和80大道交汇处附近增加更多高密度开发。位于斯科特路/120街交汇处的37层Delta Rise公寓塔楼于2017年建成，是沿斯科特路/120街走廊上第一座也是唯一的一座高层建筑，成为了素里和三角洲两侧新密度发展的一个焦点。
目前，研究区域的住房单位约12,200个，住宅人口约为41,000人，其中64%的居民是南亚裔。约59%的居民拥有自己的房屋，而41%租房。该地区还拥有大约4,500个现有就业岗位，大部分集中在工业部门。
长期来看，一旦区域规划全面实施，市政府的初步预测估计将增加33,000至51,000个新住宅单元，预计新的住宅人口将达到105,000至160,000人，至多达到目前人口的四倍。
就业机会也有可能大幅增加，预计将达到14,000至24,000个。这一预测基于保持和加强现有的工业和混合用途就业，确保通过新开发不会导致商业楼面面积的净减少。
“‘想象斯科特路愿景研究’是我们城市向前迈出的重要一步。随着快速巴士沿这一线路的引入，需要一个框架来指导沿着这一交通走廊的长期土地使用规划，这里是该地区最繁忙的走廊之一，”素里市长布伦达·洛克（Brenda Locke）表示。
“这一计划不仅将改善我们居民和通勤者的日常生活，还将为新住宅和充满活力的社区的创建铺平道路，满足我们快速扩张城市的不断增长需求。”
这些数据代表了素里市斯科特路/120街走廊东侧的未来潜力。与此同时，三角洲市正在为走廊西侧制定密度增加计划，这一计划得到了初步建设的Delta Rise塔楼和其他主要重建提案的支持。
三角洲市目前正在考虑将位于8037-8087 120街的六英亩Delta Shoppers购物中心（位于Delta Rise塔楼以北）重新开发为两座32层高的塔楼以及一系列低层和中层建筑，计划包括876套住宅（公寓和出租房的混合）、114,000平方英尺的办公空间以及71,000平方英尺的零售和餐饮用途。
原文链接：https://dailyhive.com/vancouver/scott-road-visioning-study-surrey-area-plan
原文链接：https://www.surrey.ca/renovating-building-development/land-planning-development/land-use-planning/newton-land-use-plans/imagine-scott-road
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