5月4日，女子环西进行了倒数第二个赛段的争夺。原本该赛段是本届比赛下半程唯一的“平路赛段”，然而赛段后期的强劲侧风还是跟所有人开了个玩笑，以至于比赛的筛选性极大。银贝斯女子车队志在保护唐欣和卡罗琳娜处于集团较好位置，以顺利完赛，准备迎接收官战的爬坡挑战。
第七赛段的比赛从圣埃斯特万德戈尔马斯发车，终点为锡古恩萨，全长138.6km。尽管比赛全程没有任何爬坡点，但是赛段还是被定义为丘陵赛段，或许是因为全天的海拔爬升有1097米，也可能是终点前700米是一个缓上坡冲刺。事实证明，要想争夺这个赛段的冠军，需要极强的比赛意识。
比赛的前半程显得波澜不惊，在相对平坦的道路以及逆风的作用下，没有车手能够成功突围。直到距离终点60多公里，在东京奥运会女子公路大组金牌基森霍夫（来自瑞士罗兰车队）的带动下，才有多达9人成功突围。不过这次突围维持的时间不长，在最后40公里的途中冲刺点过后不久，兔子就全都被追回。
途中冲刺点过后，集团向左转弯，风向由逆风变成大侧风，集团开始分裂。依然是以SD Worx-Protime车队为首，集团前方拉出了一个约30人的小集团，当中包含了大部分总成绩高排名车手。该集团顶住后方移动之星车队的追击，一路通向位于锡古恩萨的终点。在这个过程中，主将沃勒林拥有红衫的SD Worx-Protime车队玩了一把战术，派出2位车手轮番进攻，不过均被其余车手追回。
进入最后的上坡冲刺，第四赛段冠军福克纳率先加速，崔克女队的艾丽莎·隆戈·布尔基尼跟上，不过在荷兰传奇玛丽安娜·沃斯眼里，这些都是雕虫小技。她在最后200米只是一脚油，就让所有对手灰飞烟灭。至此，沃斯拿下了本届女子环西个人第二胜，同时也是她的职业生涯第253胜。
银贝斯女子车队方面，队员们在拉侧风时分散在数个集团，其中马琳·阿里昂位置比较靠前，最终以第37名完赛。包括唐欣在内的其余5名车手也顺利跟随不同集团完赛。赛后，唐欣评价：“今天比赛一开始比较正常，速度不快。第90公里的时候有侧风，拉的比较快，我刚好在第三集团里，一直配合着走，当时也比较累。终点前几百米有一个比较陡的坡，冲了一下到终点了。第一次比八天的多日赛，到第七天体能消耗比较大。晚上好好休息，明天得顶住！”
花絮：
END
