2024年的女子环西班牙自行车赛是本赛季第一场女子三大环赛，在这场比赛中，我们也能对女子顶级车坛用什么车来个现场大摸底。在纵览各大车队队车前，先简单概括一下——
事不宜迟，马上去片！
第一天和崔克女队住在同一个酒店，见识了女子世巡队的排场，搭载自行车的后勤车就有4台。
崔克女队的装备与男队一致，TREK车架组以及棒槌哥轮组，SRAM套件。
新RED套件已经列装到主力战车上。
身高150cm的爬坡手Gaia Realini的马洞，小小的也很可爱。
Gaia Realini的爬坡车Emonda，崔克女队的Emonda数量比男队多很多。
更轻量化的Paceline X碟片，相信很快就会和新套件一并发布。
留意到新的功率一体盘和上一代也略有区别，盘爪部分尺寸更小，估计能抠一点重量。
新RED后拨，关键词：镂空。
TIME脚踏被收归SRAM旗下，多支SRAM赞助车队使用。
崔克女队这次女子环西不太走运，范戴克揭幕战TTT摔车，S4 DNS；Realini S5摔车，S6 DNS……女子环法再战吧。
英孚女队，风格和男队一致。TT车没有特殊涂装。
加拿大冠军阿莉森·杰克逊风头正劲。
大组车是新一代超六，男队女队同一个涂装，个人感觉更适合女生。
帝斯曼女队也是1:1复刻男队的装备，TT车用上Syncros一体式碳辐条前轮了。
阿联酋女队，Colnago女粉不妨关注她们的队版V4RS，个人认为比男队的好看。
Canyon-SRAM是一支专门的女子车队，由自行车和套件品牌联合赞助，装备差不了。妮维娅多玛戴这款Giro TT盔不要太搞笑……
炸裂……另外维斯玛男女队也在用这款TT盔，顶着UCI的极限设计的。
作为SRAM冠名车队，新RED必须全部安排上。新款手变的刹把前部有开孔，可以调行程。
Zwift也是车队赞助商，热身时可以用Zwift平台（打广告）。
Canyon的气动车Aeroad，车队的配色是鲜艳的橙色。
爬坡车Ultimate也人手一台，渐变配色，青春靓丽。
脚踏也是车队限定版。
Canyon-SRAM用的新款盘片似乎更接近市售版，这款是48-35T。
换个角度看看新款后拨、链条还有下导轮的镂空程度。
沃斯所在的维斯玛女队，器材也是和男队同步——Cervelo车架组、Reserve轮组、SRAM套件。
RED套件是新旧款混用。至于新老两种手变头哪款更适合手小的女生，很难评。
TT车“违章建筑”没那么普遍。
新款RED大幅度减重的特点对于爬坡车R5来说还是挺有用的。
碳纤维导板和“双旋转”导轮，链条滴了蜡。
新款RED飞轮镂空更多，总量更轻，这款飞轮是10-36T；看来新RED后拨不再区分长短腿，直接支持36T了。
肉眼可见镂空减重的新夹器。
部分备用车用了Force级别的36T飞轮，可能是新飞轮数量不够。
沃斯的S5，帮助她取得了赛段冠军。
意大利Bepink-Bongioanni车队使用了小众的定制品牌Officine Mattio，队内有2个国家冠军。
另一支Canyon旗下车队——移动之星女队，范姐退役之后战斗力锐减。TT车气场不输男队。
移动之星女队也是SRAM套件+ZIPP轮组，马牌真空胎都用了28C，目测实际宽度大于30mm。
部分队车列装了新RED，掐指一算，NSW系列轮组是不是也该更新了？
Canyon旗下的第三支女子世巡赛车队——Fenix-Deceuninck。Fenix是欧倍青旗下的女士洗发水品牌，所以这支车队实际上是“阿彪队女队”。Fenix-Deceuninck也是Aeroad+Ultimate齐上阵，女子车坛卷气动车还没走火入魔。
除了Canyon，Specialized旗下也有三支车队出现在本届女子环西上，不过当中只有2支是世巡赛级别。当中代表性的队伍是SD Worx-Protime，主将沃勒林是女子环法卫冕冠军。
SD Worx-Protime的队版SL8相当耐看，今年也进行市售了。车队的主力战车全都装上新RED了，看样子大环赛一血是势在必得。
Rapide CLX配银色花鼓，谁用谁知道？
AG Insurance - Soudal——快步地板没有参与赞助的“快步女队”，也是女子世巡赛级别，使用和快步车队高度相似的器材。
和快步队版相似的蓝紫涂装，搭载Shimano套件。
“狼群”定制版码表架。
荷兰VolkerWessels女子自行车队（女子洲际队）也是骑闪电的，不过车架和套件都不是顶级。
FDJ-苏伊士女队，不少车队逐步使用混动/新能源车作为队车了。
仍然在使用Lapierre队车的FDJ女队；如今该品牌因为母公司Accell集团运营困难取消赞助男队了。
瑞士Roland车队，女子世巡赛级别队伍，大Pina配Vision……
铁三座垫……
西班牙Eneicat - CMTeam车队，使用Mendiz牌自行车，国内不怎么常见。
目前仍是女子洲际队的乐透女队，使用和男队一样的Orbea队车，OQUO轮组是Orbea旗下品牌（不过男队用的是ZIPP）。
Orbea正统在巴斯克——巴斯克自行车基金会主导的女队Laboral Kutxa - Fundación Euskadi用了配色更和谐的涂装。
Human Powered Health女队是世巡赛级别，使用FACTOR队车，其中Ostro VAM是明显的队版涂装，O2 VAM则素面朝天，轮组统统48/58碳条轮。
“绿刃女队”Liv AlUla Jayco，“女版TCR”——Langma还没更新全内走线，这也是职业车坛为数不多的外走线车款了。
大长腿黑妹坎贝尔，她的战车设定很多男车手都Hold不住。
压轴呈现——银贝斯女子车队。这是一支来自法国夏朗德地区，由中国自行车品牌银贝斯冠名赞助的女子洲际队。随着车队成功登陆今年女子环西，银贝斯也成了首个登上女子三大环赛的中国大陆自行车品牌。
银贝斯女子车队派出3台旅行车，20多台大组车来保障比赛，队车架满了3台后勤车。
Winspace T1550气动车架组，搭配Lun Hyper碳辐条轮组，气动+轻量化两手抓，助力中国车手唐欣女子大环赛首战。
气动管型，同时有足够的宽容度，可以应对巴黎-鲁贝这种石头路比赛。
外观独树一帜的轮圈，为女子环西赛场带来一抹亮色。
你最喜欢的女子环西战车是哪一款呢？
END
