10月20日，第五届环广西世巡赛终于在南宁落下帷幕。这是广西省会首次举办环广西女子世巡赛以及男子环广西的收官战。在这场筛选集团冲刺中，巴林-胜利的斯洛文尼亚冲刺新星Matevz Govekar力压英孚冲刺手Marijn van den Berg以及队友Robert Stannard取胜——在雅克布森退赛，众多冲刺好手掉队的情况下，他的获胜不算爆冷了。
今年收官战和去年的南宁赛段（S3）线路设置完全一样，距离为134.3公里，包含5个绕圈，其中难点在于青秀山南门的1.4公里陡坡。去年这一赛段的获胜者奥拉夫·科艾用时3小时04分09秒，均速43.8公里每小时；今年Matevz Govekar的完赛用时是2小时51分55秒，均速46.8公里每小时。换言之，今年的比赛比去年快了12分钟多，均速快了3公里每小时，可以说是完全不同的竞争性。纵观整届环广西，今年都是历史上最快/竞争最激烈的一年，按照世巡赛越来越卷的趋势来看，明年或许会更难！
如果说去年的南宁赛段只有最后一圈快，那今年的收官战则是从头到尾都快。第一圈比赛集团没有顺利放走突围集团，卡瓦尼亚率先通过青秀山爬坡点后，集团中的西瓦科夫甚至冲了个第二——连续几天吃瘪使得阿联酋航空车队这一天有点要报复社会的意思；集团的疯狂加速也使得主集团一度只剩下37个车手。一圈过后，主集团才逐渐慢了下来，等回了大部分车手，并且放出了6人的突围集团（名单如图所示）。国家队的余加庆和申煜涛在第一圈没能顶住集团的疯狂拉扯，早早掉队，遗憾没能完成比赛。
前环广西总冠军维伦斯参与了突围，他在弄拉赛段过后总成绩排名第11，爬坡榜排名第二，如果能通过突围搞到一些减秒和爬坡积分，对于两个排行榜都有所帮助。最后的结果是：他拿到了5个减秒，总成绩上升4位到了第七；不过爬坡积分只在第二个爬坡点（第三圈）拿到了第三名的2分，最终没能反超快步车手Pepijn Reinderink，错失圆点衫。
比赛在第五圈最后一次登上青秀山时进入白热化阶段，6个兔子被抓，西瓦科夫进攻，带出了总成绩榜前五名除了昂利之外的几个车手，不过没能成功跑掉。这波进攻再次使得集团四分五裂，吕先景以及两个赛段冠军Ethan Vernon掉到了第二大集团。
最后10几公里，第一大集团仍有进攻，不过也有不少人追了上来。此时Ethan Vernon/吕先景集团落后半分钟左右，局面十分不利，好在集团中有好几个冲刺手，他们所在的队伍组织追击以参与冲刺。
第一集团的情况，包括维斯玛、阿尔凯亚、巴林等车队在内的一些人发现Ethan Vernon集团掉的不远，于是继续疯狂拉扯，试图甩开后面的对手，为自己的冲刺主将创造获胜的机会。
最后一公里，Ethan Vernon/吕先景集团（红色方框）还是惊险追回了第一大集团，不过经过这番折腾，后方集团的冲刺手们也都冲不动了。留意到前方集团开火车开得最起劲的是阿尔凯亚，他们想让鬼火少年Matis Louvel搂一个世巡赛首胜，他们能成功吗？！——不能，鬼火冲了个第五。
最后又是一场混战，巴林-胜利的冲刺二人组再次使用【各冲各的】必杀技，由右路杀出的Matevz Govekar拿下胜利！他的队友Robert Stannard也冲得了第三名。这届环广西，巴林有4人冲得过赛段前7名，冲刺阵型神鬼莫测。Robert Stannard在所有6个赛段都进入了前30名，总成绩高居第13位，当属最佳全能型车手。值得一提的是，出自前小绿刃车队的Robert Stannard去年8月曾经被爆出生物护照指标异常，从而被UCI临时禁赛，今年6月结案，他被回溯禁赛了4年。他直到今年8月份之前都还没有合同，后来才签约的巴林；从环广西来看，Robert Stannard的状态维持得很不错。
至此，本届环广西顺利落下帷幕。弄拉赛段冠军Lennert Van Eetvelt锁定本届赛事的总冠军，为自己的2024赛季写下圆满的句号。吕先景以第37名的总成绩完赛，收获5个UCI积分，世巡赛首秀表现令人欣喜。
对于今年的环广西，有太多心潮澎湃，跌宕起伏，意犹未尽。所以，明年的第六届环广西请快来吧！
Bonus——
2025环广西，我们会带着更强大的能量回来的！
