先说结论：这届世锦赛组织的稀烂，连UCI都吐槽运营方（你还有脸……），但是周日这场男子精英大组赛实属牛逼，从场边氛围到场上竞赛都堪称炸裂。波加查再次完成了不可能的壮举——在距离比赛结束还有101公里的时候，就从超多人的大集团中发动进攻，在短暂借助突围集团以及西瓦科夫作为跳板后，又单飞了51公里，完全击溃了荷兰、比利时等劲敌的追击，以及由天空车队奠定的现代公路自行车运动理论。
无论从何种维度评价，波加查的这一胜都是史诗级的，他也凭借这场胜利一举将他的2024赛季送上了神坛，一种甚至超越莫克斯巅峰赛季的存在。这一天过后，或许波波再创造怎样的神迹都不会被认为不可能。世锦赛三连？双彩虹？环法35+胜？环法七冠王？五大古典赛全满贯？我不敢否定。见证这些历史的发生，或许是当代车迷最大的幸运。
这场比赛，中国队派出了吕先景参赛。在完成奥运会之后，国家队希望他能挑战世锦赛完赛的记录；在此之前，国家队还没有人完成过世锦赛的男子精英大组赛。这场比赛上了57个代表队196位车手，人数比奥运会多100+人，但名额都分配给了强队，彪哥所在的荷兰队能上9个人，强队有更充足的人手来开火车拉高速。对于孤军奋战的小队伍选手，完成世锦赛甚至比完成奥运会还难得多。
国家队为吕先景准备的物资。由于赛事后勤车数量限制，一人一队的车手要8人共用一台禧玛诺提供的后勤车，且不能派体育主管和技师跟车，可想而知后勤补给的难度有多大。一旦车手发生机械故障/爆胎，完赛就仅存理论可能了。
国家队全力支持吕先景！其实只要吕先景站到起点线上，中国就能取得某程度上的成功。根据UCI规则，有车手参加世锦赛男子精英大组赛的国家，其国家锦标赛为A类（否则为B类），产生的UCI积分相比B类翻倍，这些积分在冲击世锦赛/奥运会资格时至关重要。
吕先景携带179号出战。
吕先景赛前签到，比赛起点设置在温特图尔。
匈牙利队到场。
禧玛诺提供4台中立后勤车，挂载的备用自行车为碟刹外走线+升降座杆设置。
市面上4种常见的锁踏制式都提供了（禧玛诺，LOOK，Time和棒棒糖）。
瑞士车迷比较喜欢带个大铃铛。
德国队！精英组要爆冷可比U23组难多了。
西瓦科夫的车子放在一堆FDJ队版威廉中间很是卧底。（这么多意大利车子，这是意大利队吧？）
比利时队，爱妃的备用车放在杆位。
大金车！太老钱风了，不住宫殿驾驭不了……
澳大利亚队，也是杂牌军，我绿含量很低。
弗拉索夫，由4人出战的哈萨克队车保障。
卡塔尔老哥掏出一台瑞豹！
爱妃出现了！给小朋友签个名先。
神清气爽去签到，然鹅比赛的时候情绪爆炸。
网红兄弟之科里·威廉姆斯，入籍伯利兹之后来冲世锦赛。他应该对自己的爬坡能力很有自知之明，比赛早期果断突一把，然后光速掉队。
比赛上午10点半早早发枪，先进行一个温特图尔绕圈看看风景，然后进入苏黎世绕圈绕7圈，全长267.5公里，爬升4300+。
结束温特图尔绕圈之后，主办方额外设置了一个途中补给点。对于没有独立后勤车的小队伍，这样的补给点非常重要。
主车群折腾了半天之后，总算在补给点前放出了第一波兔子。没有世巡赛级别的能力，要突围也不容易。
主集团来了！
29号天公作美，没有下雨，比赛开始时温度较低（不到10度），不过骑着骑着很多人就开始脱衣服了。
吕先景成功抓取一个补给包，比赛初段进展顺利。
梵蒂冈老哥掉队，波波开搂，耶稣都保你不住。
通往苏黎世的路上发生了一次摔车事故，多位大牌车手受到波及，上海人原地上救护车，惨。
风和日丽的时候，瑞士的风景真心不错。
来到终点，卡塔尔老哥已上岸。不怪他，中东车手不耐寒。
苏黎世绕圈，很多车手开始短袖干了。
比利时-荷兰已经开始控场，以往世锦赛往往会放兔子10分钟8分钟，但这场比赛兔子人数多且生猛，主集团一直没放远。
斯洛文尼亚也顶在前面了，强队风范还是有的。此时比赛还剩5圈。
羌巴比吕先景掉的早，实际上吕先景进圈时跟的很好，只是中途体力出现了问题，突然断电，以至于无法继续比赛。
第一集团来到终点线，大胡子格斯克一把年纪还这么猛！他是计成、韩峰的前队友。
第二突围集团，两团不久后会合并。
大集团杀到，拉脱维亚都上来控场了？此时比赛还有4圈，前方高能。
爱尔兰小哥摔伤咬牙坚持，是个狠人。
吕先景下道，很是遗憾。他在通过上一个补给点时仅落后大团2分钟。
yue了。
倒数第4圈发生的事情大家都知道了——波波在队友诺瓦克的掩护下，发动了百公里超长距离进攻！他在特拉尼克的“空中加油”帮助下追上了突围集团，然后2人还带着突围集团一通加速。
波波后面挂了一大串人，他们中的大部分最终完赛时间惨淡。一开始尝试回应波波进攻的芭蕉利还DNF了。
感受一下这几十号人尝试追击波波的震撼吧。
爱妃再有ball都没想到波波竟然这么big ball……后面心态崩了。
倒数第三圈，波波又进攻了，这次带出（等上）了阿联酋航空队友西瓦科夫！两人就这么骑了一圈，后面完全没有缩近差距。事后诸葛亮来看，西瓦科夫但凡能苟住，他就是亚军。
犀利哥，斯库金斯和昂利从主集团中拉出来追波波，他们忙活了2圈多都没追上，最后被阿彪集团抓回了，这大概是正常顶级车手发动长距离进攻的结局。
彪哥-爱妃斗气ing。
爱妃对这帮人很不满意。
某个落后集团。
罗哥：看戏。
波波刚进倒数第二圈就甩掉了西瓦科夫，然后一路单飞。进入最后一圈时，他相对最近的追击者有大概1分钟的领先优势。所以，有人可以在27.6公里的起伏路ITT中拉波波一分钟吗？又或者，一起上？
犀利哥不放弃，我必须说一句表扬他的话——他有可能赢任何波波不参加的阿登类型比赛。
大高个斯库金斯，5年前他用SRAM单盘比约克郡世锦赛时我就注意到他了，今年搞个第四也是猛。
爱妃最后两圈比的算是冷静。他们这个团从波波进攻到进入最后一圈，因为折腾还输了时间。
咦，才发现阿尤索也在。
马上就要冲刺了，一位意大利鸡车友路过。
波波来了！他难以置信的顶住了身后2拨人的追击！如果你知道苟在小集团中有多爽，就知道一个人长距离单飞有多难。
路边观众山呼海啸的欢呼，迎接世锦赛新王者的诞生！
奥康纳什么时候摸出来的？？偷了个亚军。
爱妃-彪哥集团冲刺争第三，斯库金斯先冲！
彪哥的小集团冲刺还是稳的（大多数时候）。
巴代也要和奎因·西蒙斯冲一下。
美国队的凯文·菲尔米克发挥不错。
皮德科克的家人来观赛，狗子也带来给他撸一下。
2013年度世界冠军表示：这个时代太可怕了。
卡斯特里略环西一战成名后，也被西班牙抓来感受生活之苦了。
波加查登基之战，或者这只是一个开始。
