6月12日，2024阿拉木图公路自行车亚锦赛结束了男子精英大组赛的争夺，中国队名将吕先景凭借强劲的冲刺，压倒一众冲刺好手，斩获一枚极具含金量的银牌！这场比赛无论对于国家队还是吕先景都意义非凡，走过艰辛的疫情三年，华兴队从无到有，中国的公路自行车运动再次在豪强林立的亚洲赛场占据一席之地。
山地车手 or 公路车手？爬坡手 or 冲刺手？吕先景有时都对自己的身份产生怀疑。
山地赛场寄托着他的激情，始终不能放弃。纵横国内/亚洲山地赛场多年，吕先景获奖无数，即便在基本碰不到山地车的华兴时期，他也“插空”赢了2023年的山地亚锦赛，为中国队取得一张巴黎奥运会山地赛的入场券。或许除了巴黎奥运会公路大组赛之外，吕先景的下一个重要目标是明年在恩平（是的，你没看错，我老家）举办的粤港澳全运会山地赛。
在公路赛场，吕先景出道即巅峰，而且从恒翔一直延续到华兴。据我个人统计，算上这次亚锦赛银牌的200分，吕先景职业生涯UCI总积分已经来到988分，很有机会成为中国历史上首位UCI积分过千的男子公路自行车运动员。从UCI积分的维度讲，吕先景也是当之无愧的现役中国公路车第一人。
公路赛场出道以来，吕先景最令人赞叹的是其爬坡能力，他在18/19年就能在UCI职业赛的爬坡中与老外硬刚。近两年，他逐渐开发出不俗的冲刺能力。尤其在2023赛季争夺奥运资格的关键时期，吕先景接连在环萨卡利亚、环青海湖、环鄱阳湖等比赛中通过冲刺取得胜场和UCI积分，为中国的奥运会男子公路大组赛名额贡献重要力量。
参考阅读：吕先景与约克郡世锦赛的故事
来到2024赛季，华兴mentech队迎来了冲刺手马彬焱，很大程度上分担了吕先景的冲刺压力。一个幕后趣事是，华兴队在海南冬训时，马彬焱和吕先景经常被分到同一组练冲刺，两人冲的有来有回，我和体育主管会在队车上赌他们的输赢。而随着赛季的深入，吕先景也时常通过冲刺来上分，最近的例子是环萨卡利的缓上坡冲刺赛段冠军。
不过，说了这么多，吕先景能够在亚锦赛中通过平路小集团冲刺的方式拿到第二名，而且身后还有费多罗夫、羌巴等冲刺好手的情况下，还是非常令人震撼的。比赛比到这个份上，14人的领先集团中吕先景已经没有队友帮忙带冲，全靠他自己在最后300米转盘时运用山地车技巧内线出弯，占据靠前位置，并且用上了山地车发车式的全力加速，硬生生创造出了机会。
爆冷获胜的韩国选手金瑜路是杭州亚运会场地麦迪逊项目的银牌得主，同样具备不错的冲刺能力，在今年的环泰国中和华兴队有过交锋，不过发挥一般。本届亚锦赛韩国队赢得了最重要的两枚金牌（男女子精英大组赛），着实打脸了号称亚洲第一公路车强国的东道主。如果“亚洲车王”卢申科来比亚锦赛，局面会不会不一样呢？虽说忙着刷分保级的阿斯塔纳众将分身乏术，但这场惨败或许真的会迫使卢申科明年亚锦赛出山。
当然了，吕先景的亚军不仅是他个人的功劳，也是国家队全队“全攻全守”的结果，更是亚洲各国揭竿而起弑神成功的经典案例。哈萨克斯坦包办了此前三届亚锦赛的冠军，23年冠军格勒布·布鲁森斯基、22年冠军伊戈尔·切汗、19年冠军叶夫格尼·季迪奇（20、21年因疫情停办）悉数到场，加上亚运会冠军费多罗夫以及老将格鲁兹涅夫压场。这样的阵容怎么输？事实就是中国、蒙古、日本、韩国、泰国、马来西亚全都不甘束手就擒，轮番回应哈萨克的加速筛选，甚至主动发起进攻。
比赛最后几圈，哈萨克人伙同日本选手小石祐马进攻，眼看差距扩大到50秒，几乎要锁定比赛冠亚军的情况下，中国队的马彬焱、加上蒙古、泰国等队伍硬生生把两人抓了回来，这才创造出小集团冲刺争冠的局面。这场比赛告诉我们，胜利不是纸面实力最强大的豪门的专属，挑战者凭借智慧、毅力、场上战术，一样可以创造奇迹。
中国国家队完满完成公路亚锦赛任务。
下面赏析一下国家队的两款Pardus Spark Evo功勋战车——
吕先景的Spark Evo
马彬焱的国家冠军版Spark Evo
华兴队版战车现已开售，敬请关注。
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