第四赛段的胜负手是侧风
5月1日，女子环西第四赛段继续进行。本赛段从莫利纳德亚拉贡至萨拉戈萨，全长142公里，根据官方定义是本届比赛唯一的平路赛段。由于终点萨拉戈萨比起点的海拔低约1000米，本赛段的整体海拔走势为下坡+平路，海拔爬升仅有993米，理论上十分适合平路冲刺车手。
不过，这个赛段的真实难度没有想象中那么简单，因为赛道沿途十分开阔，风力较大，比赛当天更是刮起了强劲的东风，比赛在侧风中进行。在自行车比赛中，一旦有强劲的侧风，外加擅长拉侧风的车队搞事，势必会让大集团形成斜线阵，然后分列成多个集团，这场比赛也是如此。
夺冠热门沃勒林所在的SD Worx车队比赛伊始就全队占据集团前方有利位置，凭借侧风把集团打散，最终形成了一个19人的领先集团，当中包含该队6名车手。领先集团中还有艾丽莎·隆戈·布尔基尼、妮维娅多玛等主要夺冠热门车手，但历德-崔克的“小土豆”盖亚莱雅里尼、移动之星的西班牙国家冠军马维·加西亚等人就错失了这一集团。事实证明，这一失足成千古恨。
银贝斯女子车队仍然想要尽量多车手跟随第一集团过线，争取赛段高排名，但是竞争激烈的侧风之战打乱了部署。仅有马琳·阿里昂跟上了主集团，该集团最终落后赛段冠军2分01秒过线。
主集团在比赛过程中一度将差距追近到大约40秒，但是领先集团再度发力把时间拉开，时间差距逼近2分钟大关。最后6公里的起伏路，擅长冲击赛段的英孚女队再度出击，美国车手克里斯滕·福克纳从领先集团中杀出，一路单飞到终点，收获个人本赛季第四个胜场！这也是英孚女队本届女子环西的第二场胜利。
银贝斯女子车队方面，除马琳之外，另有3名队员奥蕾拉·内罗、卡罗琳娜·佩雷奇科以及诺埃米·阿布格拉尔跟随18分33秒集团过线。唐欣和康斯坦斯·瓦伦坦则跟随22分25秒集团顺利完赛。在高水平的大环赛侧风赛段中，队员们积累了宝贵的比赛经验。
体育主管杰里米评价本赛段，由于艰难的侧风，比赛结果并不尽如人意。接下来的赛段会继续努力，争取更多突围，在爬坡中尝试冲击高排名。
唐欣评价本赛段：比赛一开始就侧风，找不到可以避风的地方，整个人骑下来很累，虽然平路+下坡，但还是很累。国外选手都是侧着跟，车轮式换位，以后要多多尝试。可以完成后面的赛段，加油。
花絮：
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