解放战争时期的贵州工人罢工斗争
文摘
2024-11-23 00:00
贵州
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解放战争时期，贵州的工人反蒋民主运动较为突出的有大定羊场坝航空发动机制造厂的罢工斗争、贵阳电信局职工的怠工斗争、公路运输系统的工人运动和中华全国劳动者协会在贵州的活动。▲大定羊场坝航空发动机制造厂的罢工斗争。该厂是国民政府军事委员会航空委员会同美国华盛顿的两家航空公司联合筹建，于1940年办起来的，对外称“云发贸易公司”，全厂员工达1600余人。1945年11月，航空发动机制造厂发电房发生了柴油机缸盖毁坏事故，发电房主任诬陷工人有意破坏，报经厂方将该工人扣留，激起了广大工人的义愤。厂里的中共组织决定发动全厂罢工斗争，并推举工人代表13人，向厂方示威请愿，要求立即释放被捕工人，惩办陷害工人的发电房主任。罢工刚开始，厂方企图用高压手段压制罢工斗争，他们不仅断然拒绝了工人的全部要求，而且扣押了请愿的工人代表，从而更激起了工人群众的愤怒和反抗情绪，罢工的规模迅速扩大。厂方不得不同意谈判并立即释放工人代表和被捕的工人，答应惩办肇事者，以换取工人立即复工。罢工斗争的胜利，使工人们看到了团结起来的力量是不可战胜的，从而鼓舞了他们的革命斗志。▲贵阳电信局职工怠工斗争。1946年1月，在米价暴涨的情况下，国民政府交通部电信总局反而下令米贴按1945年12月米价的8折核发。全国各地电信职工纷纷向当局提出改善生活待遇的要求。2月21日，上海电信职工宣布：由于当局对他们提出的要求不作答复，决定从当天中午开始怠工。2月24日晚，为响应上海电信职工的怠工斗争，贵阳报房值班报务员罗启珂（中共党员）等4人起草了怠工《发起书》，值班报务人员纷纷签名。同日，报务人员推出代表，并通知电信局各单位，按15人左右推选1名代表，开会讨论响应怠工斗争问题。各代表经过讨论研究，决定将全国各地电信职工提出的条件，提交贵阳电信管理局，要求答复。当局以种种理由推诿。代表们当即决定马上组织怠工，并决定成立主席团主持怠工。2月27日下午，贵阳电信局全体员工正式进入怠工状态。除政府机关、军队、新闻的电报电话外，商报商话一律不收不送。3月7日，迫于全国电信职工怠工斗争的强大压力，交通部不得不接受员工的要求，怠工斗争取得了胜利。1947年10月，电信当局以银行的本票（只作转账之用，不付现金，在市面上使用要打折扣）代替现金支付职工工资。贵阳电信局全体报务职工怠工3天，迫使当局收回成命，又一次取得了怠工斗争的胜利。▲公路运输系统的工人运动。解放战争时期，国民政府交通部公路运输总局第十运输处青年司机陆永忠思想进步，倾向革命，深得工人信任，在他周围团结着一批进步工人，他们积极参与公路运输系统汽车司机要求改善待遇、取消铺保的罢工斗争。他们与重庆《新华日报》社取得联系，利用每周跑一趟重庆的机会，捎带进步书籍和《新华日报》到贵阳，从中获取革命斗争的信息。他们与新民主主义青年团团员和新民主主义青年联盟盟员交往和联系密切，经常在一起读书，讨论时局，抨击时弊，在工人中公开宣传中国共产党的主张。1949年10月，中统特务机关川滇黔铁路公路调查处先后逮捕了一批进步职工，在同年的“双十一惨案”中，他们当中的陆永忠等三人被集体杀害于贵阳北郊沙河桥。中华全国劳动者协会（简称劳协）在贵州的活动。1945年春，贵阳市司机业工会理事长程刚到重庆与劳协领导人朱学范会晤后，回贵阳开展工人运动，筹组全国劳协贵州分会。1946年9月，《贵州工报》创刊，发行人兼社长程刚在第一期上刊登的《写在前头》一文中说，《工报》的宗旨是使工人文化水平提高，灌输先进技艺，向社会呼吁，改善工人生活，提高工人政治地位，竭诚为工人服务。《贵州工报》创刊后，代表贵州劳工利益，为工人生活问题呼吁，并对欺压、剥削工人和各种时弊进行揭露。1946年10月12日，《贵州工报》上刊登了《贵筑县长汪荣殴打民工》的报导，引起了群众很大反响，并得到社会各界的声援，最后迫使当局处理此事，对汪荣给予训斥。之后，该报又陆续刊登报导国民政府在军事上的失败，政治上的腐败的文章。报纸发行后，受到广大工人群众的欢迎，工人主动为报社推销报纸，报纸发行最多时达6000余份。1946年11月，省保安司令部饬令贵阳市政府、市警察局，查禁《贵州工报》。1947年6月3日，国民党贵州当局逮捕了程刚，并于1948年10月将其杀害。
【选自《贵州通史》第四卷，何仁仲主编，当代中国出版社，2003年1月第1版】![]()
