今天是2024年11月1日，是一个特别的日子，广州三号延长线开通了。我可以从海傍直达林和西，上班再也不用转线了，而且还有位子坐。
盼星星盼月亮，三号延长线终于开通了，而且好像专门为我而开，感觉特别得幸福。
以前，我上班如果从海傍出发，有两条线选择：
海傍—车陂南—珠江新城—体育西—林和西，四号线转五号线，再转三号线。如果三号线是到天河客运站的，还要在体育西再转一次通往机场北的三号线，才能到林和西。
海傍—万胜围—客村—体育西—林和西，四号线转八号线，再转三号线。
这两条线在地铁里至少转两次，加上公交接驳至少转三次，如果在体育西再转，就四次了。
每天早上我6:50出门，大概8:30到林和西，有时候人太多，转线耽误时间，差不多8:40才能到林和西，出地铁需要走十分钟，加上等电梯，打卡时间如果网络不好，就会迟到。
每天，我六点起来，六点多出门赶地铁，在地铁里挤来挤去，站了一个多小时，最后还是迟到了，一天的心情多多少少会受到影响，真的是身心疲惫啊！
今年，我开始不走海傍站，坐公交直接到番禺广场，坐三号线直达林和西，这样一般就换乘一次。如果遇到终点站是天河客运站的三号线，最多转两次。
因为番禺广场是始发站，有位子坐，舒服多了。只是要更早出门，如果公交车路上塞车，又会迟到了。
今天早上，我7:11到海傍地铁G出口，到林和西地铁A出口是8:12，地铁里刚刚一个小时，加上两边路途上的接驳和步行，上班至少需要一个半小时，比以前上班可以节省半个小时，而且是舒舒服服一坐到底的。
两年前，还在疫情期间，因为看着住了将近十年的房子到处都开始破损，很想把亚运城的房子卖了，去南沙重新买一套。
谁知，房子挂在网上，两年多了，无人问津，而且房价越来越低。无奈之下，我决定把亚运城的房子装修好，自己住，不卖了。
就在我准备装修房子时，听大家说2024年9月28日三号延长线开通。当时，我是无比的欢喜，认为自己特别英明，做了一个正确的决定。
不料，9月28日到了，三号延长线依然紧闭不开，各种舆论纷纷而起。有人说三号延长线不能开通是因为天然气管道迁移问题没有解决，不知要拖到何年何月。
我们亚运城的业主们那刚刚燃起的希望之光，瞬间被熄灭了，大家好像突然被打了一记闷棍，很难过，各种抱怨、各种声音都有。
我的房子已经开始装修了，不论三号延长线是否开通，至于在什么时候开通，我已经不再想去关注了。我只想一门心思把房子装修好。
所以，当看到朋友在抖音上发视频，说三号延长线2024年11月1日会开通时，我也没有太相信，只是回复“期待”。
没过几天，官宣出来，证实了三号延长线开通的时间：2024年11月1日。我们亚运城的业主们都无比兴奋，都准备好在这一天一定要去坐坐三号线。
今天早上，我也是很有仪式感地把自己打扮得整整齐齐，早早去赶地铁，从海傍坐三号线直达林和西。
内心的兴奋与激动让我忍不住要拍照留念，把海傍站三号延长线开通的消息和好朋友分享，让大家分享我的幸福与快乐。
三号延长线的开通，让亚运城更方便了，更适合居住了。有同事早上跟我聊天，说太方便了，想到亚运城来买房子了。
因为一条线，爱上一座城，广州亚运城。我也庆幸自己十一年前做了一个正确的决定，买房在亚运城。
坐在三号线上，我百度了三号延长线的修建过程，才知道为什么不到十公里的地铁，却修建了将近七年时间。
广州地铁3号线东延段自2018年开工以来已有6年多。将近七年的修建时间，才四个站，让我们亚运城的业主等得差点失去了信心。
虽然只有四个站，但接连下穿河涌、高速公路基段、又有运营地铁高架段桥桩等高风险区域，建设协调难度大。
其中，海傍站是全段最难啃的“硬骨头”，一期基坑边距亚运城广场仅1.5米，且临近三条高压油、气管，改迁难度极大。
今年3月，珠三角成品油管道一期海傍段管道迁改工程正式开工，为地铁三号线东延段“让路”。
在三号线东延段的建设中，广州地铁项目团队除了首次将顶管法应用于车站施工外，还首次使用联络通道机械法施工。
2024年5月31日 全线完成临时 “三权”移交，进入运营调试阶段。
我们一直期待的，众说纷纭的三号延长线，其实在今年5月31日已经竣工，开始调试。也就是说，三号延长线调试了半年，才正式开通。
可见，每一条地铁修建之不易；可见，政府对每一位乘客生命安全的重视和珍惜。没有足够安全的把握，哪能随便开通一条地铁线给大家坐呢？
了解这些真相之后，我更加感受到幸福来之不易，我一定要好好珍惜，珍惜在亚运城居住的机会。
【附录】
三号延长线简介
三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘，是贯穿番禺区东西向的重要交通骨干。
线路全长：9.6公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4个车站。
贯通运营后，三号线将保持现有的“Y型交路”模式，运营时间内开行机场北～海傍、天河客运站～海傍的往返列车。
其中，机场北～海傍单程约87分钟，天河客运站～海傍则约57分钟。
此外，在早高峰期间，为缓解客流压力，三号线将继续开行“同和～体育西路”和“天河客运站/机场北～大石”的短线车。
三号线东延段4个车站的整体风格以“流光溢彩”为设计理念，站厅、站台融入了水、光、浪花等抽象化的设计元素。
站内的服务设施也延续近年新开线路的标准，配备了全新升级的智能客服中心、宽通道闸机、智能咨询终端、可视化求助按钮等智能化、人性化的服务设施。
其中，智能客服中心集票卡处理、电子发票、语音问询、站内导航等多功能于一体，同时具备纸质二维码出站票等自助票务处理功能，以及关怀版、出行须知、车站资讯信息等自助查询功能。
母婴室、公共卫生间、第三卫生间也是各站标配之一，更好地服务到母婴群体和广大市民日常出行。
2024年11月1日 三号线东延段番禺广场至海傍正式开通运营。
三号延长线的开通实现了广州地铁三、四号线换乘，进一步加密提升广州地铁线网，对辐射带动区域经济发展、促进粤港澳大湾区建设有着重要助推作用。
