当你还在质疑华为时,那些和华为合作的已经偷偷在数钱了

文摘   职场   2024-12-19 19:49   广东  

来源】:原创


导读

2024.12.19,中国海南。

中午 12 时,鸿蒙智行携手“四界”联袂登场央视新闻《中国经济引力场》大型直播:在一起!

总台撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿跨“界”对话:

  1. 华为常务董事、终端 BG 董事长智能汽车解决方案 BU 董事长余承东

  2. 赛力斯集团董事长(创始人)张兴海

  3. 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

  4. 北汽集团党委书记、董事长张建勇

  5. 江汽集团党委书记、董事长项兴初

可以说2024年是中国新能源汽车的元年。因为华为鸿蒙智行赋能的四界:问界、智界、享界、尊界,最有望代表中国在新能源汽车领域实现突破,将海外那些传统汽车巨头甩在身后。犹如当年巨大中华的崛起代表中国通信产业集体对国外巨头的突破,今天的直播活动有着巨大的意义!

Enjoy it 

=========以下正文 =========  

1、从疑惑、到相信、到跟随、再到信任和在一起
说起华为,虽然很多事证明了华为体系的成功,但总有人不信和质疑。总能找出一大堆理由为自己的落后找借口:自己和华为业务不同、规模不同、问题不同,所以不能学习。有不认可的、甚至还诋毁华为的。你有时间诋毁别人、还不如多为客户创造价值、多提升自己。
但是实践一次一次地证明了华为管理体系对企业发展壮大的价值。问界赛力斯张兴海董事长就说:我做汽车30多年了,可以说一直是穷怕了。直到ALL IN跟着华为的鸿蒙智行,才知道赚钱是什么滋味。而不少曾经的传统汽车巨头,那些持怀疑态度的,有的已经连工资都发不出来了。
在手机产业链更是如此,虽然华为被制裁,但华为凭借自己的科研实力,敢于拼搏,依赖国产价值链,同样生产出了旗舰产品Mate60/Mate70系列,带动了国产手机软硬件产业链上下游的兴起。同样在鸿蒙生态、服务器、芯片、通信网络、企业服务等领域也构建了以中国厂家为主体的供应体系。
验证了中国那句老话:近朱者赤、近墨者黑!
在此次直播中,余承东谈及了与赛力斯合作的起源。“当时华为被制裁了几年,没有芯片可用,没有产品可卖,然后思考华为的产品能在哪些车上有用,后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。”余承东说。

余承东还说道:“2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议,那时候别人都不看好我们,也没人愿意跟我们合作。当时华为还联系了多个车厂沟通合作,但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作,就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。”

  

让我们看下赛力斯和华为合作的成果:目前,华为与赛力斯共打造了问界新M5、问界新M7、问界M9等产品。最新数据显示,问界新M7在2024年度的累计交付量突破19万辆,连续12个月累计销量蝉联新势力第一;问界M9发布11个多月,累计大定已超19万辆。“问界M9创造了50万元以上中国豪华车的纪录,销量已经超过了同级车型第2名到第20名销量的总和,一个月销量接近2万辆。

关于智界的合作:数据显示,智界R7纯电版累计订单突破4.2万辆,已交付超过2万辆。而随着增程版车型的推出,智界R7的销量或将进一步上涨。

对于与北汽打造的享界车型,余承东在直播中表示:“北汽新能源是中国做新能源最早的公司,而华为的汽车业务以前叫车联网实验室,第一个合作伙伴就是北汽。华为早从2017年就开始与北汽接洽合作,那时候华为的产品还在研发中,我们凭着一张PPT,一张图纸就来跟北汽合作了,特别感谢北汽的各位同仁给华为这种机遇。”

北汽集团党委书记、董事长张建勇介绍,对于享界S9这款车型,北汽是All in战略,北汽为享界S9投建了密云智能工厂,基本实现了百分百自动化生产。

对于与江淮汽车打造的尊界车型,余承东表示,尊界S800使用了所有最新的技术,在灵活性、超稳性等方面都得到很大提升。是国产高端豪华车的代表。

另外值得一提的是:越来越多的企业开始相信华为。谈及与这些车企的合作,余承东表示:“很多车厂想和我们合作,我也很抱歉,但我手里没有那么多资源了。”那些曾经质疑的,华为现在已经没有资源帮助他们了。

2、大佬们的金句

直播间,大佬们金句频出。

余承东:

  1. 从卷价格,到卷价值、卷质量。智能化时代再创新体验的高峰

  2. “我们(华为与四家车企)是动车组,各部分都是火车头,各部分都一起发力。是集体作战的整体。这也是华为自己的作战方法。

  3. 没有等来的卓越非凡、只有拼出来的胜利之路。

  4. 做别人想做但做不成的、甚至不敢想的事。
关于企业如何创新:
  1. 包容失败
  2. 持续投入
  3. 人才引进
  4. 高激励
撒贝宁:四界老总的名字最后一个字连起来为:张建【】、尹同【】、项兴【】、张兴【
最后余承东还给中国的企业家们留下了一道极有意义的思考题:
怎样才能聚焦、持续深耕一个行业:做精、做专、做透?先做强再做大?而不是到处出击多元化,最后连主业也失去、甚至企业都倒闭?
犹如当年通信行业突破、让我们共同见证中国新能源汽车体系在全球的突破!

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夜阑静,问有谁共鸣 ?


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