发动机都有机油消耗,消耗的原因又是什么?

汽车   汽车   2024-09-23 14:31   辽宁  
燃油发动机只要在运转,机油是存在一定消耗的,这属于正常现象。那正常机油是如何被消耗的呢?也有很多朋友认为机油消耗了就是烧机油,烧机油又是如何界定的?

机油是如何被消耗的?

一,气缸消耗

活塞在缸内往复运动时,机油会在气缸内壁上形成一层油膜,燃油在燃烧过程中产生的高温气体,会将少部分油膜燃烧掉。

二,气门消耗

润滑进气门挺杆的机油,少部分会被吸入燃烧室被燃烧掉;同样,排气门挺杆的机油,少部分也会被高温的废气消耗掉。

三,机油蒸汽

由于高温、氧化的作用,少量机油会变成机油油蒸气,机油蒸气会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室被消耗掉。

正常消耗的界定范围是多少?

一般情况下,每一千公里消耗0.3L以下的机油是正常的,超过这个数值就属于烧机油了。

什么是烧机油?

烧机油是指机油直接进入燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。

什么原因导致烧机油?

1,活塞环卡滞,造成气缸和活塞的漏气与窜机油

2,气缸壁和活塞环过度磨损间隙变大导致窜机油

3,气门油封损坏、老化,机油漏进燃烧室

4,机油品质不佳,导致气缸过早磨损

5,废气阀故障,堵塞或损坏

6,机油渗漏

如何控制机油过度消耗?

一,用对机油粘度

一定按照厂家推荐的粘度标号使用机油,粘度过小或者过大,无法形成正确的油膜厚度,会加剧发动机的磨损。

二,按时更换机油

按时更换机油可以确保发动机内部的清洁和润滑,如果超期使用机油,发动机会长期处于机油衰减的工作状态,发动机润滑不够会加快磨损。

,定时检查机油量

每行驶1000公里,检查油尺判断油量变化,如果机油量就到了最低标度及以下,那么很有可能是烧机油了,这时需要定量添加、及时检修。

通过上面的介绍,相信大家对机油消耗有了一定的了解。发动机的机油消耗量与车辆的使用里程和年限密切相关,各类密封件性能下降,机油消耗会上升。所以平时多注意车辆保养,使用正规燃油及高品质润滑油,避免烧机油现象的出现。



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