今天北方大部分地区开始大幅度降温了，意味着冬季已经向我们走来。气温逐渐降低会对汽车的性能与安全性产生一定的影响，下面就来说说冬季里车辆容易出现哪些异常？
发动机冷启动阶段温度低，为了保证燃烧稳定和动力，喷油量肯定会提高，这是无法避免的。但发动机水温正常后油耗就会降下来。如果经常短途行驶，发动机永远工作在油耗偏高的状态，耗油量必然大幅度提升。
另外，热车时间过长也会导致油耗增加；还有，不要一启动就打开暖风，会增加发动机的负荷及油耗，一般冷却液上升到九十度左右是开暖风的最佳时机。
机油乳化就是机油在使用的过程中混入了水或者其他液体，因为水与机油并不相容，从而造成部分机油性状改变的现象，一般表现为混合液呈现乳白色或者乳黄色，还有可能伴随泡沫的产生。
冬季机油乳化比较普遍，因为在低温环境下，发动机工作时的温度与外界温度有较大的温差，发动机内部容易产生水蒸气，与机油混合而导致乳化、增多的现象。
冬季减少短途行驶会降低机油乳化的概率，因为短途行驶时，发动机内冷热交叉产生的水分还未充分蒸发出来，而且越积越多，混合到机油后便会发生机油乳化。所以减少短途行驶可有效减少水分的产生。
带有颗粒捕捉器的车辆注意了。上面说到了，低温启动喷油量很大，此时大部分汽油无法充分燃烧，会产生很多颗粒物，最终都会被颗粒捕捉器捕获，会加快堵塞。
应对这种现象，多跑跑长途，排气的压力和高温有一定概率会把之前刚附着的颗粒物清除掉一部分，从而缓解堵塞时间。另外行驶中避免猛踩油门，机油也要按厂家要求选择低灰分产品。
由于冬季气温低，特别是在北方，橡胶轮胎容易变硬变脆，摩擦系数会降低，易漏气，大家要经常查看轮胎气压，如果老化及时更换，保障行车安全。
蓄电池在低温下性能也会有所衰减，冷启动时对电池的消耗很大。冬季里短途行驶时间短，汽车发电机给电池补充的电量可能不及启动时消耗的电量，长此以往很大概率会导蓄电池亏电。
正常温度下，车辆启动一次消耗的电量大约可以在5分钟以内补充完。而冬季由于消耗量大、充电效率下降，行驶时间尽可能要更长一些。
总之，冬季用车需要更加细心和耐心，只有做好充分的准备和注意日常的驾驶习惯与保养，才能确保车辆在寒冷的冬天里为我们提供安全、舒适的驾驶体验。
