大多数车主都能做到定期为爱车发动机更换机油，而往往忽略变速箱的养护。车辆变速箱机械结构复杂，也被称作汽车的“大脑”，很多精密零部件都需要变速箱油（ATF）的润滑保护，ATF也是发动机与变速箱传递动力的介质，所以变速箱对ATF的性能要求很高；那合格的变速箱油性能你了解吗？
![]()
一，摩擦稳定性能
对于ATF来说，摩擦的特性是所有性能中最重要，又最难达到的，ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数。动摩擦系数过小，会影响传递功率或使离合器打滑，延长换挡时间；静摩擦系数过大，会使换挡后期扭矩急剧增大，发出噪音，使换挡恶化。所以优质的ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡，在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变，换挡无顿挫，加速感提升。![]()
二，低温性和粘温性
ATF的使用温度范围一般在-40℃至170℃之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。要求ATF能够保证自动变速箱低温启动顺畅，泵送效率高，尤其在冬季寒冷地区，减少换挡时的停滞现象，减轻启动负荷，节省燃油。粘温性上，ATF作为能量传递介质粘度不能太高，而做为润滑介质粘度又不能太低，所以要兼顾两者的要求，要具备了一定的油膜厚度与较高的油膜强度。![]()
三，热、氧化安定性能
变速油长期使用中，因高热和氧化作用生成的油泥、漆膜等物质，所以ATF要很好的适应自动变速箱日趋小型化而带来油温过高的情况，减缓氧化物质的生成，延长使用寿命。![]()
四，消泡性能
ATF要具备优异的消泡性能，杜绝ATF因泡沫混入，引起的油压降低，导致离合器打滑，离合器片过度磨损的现象。同样与橡胶密封件要有很好的相容性，防止老化。![]()
总之，自动变速箱在给我们带来舒适驾驶感受的同时，为其保养也是理所应当的，再好的油液老化是必然的，何况变速箱对ATF的性能要求之高，所以，4到6万公里更换变速箱油是非常有必要的。
![]()
