发动机正常的机油压力，是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。机油过低将使各零件表面润滑不良、增大摩擦阻力、加剧零件的磨损。严重的润滑不良将会造成发动机过热，并导致主要运动零件的恶性机械故障，影响发动机寿命，甚至更严重的状况出现。
一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而"抱轴”,较严重时可能使发动机因此而报废。
若机油压力表指示的压力值小于98kPa ,则可视为机油压力过低,容易造成零件过度磨损，甚至发生烧瓦抱轴、活塞烧蚀等机械故障。
发动机启动后机油压力迅速降至0左右，或发动机在正常温度和转速下运转时，机油压力始终过低。机油压力警告灯会不断闪亮或蜂鸣器报警。
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞；然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。
