在越秀，你还敢开车吗？
前脚，我们报道了祈福停车费一夜暴涨125%，业主与物业拉开为期2年的“石墩大战。
回顾可戳：祈福“停车费事件”
后脚，布鸽好友爆料，被越秀的停车费背刺，连老破小的月保1500元/㎡，搬家已提上日程。
随手一搜，越秀4位数的月保，只是开胃小菜。
夸张的，还在后面：
1.遍地重点区域泊位，停车26元一小时，封顶325元，直接吊打珠江新城。
2.二手车位直逼110万+，真·买得起车，供不起车位。
越秀的天价停车费，就问你吃不吃得消？
1.
在广州，不同地段的停车费，定价规则大差不差：
商场 ≥ 写字楼＞小区
但在越秀，三者的停车不分伯仲，反倒是小区的停车收费，才是真·大爹。
不信？直接上数据：
一圈看下来，无论越秀的商圈、小区还是重点地段，停车收费标准都是王者水准，睥睨全城。
一来，最高封顶240/天，直逼珠江新城
越秀区商圈的停车费，很少按小时收费，而是按半小时、15分钟、甚至10分钟。
比如，“广州最难停车”的五月花广场。
不单车道狭窄，单天封顶直飚240元/天，对车主的车技和钱包都是双重考验。
毫不夸张的说，五月花停一天，足够花都停一月。
图源网络
要知道，珠江新城商圈的封顶停车费，多在128元/天，刨除上无封顶者，广州谁能与之一战？
跟珠江新城一样，贵得一视同仁。
不过，动漫星城、名盛广场、大马站商业等，单天封顶多在80-100元左右，定价相对便宜。
二来，遍地老破小，月保动辄1000+
谈起越秀小区的月保，一众车主更是叫苦不迭。
因越秀发展早，多数小区的车位比＜1，遍地老破小与天价月保的组合，基本是老城标配。
当下，越秀老破小的月保，多数去到1000+元/月。
个别露天车位，月保都要1200+。
至于东风广场、锦城花园等二手次新小区，月保直飚1800+元/㎡，直接吊打全市。
1800+月保，是什么水准？
广州顶豪一哥——侨鑫汇悦台，月保不过1500元/月。
保利心语、汇峰苑、方圆月岛等珠城豪宅，月保不过800+元/月，珠城豪宅来了都得给越秀鞠一个。
三来，遍地重点泊位，一天直飚300+
更别说，作为广东的行政中心，越秀“重点区域泊位”遍地，停车费直接超级加倍。
何为“重点泊位”？
一般分布在医院、政务（办证）中心、资源交易中心、大型商场、批发市场及主要商圈等；
诸如，教育路、操场前路等重点路段。
好家伙，超过3小时，一小时收费26元，工作日328元，非工作日263元，简直贵上天。
回顾可戳：广州停车费，还TM能涨
越秀的天价停车费，让私家车分分钟变成吞金兽；
为了省钱，部分越秀业主宁愿多走路，停周边的商场或写字楼，也不停在自家小区。
有网友辣评：来了越秀，都不敢买车。
截图来源：某书
2.
但，你以为300+元/天，就是极限了吗？
那你就太低估越秀了。
随手一搜，越秀的“百万天价”车位，比比皆是。
据贝壳显示，东风广场、锦城花园、珠光小北御景等二手顶流，都有业主挂出百万车位。
最飘的那位，挂牌价直飚130万，单价破11万+/㎡；
不懂就问，这车位是镶金了吗？
观众老爷可能吐槽，挂个自娱自乐而已，也没冤大头接盘。
实际上，越秀车位的主流成交，也要5、60万，远甩全市水平，属于真·买得起车，但买不起车位。
这种价位，不配个劳斯莱斯，都是错配。
话又说回来，越秀的“天价停车费”，如何破局？
今年5月，官方曾挂出《广州市停车场条例》，总结广州停车难的原因，条条直指越秀↓↓
历史配建不足、职住分离等带来的结构性停车难；
由于建设成本偏高、投资回报期长等带来的社会投资意愿不足；
由于小汽车增长提速、停车供给增长趋缓等带来的停车供需矛盾加剧；
简而言之，早期道路容量和车位比不足，而老城区发展容量饱和，又很难再新增停车位...
这也导致了，越秀停车难和贵，近乎无解。
在11月初，政府还首创了“自由用地增设公共停车位”的操作，减缓停车供需矛盾。
但仔细点开文件一看：
一通操作猛如虎，新增车位274个，重新定义“微do”。
不过，有一就有二。
这一政策，也为老城破局停车贵，打开一个新切口。
毕竟，有一就有二，如果调动更多闲置地进行二次利用，也多少能减缓越秀的停车难题。
最后，对于越秀的停车费，你有什么看法？
欢迎评论区开麦~~
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