然而，某些楼盘直到卖完，甚至交完房数年之后，宣传的规划依然没有兑现。
比如，黄埔有轨电车。
早在2019年，广州公共资源交易中心就针对有轨电车2号线整备车间基地，发出招标公告。
当时，官方不仅对有轨电车2号线工程进行招标，还透露了黄埔12条有轨线路的走向！
2025年了，有轨电车第二条都还没开通，开通时间咱也不得而知...
有轨电车，正在沦为“大饼”？
之所以谈起这个话题，是因为这两天小K刷某抖的时候，看到黄埔居民的一则分享：
萝岗的有轨电车，是不是要荒废了？
这位网友，还po出了一堆有轨电车2号线的现状图，小K上图让大家也来看看：
图源：@广佛地铁公交迷
可见，有轨电车车站处于杂草横生的状态，枯枝满地，看出来很久没有清洁了。
轨道上甚至长满了绿植小草，甚至比香雪公园站的更茂盛。
自动售票机还在原地，只是上面蒙上了厚厚一层灰，呈现出暂停服务的状态。
小K翻了翻历史资料，黄埔第二条有轨电车——有轨2号线一期（香雪-南岗），于2019年8月底就开始动工。
2024年5月，官方还透露黄埔有轨2号线已筹备运营，计划上半年开通运营。
至今已过去5年，工期翻倍，但连部分通车的消息都还没传出。
我们从领导留言板上，看到多条关于有轨电车2号线的网友疑问：
官方此前是这么回复的：
有轨2号线北段正在加快推进《PPP合同补充协议》签订工作。
其中，广州地铁交通发展有限公司作为该PPP项目的社会资本方和联合体成员之一，负责运营维护工作。目前，有轨2号线全线票价已获市发改委批复，票价按2元/人·次（一票制）执行。但北段具体通车时间，依然未能明确。
不好说，一切都不好说。
虽然通车时间还没定，不过这两天，黄埔有轨电车2号线传出两则新进展：
1月7日，中铁二十五局实业公司成立了黄埔有轨电车2号线运营工作领导小组，为了确保有轨电车2号线顺利投入运营。
据悉，工作组将全面负责黄埔有轨电车2号线运营前的各项准备工作。
另外一则消息，则是交建集团蜀道建工公司，成功中标广州黄埔区有轨电车2号线元岗车辆段综合上盖开发项目设计施工总承包项目。
财政收入第一，为啥有轨电车停住了？
图源：@广佛地铁公交迷
有，还是比没有更好？
虽然说，黄埔的有轨电车出了名的“慢”，一直遭到不少业主诟病。
从整体看，它作为一条以商务、通勤服务为主的线路，对部分地铁真空地带来说还是有意义的。
还有某些楼盘业主“忧国忧民”，在要求东延段延伸至小区门前之余，还顺带解决附近10万人的出行要求。
更有甚者，增城人民也来凑热闹，建设有轨电车1号线延长至增城。
你现在认为的“草”，当年可是黄埔居民的“宝”。
而有轨电车2号线的通达性，也比已开通的有轨1号线要好。
一方面，有轨2号线的弥补了科学城东片至南岗、西区的轨道交通空白。
通过串联有轨电车1号线，居民还能更自由通达长岭居、科学城、知识城等。
另一方面，从黄埔进入新塘、市区以及东莞，是比较方便的。
按照规划，有轨2号线可以南下接入地铁13号线，以及佛穗莞城际（28号线）、进入下一轮的地铁6号线东延段。
有，还是比没有还好。
在有轨电车建设审批趋严的情况下，黄埔有轨电车4号线（含支线）、5号线短期内都无法推进建设。
至于有轨2号线啥时候有下文，咱们拭目以待~
