很难想象，在新能源渗透率频繁突破50%的时代背景下，依然有燃油车凭借那份独特的驾驶体验和便利性让不少人心生眷恋。
这不，哪怕强如比亚迪，旗下那一众什么海鸥、秦PLUS、元PLUS、宋PLUS这些都是月销超2万多台的主，但也无法掩盖吉利星越L这一款上市3年多的“老旧燃油SUV”也一直紧随其后，更是稳压本田CR-V、丰田RAV4这些曾经加价的合资产品。
很明显，面对电机在动力、节能、智能等方面的优势，哪怕是当初如日中天的BBA们也不得不放下了之前的“傲气”。然而，燃油车要想在新能源时代立足，仅仅依靠“情怀”是不够的。现如今的消费者在购车时，除了关注价格外，还会考虑驾驶、智能、油耗、保养等因素。
当然，小米SU7的成功也证明了一个事实：那就是一款车要卖得好，那首先就得是好看！
对于星越L的第一眼眼缘，我相信很多人都有同感，那就是星越L真的有高级感，哪怕这车已经上市了好几年，但是设计依旧经得起推敲。我依稀记得有网友把星越L的LOGO换成奔驰和沃尔沃的，不仅看上去毫无违和感，甚至让人觉得这才是“本尊”。很明显，这也说明星越L的设计的确很成功。
另外，星越L的内饰也很值得细细品味。对比现在新能源普遍在走的极简风，星越L的车厢设计就显得十分干练——没有特斯拉那样的“毛坯”，也没有仰望那样的“满当当”，星越L在颜色搭配、细节设计、做工用料都很有水准。此外，吉利还在星越L上加入了许多智能化和舒适化的配置，如三联屏幕、智能互联等，这让星越L这款油车也有着能在新能源时代中与时俱进的底气。
然而动力方面虽然还是主打的2.0T引擎，但它这几年并非没有优化，像25款星越L东方耀就全系使用了238马力的高功率版本，外加高成本的8AT变速箱，虽然要喝95号汽油、账面数据也不及那些有电机加持的新能源产品，但星越L的整体动力匹配、底盘操控这些就是同价位SUV的天花板。
虽然很少有人会开SUV下赛道，但我也与专门做圈速测试的赛道UP主聊过，他表示原厂状态下的星越L能在一些赛道里要快过宝马325Li、领克03这些纯正的轿车。而身边也有几位奔驰GLC、宝马X3的车主，抛开品牌因素，他们一致觉得星越L在很多方面要比奔驰宝马这2款SUV做得更好，况且价格还要便宜那么多。
更为重要的是，已经卖了3年多的星越L现在平摊掉了大部分研发成本，在某些地区，24款的星越L给出了最低11万出头的价格，如果算上国家补贴和省补，星越L差不多已经把价格杀到了十万级价格区间！你敢想？10万块就能拿下一台搭载沃尔沃引擎、有着领克水准底盘、外观、智驾都强过BBA走量产品的SUV，这对于那些追求驾驶体验又注重价格的消费者来说，星越L无疑是一个值得考虑的选择。
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