【产教融合】“1+X”课证融通背景下中职汽修专业校企合作的策略研究

文摘   2024-11-05 17:00   江苏  


作者:任振飞


“1+X”证书制度即“学历证书+若干职业技能等级证书”,“1”与“X”的有效衔接能够帮助学生获取职业活动所需的综合能力,夯实学生可持续发展基础。而“1+X”课证融通需要社会、学校、企业等主体共同参与和统筹规划,推动学历教育与职业培训相结合,切实将生产一线的技术、知识、标准等引入校园,促使中职院校与企业依托共同育人、合作研究、共建机构、共享资源等方式开展校企合作,有效畅通技术技能人才成长通道,促进学生与用人单位的精准对接。

1 明确目标优化汽修人才培养方案


汽车类职业技能等级证书与汽修行业发展、汽修企业需要相对接,其在汽修专业人才培养中的应用能够增强学生综合素养、提升学生就业竞争能力。中职汽修专业在推进校企合作中,应精准聚焦汽修行业的新技术、新规范、新工艺等,根据地方经济特点、产业需求科学选择职业技能等级证书,完善职业技能证书体系,以基于职业技能证书体系制定人才培养方案,为各项工作的开展奠定基础。在汽修人才培养方案制定中,一方面,中职汽修专业要推进职业技能等级证书体系建设,认识新时期汽车运用与维修、汽车油漆调色与喷涂、智能新能源汽车、智能网联汽车等职业等级证书类型,并加强证书内容研究,明确汽修行业发展对学生综合素养培养的需要;另一方面,中职汽修专业要与企业协同基于“1+X”课证融通需求调整优化人才培养方案,促进人才培养工作与行业发展、企业需要有效对接,深度挖掘学生潜力与特长,立足学生实际制定职业生涯发展规划,并促进人才培养目标的动态调整,以发展学生的职业综合素养,促进学生不断成长与进步。


2 教学改革促进专业教学提质增效


汽车类职业技能等级证书与行业发展、岗位需要具有较强关联性。而课证融通是中职院校汽修专业落实“1+X”证书制度的关键环节,在教学改革中,中职汽修专业要与企业共同研究课程开发、教材规划、教法创新等工作,促进职业技能等级证书标准与内容有效融入。中职院校要充分挖掘职业技能等级证书中蕴含的专业知识、职业素养与技能操作,与企业共同制定完善课程标准,重构课程体系,构建模块化课程体系,使学生在专业课程学习中能够获取汽修行业新技术、新工艺与新规范。同时,中职汽修专业还应与企业共同开发教材,围绕真实汽修项目、典型工作任务、具体汽修案例等为载体优化教材内容,并以图文并茂的形式进行呈现,使学生能够深入浅出地理解专业知识与技能,为专业建设提供资源支持与保障。此外,中职汽修专业还应强化情境式、混合式、项目式、体验式、任务式等教学模式的应用,促进德技并修、工学结合,依托“做中学,做中教”促进专业课程教学向“以学生为主体”“以学生为中心”转型,提升课程教学整体质量水平。


3 统筹资源建设校企合作实训基地


中职汽修专业可以依托校企合作开展学生实习、学徒培养、教师实践等活动,促进技术、知识、设备及管理要素的综合应用,加强新技术、新工艺、新标准、新规范的应用与教学,推动校企双主体育人的实现,改善产教合而不融、校企合作不深不实等状况,切实推动复合型汽修技术技能人才的培养。在构建校企合作实训基地上,应鼓励企业加大培训实训基地建设力度,使企业能够按照产业需求、职业技能证书标准与汽修服务过程开展培训实训基地建设,推动实践教学、社会培训、技术服务、真实生产等项目的有效统筹,精准对接汽修行业需求,为学生提供更多锻炼机会,依托分段式、定岗式等教学组织形式使学生能够依托校企合作实训基地开展专业学习,帮助学生熟悉汽修相关工作,丰富理论知识,掌握相关技能,培育自身优势,切实帮助学生找准就业目标。


4 改革教育评价接轨“社会化”


评价具有引导、激励、反馈与总结的作用。中职汽修专业要想保障校企合作成效,就要推进评价改革,促进职业教育评价接轨“社会化”。在评价改革中,一方面,技能证书能够有效反映汽修专业人才培养质量,中职汽修专业要将学历证书、职业技能等级证书纳入人才评价体系中,从评价层面促进学历证书与职业技能证书互通,以职业道德、技术技能水平、就业创新能力为核心构建教育评价内容标准,全面发展学生的职业素养、文化知识、创新精神与实践能力;另一方面,中职汽修专业要强化“X”证书服务平台与学分银行信息平台的应用,促进学生学分银行信息与职业技能登记证书的对接与整合,切实依托信息化管理服务平台获取学生的平时表现、考核成绩、证书情况等信息数据,实现学生动态管理与评价,提升评价的客观性与即时性,发展学生的职业综合素养。


5 提升教师队伍综合素养


中职汽修专业应主动加强“双师型”教师队伍建设,增强教师队伍综合素养,为校企合作的开展提供人才保障与智力支持。在师资队伍建设中,中职院校要清晰师资队伍存在的高质量、专业化人才不足及人才结构不合理的问题,主动以问题为导向推动人才引进、培养与激励工作的协同开展。在人才引进上,要构建中职汽修专业自主聘任兼职教师的方法,支持企业技术技能大师、工程技术人员到中职汽修专业担任兼职教师,优化师资队伍结构;在人才培养上,要设置常态化教师培养机制,构建“线上+线下”混合式培训模式,开展课程开发、信息技术应用、职业技能标准等专题培训教育活动,使教师能够依托进企研修、赴国外访学、专题教育、线上课程学习等形式得到综合素养的发展;在人才激励上,要促进职位晋升、薪酬奖金、表彰奖励等向高层次和专业化教师倾斜,持续推动教师队伍建设。


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