作者：童忠跃
BOPPPS是一种以教育目标为导向，以学生为中心的教学模式，此模式将教学过程划分为课程导入（B）、学习目标（O）、前测（P）、参与式学习（P）、后测（P）、总结（S）等6个环节。BOPPPS教学模式的含义见表1所列。
模块化教学是一种以模块为基础的教学方法，它将课程内容划分为不同模块，每个模块都有自己特定主题和学习目标。模块化教学能提供更灵活、个性化的学习体验，使学生能根据自己的兴趣和需求选择学习内容，并以自己的节奏进行学习。采用基于BOPPPS教学模式的模块化教学突出以学生学为主体，改善教师“满堂灌”、学生“机械听”的传统方式，并充分利用线上线下资源，提高学生学习效果。
现在家用轿车上已逐渐普及无钥匙进入系统，在汽车售后服务企业中无钥匙进入系统的维修案例也在逐渐增加，通过企业调研，将无钥匙进入系统列入教学内容，符合汽车售后服务岗位需求，符合企业对人才培养的需求。
（1）设计教学流程。依据汽车运用与维修专业国家教学标准和汽车车身电气系统检修课程标准，选用汽车电气课程国家规划教材，基于我校教学设备条件设计如图1所示的教学项目开展理实一体教学，并通过省级精品在线开放课程拓展学习前沿技术。
（2）分析学生学情。基于省级精品在线开放课程，采用超星信息化平台收集学生学习行为数据，根据数据和表现分析判断学生知识和技能基础、认知和实践能力及学生学习特点，从而全方位掌握学生学情，为模块教学做好铺垫。
（3）明确重点难点。为适应工作岗位需求，依据教学内容，参考宝马车辆电气测量与维修课程认证标准、1+ X技能（汽车电子电气与空调舒适系统技术模块初、中级）考核标准及中等职业学校汽车维修技能竞赛规程，制定本模块的培养目标。通过岗位能力需求和学情分析，明确模块目标为会检查、能拆装、知分析、懂检修、善沟通，模块重难点见表2所列。
（4）选用教学策略。基于产教深度融合项目—校企合作培训基地，选用企业真实维修项目展开教学。学生借助学习通、VR等平台自主学习，借助诊断和测量工具进行探究学习。采用基于“BOPPPS”的模块化教学模式，指导学生课前自主完成线上任务探知，课中合作任务实施，课后知识巩固拓展，并全过程融入课程思政，将立德树人贯穿教学全过程。教学模式如图2所示。
3.1 基于真实学习情境，落实课程总体安排
基于汽车维修生产情境，根据车辆故障出现频率、岗位能力要求等对模块内容进行优化组合。每个项目首先解决客户使用不当、功能不熟等导致的伪故障，通过模拟客户用车场景，让学生熟悉车辆功能及设置；其次通过真实故障导入，采用故障诊断“五步法”，完成车辆维修及报告书写。
3.2 采用线上线下混合，实施任务导向教学
以车门便捷功能失效故障检测与维修为例。教学基于BOPPPS 模式，在校企深度合作培训基地展开，配备数量足够的车辆、设备及工具耗材等硬件资源，软件资源有诊断和维修软件、微课、案例视频、技术资料、功能视频和用户手册等。
3.2.1 课前学生自主学习
教师在学习平台发布学习任务、导入学习内容（B），对标课程学习任务及目标，设置车门无法便捷打开故障。学生通过平台查看课程任务及目标（O），学习电气系统功能及组成、系统工作原理等微课视频，并完成线上课前测试（P）。教师根据平台数据进行学情分析，微调教学安排。
3.2.2 课中师生互动教学
基于车门无法便捷打开故障，利用学习通平台、投屏等信息化手段展开教学。通过有机融入车辆故障诊断“五步法”：核实客户抱怨、分析故障原因、隔离故障、维修故障、检验维修结果，培养学生岗位能力。
（1）参与式学习（P）。
1）核实客户抱怨。根据情境内容，引导学生分组体验和探究，核实客户故障车辆车门问题，并确认是否伴随其他相关故障，完成工单记录。
2）分析故障原因。根据故障现象，学生查阅资料，研究车辆功能设置是否存在问题。通过探究系统输入输出图、动画演示等理解无钥匙进入系统工作原理，教师予以指导；通过现象对比、电脑检测分析产生故障的可能原因。
3）隔离故障。学生通过查阅维修资料，讨论分析注意事项，在教师指导下尝试检测故障，教师在关键步骤予以提醒并示范操作。学生根据检测结果判断故障具体位置，是线路故障还是元件故障，制定解决故障的方案。
4）维修故障。学生分组练习，通过生生互助，教师指导的方式训练故障维修技能及车门把手的更换技能。
5）核实维修结果。维修结束后，对结果进行核验，对车辆进行再次测试并删除故障代码，最后完成维修工单的撰写。
（2）后测（P）。通过自评、互评和教师评价的方式，借助任务工单、车辆电气测量能力评估评价表完成过程评价，通过在线平台完成理论知识和实操理论的测评。
（3）总结（S）。根据学生的课堂表现及测评，互动反馈优点和不足并提出改进意见。
3.2.3 课后学生持续学习
根据测评和反馈内容，线上发布测试进一步巩固加深所学知识和技能；通过平台讨论区讨论、答疑、实践应用等完成知识的拓展，教师则根据教学结果反思改进措施。
3.3 课程思政融入
为提升学生的职业化工作技能、工作态度和工作道德，强化学生岗位教育和良好行为习惯养成教育，以“卓越客户体验— 技师品牌行为”为指引，构建“舒心的维修环境、贴心的维修方案、安心的维修过程、放心的维修品质、暖心的维修关怀”的“五心”服务理念，根据工作任务及其特点，深入挖掘思政元素并进行课程思政设计。
（1）舒心的维修环境。课前学生按照任务要求检查好学习场地、车辆、工具和耗材，着工服穿工鞋，学习过程中分组讨论和有序实操，同时时刻保持场地干净整洁，确保工作环境安全有序，这是实现人车安全，客户满意的前提。
（2）贴心的维修方案。在分析故障原因和隔离车辆故障两个环节，学生需学会自主探究、团队协作；通过测量分析培养学生严谨的思维习惯；根据分析判断并制定科学的维修方案，是培养汽车医生的关键环节。
（3）安心的维修过程。要确保维修品质，还需认同客户至上的理念，把客户的车当作自己的车来修，严守维修标准，确保过程安全规范，有序高效，同时像汽车4 S店一样展示维修全过程，接受大家的监督。
（4）放心的维修品质。基于维修标准，精细化实施维修过程，通过自检、互检和终检，确保一次性完美解决故障，避免返修，实现超越客户期望的卓越体验，培养学生一丝不苟、精益求精的工作作风和工匠品质。
（5）暖心的维修关怀。在维修过程中，依据服务流程告知维修进度和费用情况，避免客户不必要的疑虑和担心，维修结束后，要对车辆使用和保养情况予以提醒，培养学生沟通能力和服务意识。
3.4 学生学习效果
教学内容源于企业任务，教师在教学过程融入企业理念，借助现代信息技术展开教学，学生可有效达成“会检查、能拆装、知分析、懂检修、善沟通”的总体教学目标。
（1）精讲精测，学生知识掌握良好。基于混合式教学模式，利用线上线下资源，通过设置线上交互、线下活动、实车体验、教师精讲等环节，学生的主动性和学习思维都得到有效激发。通过课前预习、课中参与式学习、课后复习，学生能理解汽车便捷系统组成、原理、故障分析及检测方法等知识。通过在线平台有效检验学习效果，并精准提供课后指导，学生最终测试平均成绩为85分，有效达成知识目标。
（2）精析精练，学生技能全部达标。借助工作手册式教材、诊断和维修软件ISTA，基于BOPPPS教学模式，精准设计课堂教学活动及环节，如学生探究过程中通过分组体验和讨论，利用组内互助、组间竞争等方式培养学生合作和竞争意识。教师精准解析、学生分组训练，全面突破“正确使用车辆功能、精确测量与维修”等教学重难点，“能独立完成车辆无钥匙进入及起动系统检修”等核心能力全部达标，优秀率高达47.8%。
（3）多元协同，学生素养明显提升。通过以“五心”服务理念为主线，有效借助“课堂内外、校内校外、线上线下”等多场景，将富含企业元素的思政内容有机融入教学各个环节，将课堂教学与思政教育进行有效融合，学生职业素养明显提升。
（1）学生分析能力需进一步强化提高。在汽车电气电路故障测量分析过程中，通过合作探究往往能较快地完成任务，但由于少部分学生分析能力较弱和理论学习不足，在面对单独考核场景中会表现出明显的弱点，只能在同伴的协助下勉强达标。为此，需要通过师生、生生之间的课前课后帮扶，促进学生分析能力进一步提升，培养其终身学习和可持续发展能力。
（2）实践教学成本需进一步优化降低。在汽车电气部件的检测更换环节中，存在重复操作导致零部件受损、操作力度不当或细节把握不准导致电气部件损坏的风险。现存的VR软件中没有植入车辆无钥匙进入及起动系统内容，随着维修频率的增加，部件损坏的风险明显增加，导致实践成本较高。为此，需要加强实践过程监控，并从车辆选用、VR软件更新等方面着手改进。
开展基于BOPPPS 教学模式的课程模块化教学研究与实践，有利于快速更新课程教学内容、有利于提升岗位胜任能力、有利于激发学生的学习热情、有利于提升课堂活力，为学生掌握汽车车身电气设备构造、功能原理和基本故障的检测与维修保驾护航。
