【以赛促学】2023 年全国职业院校技能大赛中职组汽车维修赛项随想

1.1　赛项名称的变化

赛项名称由2022年的“汽车机电维修”更改为2023年的“汽车维修”，2023年起汽车维修赛项确定为“每年赛”。

1.2　竞赛形式的变化

2022年的汽车机电维修赛项为学生组个人实操比赛，每位参赛选手需独立分时完成4个作业项目，该赛项不设理论考核。2023年汽车维修赛项为师生同赛，线下团体实操比赛，汽车维修赛项不设理论考核。

1.3　竞赛内容的变化

2022 年汽车机电维修赛项设置汽车整车维护、汽车发动机机械系统检修与故障诊断、汽车发动机和汽车电气系统故障诊断与排除、汽车底盘检修等4个作业项目。

2022年汽车营销赛项设置汽车展厅销售、汽车服务接待、汽车配件管理、汽车网络营销等4个模块。

2023 年汽车维修赛项内容设置3个赛项模块，分别为：汽车服务接待作业模块、汽车维护与底盘拆装检修模块、汽车发动机拆装检修模块。

1.4　报名要求的变化

2022年汽车机电维修项要求报名选手的资格为2022年度在籍中等职业学校学生；五年制高职学生报名参赛的，一年级～三年级学生参加中职组比赛，不限性别。凡参加往届全国职业院校技能大赛并获一等奖的选手，不允许参加同类赛项的比赛。

2022年汽车营销赛项要求参赛选手为中等职业学校全日制在籍学生和五年制高职一年级～三年级在籍学生。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加同一项目同一组别的比赛。

2023年汽车维修赛项要求报名选手的资格为2023年度在籍中等职业学校学生；五年制高职学生报名参赛的，一年级～三年级学生参加中职组比赛，不限性别。参赛的教师必须为教龄2年以上的在职教师。凡参加往届全国职业院校技能大赛并获一等奖的选手，不允许参加同一专业类赛项的比赛。

1.5　时间分值权重的变化

2022年汽车机电维修赛项时长、分值及相应权重见表1所列，2022年汽车营销赛项时长、分值及相应权重见表2所列，2023年汽车维修赛项时长、分值及相应权重见表3所列。

1.6　技术平台的变化

2022年汽车机电维修赛项所采用的技术平台及主要设备见表4所列，2023年汽车维修赛项的技术平台及主要设备见表5所列。

1.7　参赛名额的变化

《关于开展2022年全国职业院校技能大赛报名工作的通知》中规定，各省、自治区、直辖市教育厅（教委），各计划单列市教育局，新疆生产建设兵团教育局，个人赛每省每赛项参赛人数原则上不超过2人；团体赛每省每赛项参赛队数量原则上不超过2支；计划单列市可单独组队参加中职组比赛且限1队报名；根据赛项覆盖专业2021年学校数和招生人数，部分面向专业全国布点广、覆盖学生人数多的赛项，适当增加参赛名额。同一学校相同赛项参赛队不超过1队，团体赛不得跨校组队，指导教师须为本校专兼职教师，团体赛每队安排指导教师不超过2名，个人赛每名选手的指导教师不超过1名。

《关于开展2023年全国职业院校技能大赛赛项报名工作的通知》中规定的参赛名额和参赛资格如下。

（1）名额分配。报名以省、自治区、直辖市，新疆生产建设兵团，计划单列市为单位组队。个人赛每省每赛项参赛人数原则上不超过2人；团体赛每省每赛项参赛队原则上不超过2队；计划单列市可单独组队参加中职组比赛且限1队报名。教师赛选手全部为教师，师生同赛由师生共同组队。根据赛项覆盖专业2022年学校数和招生人数，适当调增相应省份参加学生赛（含师生同赛）名额，教师赛名额不做调增。

（2）参赛资格。参赛选手为学生的，中职组须为中等职业学校全日制在籍学生，高职组须为高等职业学校（含本科职业院校）全日制在籍学生，资格以报名时所具有的在校学籍为准；参赛选手为教师的，须为职业院校教龄2年以上（含）的在职教师。同一学校相同赛项参赛队不超过1队，团体赛不得跨校组队。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加今年同一专业类赛项的比赛。

（3）指导教师。学生赛可设指导教师，指导教师须为本校专兼职教师，个人赛每名选手限报1名指导教师，团体赛每队限报2名指导教师。教师赛及师生同赛不设指导教师。

1.8　竞赛直播的变化

2022年汽车机电维修赛项不做现场直播，但会组织专业摄像团队对各赛项进行拍摄和录像，包括赛项开闭幕式，选手现场操作，裁判长、裁判员、专家、优秀指导教师、获奖选手现场采访等内容，赛后进行编辑，为赛项宣传提供全面的信息资料，并在相关网站和媒体上宣传展示。

2022年汽车营销赛项将组织专业人员进行全程摄录工作，对竞赛过程进行全程同步直播，在赛场四周设立多角度视频监控，并通过对优秀选手、优秀指导教师、专家、裁判和企业人士的采访突出赛项的特色与优势。

2023年汽车维修赛项将组织专业人员进行全程摄录工作，对竞赛过程进行全程同步直播，在赛场四周设立多角度视频监控，并通过对优秀选手、优秀指导教师、专家、裁判和企业人士的采访突出赛项的特色与优势。

2.1　师生同赛

师生同赛的优点是显而易见的。第一，师生同赛可以促进师生之间的知识传承。通过老师与学生一起参与比赛，老师将自己的技能和经验传授给学生，学生也通过实操优化老师的设计。这种师生教学相长的过程有助于学生更深入地理解汽车技术，提高技能水平。第二，师生同赛可以激发师生的内在潜力。通过师生一起组合参赛，师生同时感受到竞争的压力，老师的刻苦训练与认真钻研，也可以激发学生的学习热情。

但是，低端的师生同赛也有明显的弊端。首先，师生同赛会出现评判不公。有些老师之前就是全国职业院校技能大赛优秀指导老师，对大赛的专家、裁判都非常熟悉，容易出现赛场上刷脸的现象。其次，师生同赛可能限制个人发展。师生同赛如果出现整场比赛都是老师在操作，学生在打杂的现象；或者整场比赛都是学生在操作，老师在指挥。这样就限制了师生团队合作和个人自主发展。

2.2　竞赛内容

2023年汽车维修赛项的竞赛内容是将2022年汽车营销和汽车机电维修赛项内容进行整合、优化，选取项目均是汽车维修行业典型工作，分别为：汽车服务接待作业模块、汽车维护与底盘拆装检修模块、汽车发动机拆装检修模块。

但是这个内容的改变，对大部分参赛师生甚至参赛学校是个很大的挑战。因为，之前汽车营销赛项和汽车机电维修赛项是分开的，很少有师生能同时都参加过这两项比赛；参赛学校同样有这个问题，少数学校以往可能只参加了汽车营销或汽车机电维修比赛。再加上比赛车型和技术平台的改变，时间紧，任务重。这样一来，对参赛师生及学校都是很大的考验，要求参赛师生具备快速学习的能力，要求学校有团队合作的能力。如果学校平时注重长远规划，师资发展均衡、学生选拔合理，那参加比赛问题基本不大，反之，就可能出现望赛兴叹的现象。

2.3　资料公开

2023年汽车维修赛项规程公布了技术平台、主要设备、样卷和评分标准，这是该赛项的一大进步。首先，技术平台和主要设备是参赛师生最需要了解的资料之一。通过让参赛师生知道比赛过程中使用的技术平台和设备，可以提高比赛的公信力，也保障了比赛的公平性。同时，师生通过使用汽车服务接待软件平台、制动液回收加注机、轮胎拆装机、轮胎动平衡机等先进设备，可以快速提升操作水平。

其次，样卷和评分标准。2023年汽车维修赛项公开了10套样卷，可以帮助参赛师生进行充分的准备和训练，评估自身的能力水平，提供反馈和指导，推动比赛的标准化和公正性；评分标准的公开，给参赛师生提供学习机会，激发参赛师生的竞争力，同时更建立大赛信任和推动汽车行业的发展。

2.4　调增名额

2022年汽车机电维修赛项共调增参赛名额18名，涉及9个省份，2023年汽车维修赛项共调增参赛名额26名，涉及15个省份及直辖市。宏观方面，调增参赛名额可以扩大竞争和合作，促进技能水平的提高，同时推动区域发展的均衡性。这对于我国汽车产业的技术创新、产业升级和经济发展都具有积极的意义。微观方面，调增参赛名额，对于技能强省利大于弊，增加冲击奖牌的机会，很多省份参赛队均获奖，如江苏队3金1银、浙江队2金、安徽队1金1银2铜；但是对于技能、经济稍弱一点的省份，冲击奖牌的难度反而增加了。

3.1　制定大纲，滚动修订

科学的赛项规程应以落实大赛目标为主，竞赛内容设计应基于教学、高于教学、引领教学，因此建议邀请行业内的专家参与制定一份比赛内容大纲，以确保内容的前沿性和实用性。同时，每年再结合汽车行业发展趋势、呈现的新技术、市场需求，对大纲中的技能项目进行增删，确保大纲内容符合当前技术水平和实际需求，同时也能够反映行业的发展趋势。设立定期的评估机制，对比赛内容大纲的实施情况进行评估，同时听取参赛选手和指导老师的反馈意见，以及时发现和解决比赛内容大纲实施中出现的问题。通过以上建议，可以让汽车维修技能大赛的比赛内容保持前沿性和实用性，使比赛更好地符合行业发展的需求。

3.2　对接职业标准，固化评分标准

将汽车维修技能大赛的评分标准与职业标准进行对接并固化是非常有意义的，能够为行业发展和人才培养提供良好的支持和指引。

通过对接职业标准，评分标准能够更好地反映出汽车维修技能领域的专业要求，确保评分标准具有实用性和可操作性；固化的评分标准能够为职业院校汽车维修技能人才的培养提供明确的指引，帮助他们更好地了解行业要求并提升自身技能，从而助力职业院校的人才培养；通过对接职业标准并固化评分标准，有助于推动汽车维修行业的规范化和标准化发展，促进整个汽车维修的健康发展；职业标准是行业内权威的评价标准，将大赛评分标准与之对接并固化，能够提升大赛的公信力和权威性，使参赛选手和指导老师更加信服比赛结果的公正性。

3.3　改革裁判组合，提升大赛质量

汽车维修技能大赛是一个过程性评判的赛项，裁判的存在对于比赛的成功举办和参赛选手的成长具有重要意义。鉴于以往评判中裁判的主观判断因素、执裁水平差异、羁绊利益冲突、外部干扰压力等难以控制的原因，建议裁判组合由裁判库抽取+指导老师联合执裁。指导老师担任裁判有许多好处：第一，指导老师通常在本赛项范围拥有专门研究

和丰富经验，能够准确地理解评分标准，把握评判尺度，确保评判公平。第二，指导老师在与行业企业裁判共同执裁的情况下，互相监督，能更加客观公正地评判选手的表现，减少主观因素的影响。第三，裁判角色提供了指导老师与行业企业翘楚交流和学习的机会，对今后指导学生训练、提高训练效果有利无弊。第四，担任裁判可以促进师生间的双向交流和理解，指导老师可以把执裁中的点滴反馈于自己的学生，鼓励选手，激发他们继续努力。

全国职业院校技能大赛的举办，对职业教育起到了重要的引领作用。汽车维修技能大赛促进了校企融合、工学交替，更好地推动了我国汽车行业发展，促进人才培养，为整个汽车行业的发展贡献了巨大的力量。