作者：仝泽龙，王 琼
“新汽车”人才企业需求趋势
1.1 核心就业能力的转变
近年来，我国出台了许多关于智能汽车产业发展的法规文件，从政策扶持、规划培养、专业设置和人才就业等方面确定了发展方向。目前，我国汽车产业正向“四化”方向快速发展，市场需要大量的“新汽车”人才，相对于传统汽车人才来说，对其核心就业能力的要求发生了巨大转变，由单一学科背景的专门人才转向跨专业、跨学科的复合型人才。
1.2 人才类型需求转变
根据汽车产业发展需要，“新汽车”人才应具有跨汽车前后市场的职业面向、多岗位的职业发展能力和软硬件素养等。传统汽车前后市场的边界正在被打破，汽车企业将为汽车全生命周期提供服务，这就要求“新汽车”人才必须具有为此服务的能力，不能局限于前后市场的某个部分。传统汽车人才主要倾向于胜任单一岗位，但随着汽车产业向“四化”转型升级，将颠覆传统理念，人才培养需注重岗位迁移能力、创新能力、软件能力、营销能力等。
“新汽车”人才核心
就业能力的要求
在汽车产业转型升级的时代背景下，职业院校培养的人才应符合“新汽车”产业的需要，提升学生的核心就业能力，实现高质量就业，从而推动产业高质量发展。
2.1 素养要求
随着汽车产业向“四化”转型升级，“新汽车”人才应具有发展思维、锐意进取的精神、不断开拓创新的品质、敢于接受新鲜事物和勇于创造的意识。
2.2 专业要求
“新汽车”产业是多学科跨领域深度融合的新产业。对于“新汽车”人才核心就业能力培养来说，除了学习传统的机械、汽车相关知识外，还需要学习软件、通信系统、算力系统、电子电气技术、动力理论等知识，这就要求职业院校要大力培养学生数字信息应用处理能力、设备和车辆安装调试能力、智能汽车售后服务能力等，这些能力形成了职业院校“新汽车”相关专业学生的核心就业能力。
“新汽车”人才核心
就业能力提升路径
3.1 紧跟“新汽车”人才需求趋势，变革课程体系和教学方式从产业人才需求趋势来看，相比传统汽车人才，“新汽车”人才核心就业能力要求有了新的变化，需要面向“新汽车”企业的岗位要求培养人才，提升实践能力。职业院校为了更好地满足“新汽车”企业对人才的需求，必须变革课程体系和教学方式。在变革课程体系方面，除了原有的公共基础课、专业基础课、专业课、综合实训课外，可增加智能汽车相关的专业选修拓展课程，主要倾向于软件、数字智能、智能控制、智能安全、通信系统、算力系统及智能汽车售后服务等课程，使学生获得通用技能数字化能力，并培养学生具有可持续发展的能力。在变革教学方式方面，根据“新汽车”人才核心就业能力要求，可采用丰富教学案例、设置多种教学情境、将数字化能力和教学深度融合等措施。
3.2 创新核心就业能力培养模式
根据汽车产业发展趋势，以满足未来汽车企业需求为目标，必须创新核心就业能力培养模式，循序渐进地提升学生的核心就业能力。具体来说，可分为以下5个阶段：一是形成专业基本技能，掌握智能汽车、新能源汽车的基本理论知识和技能，提升人文素养、专业能力和职业道德水平；二是初岗职业能力培养，在核心就业能力培养中，要求学生能达到企业同类岗位新入职员工的职业技能；三是交叉岗位能力培养，根据“新汽车”复合型人才的培养目标，培养学生具有企业同类岗位熟练员工或骨干员工的岗位能力；四是岗位能力的继续提升，对应企业同类岗位的骨干员工或基层管理者，这就要求学生具备顶岗能力，可通过校企深度合作完成培养；五是岗位经验能力提升，在第4阶段能力基础之上，对自己的核心就业能力进行总结，形成岗位经验。这种循序渐进的培养模式，有利于学生核心就业能力的逐步提升，也符合“新汽车”人才成长规律，有利于提高“新汽车”人才的培养质量。
3.3 强化“新汽车”技术的实践训练，提升创新能力
“新汽车”人才要注重实践训练并深入融合数字化能力，拓展“新汽车”人才的职业发展路径。在实践训练中，应建设汽车软件方面的实训室，真实场景的实训设备可营造真实的操作环境，让学生在实际环境中进行操作训练，提升核心实践能力，如数字模拟调适、虚拟场景操作、机器视觉、人机协作等。职业院校应与“新汽车”企业产教深度融合，充分利用企业的实际工作场景，对学生的实践训练采用双导师制度，共同培养岗位人才。同时，还要提升学生的创新能力，通过在校内外实训基地进行相关拆装训练、组织师生进行技能比赛等措施，培养学生具有多种技能或可胜任多种岗位，鼓励学生创新，提升核心就业能力。
3.4 加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设，提升职业生涯规划质量
目前，大多数职业院校的就业指导师资队伍由辅导员担任，但受专业的限制，辅导员大多并不精通“新汽车”相关技术，对于“新汽车”人才核心就业能力还缺乏认识，因此职业院校要为提升学生核心就业能力建立良好的辅助机制。“新汽车”人才核心就业能力的培养需要企业专家的参与，企业专家工作在“新汽车”企业第一线，对于学生核心就业能力的认识较为明确，更了解产业的发展趋势，职业院校可聘请企业专家担任导师，通过学生走出去、企业专家走进来，合力培养学生核心就业能力，让学生从容面对“新汽车”产业带来的挑战和机遇。为了提升学生的核心就业能力，必须组建由校内外专家、辅导员联动的就业指导师资队伍，利用校内外专家的专业优势，切实提升职业生涯规划质量。
结语
随着汽车产业的转型升级，企业对学生的核心就业能力有了新的要求，因此职业院校的人才培养面临新的机遇和挑战，除了通过变革课程体系和教学方式、创新培养模式、强化实践训练、加强就业指导等路径提升“新汽车”人才核心就业能力外，还应继续开展研究，积极拓展核心就业能力提升路径，从而更好地满足我国“新汽车”产业发展的需要。
