【奔牛故事】
驿站，递运所是以前各朝代，专供传递公文的差役和官员途径本地停船，休息，或換马住宿的地方和交通驿站，有水夫，急递夫，快船，马匹等，有些象今天的快递站。常州在春秋战国时称延陵邑，秦代称延陵县，汉代称毗陵县，晋代称晋陵郡，隋，唐，宋时代称常州，元代称常州路，长春府，常州府，明清时代称常州府，民国时称武进县，武进县城，南沿运河北靠京沪铁路，县城东西长约三余里，南北约四余里，周长约十余里，人口七万九千人，城内西瀛门一带最为繁盛，西门还有豆市和江西木材。解放后称常州市。
过去交通不发达，主要运输工具是船只，还有马匹，桥子等。驿站，递运所大都建在大运河旁，明代时奔牛的递运所属常州府管辖，派有府级驿官，而毗陵驿属武进县管辖派县级驿官，在人员配制与经费方面，奔牛递运所（常州府级机构）月俸米3石，要高于毗陵驿（武进县级机构）月俸米2石一个档次。明代天顺6年（1462年）常州知府王慥把长期设置在奔牛的递运所，搬到朝京门外（常州府城设9门）的所桥（锁桥），常州府九门分别是朝京门（老西门），西瀛门，通吴门，广化门（小南门），德安门（大南门），南水门，文在门，青山门，中山门（大北门）。奔牛递运所搬来后所在之桥叫所桥。后来到了明代正德年间（正德14年1519年）把所桥的递运所搬到了今天篦箕巷大码头处，到了明代万历朝国家精简机构，废其府级递运所又改名毗陵驿，其职责由低一级的武进县级来管理执掌，到清代乾隆年间把毗陵驿改称皇华館，大码头处也有了皇华亭。而所桥旁的递运所不在了，不能再称所桥，以免让人误会常州还有递运所在此处，所以把此桥改为同音字锁桥。奔牛搬来的递运所改成毗陵驿见证了常州的历史，清代康熙，乾隆南巡江苏均在常州毗陵驿处入城。资料来源于奔牛史记。
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