今天，咱们来聊个热度颇高又极其令人头疼的话题——断头路。
讲真，几乎没有数据能精准描绘出断头路的危害。
但必须要承认的是，这个简单的“三字词语”，背后诉说的是对周边居民的无尽折磨。
南宁，苦断头路久矣！
然而就在最近，一条令人头疼数年的断头路，更新了“进度条”。
再仔细看，头条君发现该道路竟然是南宁断头路“群聊”中，最特殊的一个！
Ta到底是谁？
南宁最特殊的断头路，有救了？
不卖关子，这条让无数人头疼的断头路，正是本文的主角——邕宾路！
▲图源百度卫星地图
为什么说它是南宁断头路中“最特殊”的一条？
因为它虽是“断头”最多的路段之一，不过大部分有旧的邕宾路连通着。
而网友对它的吐槽，除了“未能通车”之外，也包括“路面拥挤”这样的新问题。
简言之：它断了，但又好像没完全断！
12月20日，利好消息来袭——邕宾路改扩建工程（厢竹大道-金仑路)（K3+581.88-金仑路）正式启动施工招标。
▲图源全国公共资源交易平台（广西·南宁）
公告显示，邕宾路改扩建工程（厢竹大道-金仑路)招标人为南宁市富申建设投资有限责任公司，建设资金共计5140.27万元，全部来自财政资金。
项目实施长度507.504米，红线宽度40米，两幅路双向六车道，道路规格为城市主干路，设计速度为60km/h，定额工期365日历天。
▲图源全国公共资源交易平台（广西·南宁）
事实上，关于该路段的改扩建工程，早在2023年11月22日，全国公共资源交易中心（广西·南宁）就曾经发布过相关的招标计划。
而根据该计划显示，首批开工的段落为合坡路-金仑路段，即融创九熙府北侧段落。
▲图源全国公共资源交易平台（广西·南宁）
当然，这也并不是邕宾路各路段中首个改扩建项目。
事实上，早在2020年的12月25日，邕宾路改扩建工程（塘根路-三塘南路）就已经正式通车。
同样是在这一天，该工程（三塘南路-松柏路）也同步开工。
▲图源广西路桥集团市政分公司官微
从长远角度看，如果邕宾路如果能全线扩建成为双向六车道的城市主干道，对于缓解昆仑大道交通压力具有很大的意义。
当然，从目前的实际情况来看，分段施工仍然是最具“性价比”的建设方案，因此想要实现上面提到的全线贯通目标，还需要等上一段时间。
其他问题路段，“病因”在哪？
正如开篇所说，邕宾路算是南宁“断头”最多的路段之一，那么除了上文提到的部分改善段落，其他路段的问题到底是啥？
先来看看厢竹大道与雅岭路之间路段。
该路段未能推进改扩建工程，其主要原因就是夹在了广西烈士陵园和广西药用植物园中间。
尤其是广西烈士陵园下辖用地，属于保护单位，想要动工，难度很大。
▲图源百度卫星地图
目前该路段仍沿用原本的旧路通行，至于新建的跨厢竹大道的立交邕宾端，也“断头”于旧邕宾路前。
▲赵翔摄于2024年4月15日
雅岭路与合坡路之间的邕宾路段，倒是建了新路和新立交。
不过由于当时同时在建贵南高铁路段，所以耽搁了不少时间。
此前有关部门曾答复过，剩余建设工程将在2024年春节前完成，从之前摄影师拍摄的照片看，道路几乎已经完工。
▲赵翔摄于2024年4月15日
合坡路与三塘南路之间的邕宾路段，也是旧路与新路混合。
合坡路往三塘南路方向是依旧用着旧路，十分狭窄，出口处非新路连接处，而是拐到支路上。
▲赵翔摄于2024年4月15日
▲图源百度卫星地图
至于三塘南路与松柏路之间的邕宾路，有关部门曾答复过，因征地拆迁问题未解决，目前暂无法进场施工。
▲图源百度卫星地图
▲图源领导留言板
所以，相对于南宁其他的断头路，邕宾路总体还算是有路可走。
只不过部分路段需要旧路新路混用罢了。
燕州路，终于有动静了！
既然聊了邕宾路，那么它的“好友仔”燕州路自然也要提一下。
毕竟，燕州路在南宁断头路的榜单上，也是排名前列的“狠角色”。
燕州路的“难处”在于被分成了三段，并且这些断口都不简单，各自有各自的难处。
燕州路第一个断口，因为涉及征收军事用地，因此搁置了许久。
此前，城区政府已将置换补偿方案报于部队，目前兴宁区征拆中心正在积极推进，待部队完成审批流程。
▲图源领导留言板
至于这个置换补偿方案，则在今年5月份的东沟岭片区DGL-02（虎邱）局部地块维护方案（草案）中有所提及。
▲图源自然资源局官网
简言之，就是原本燕州路上的特殊用地将调整为交通运输用地，而东沟岭以东、燕州路以北的2幅住宅用地、2幅商业用及学校用地一起整合调整为特殊用地。
如果这一置换方案最终能够得以执行，那么燕州路上最大的阻碍将被移除，通车指日可待了。
第二个断口，则涉及到长堽村五组的城中村征地。
今年年初，长堽村五组被证实列为南宁8大城中村改造项目之一。
2月初，该城中村改造项目获得了南宁发改委批复以及相关银行的专项授信，并在3月发布了改造范围。
▲图源南宁发改委
前段时间，头条君也来到了现场拍摄长堽村五组的拆迁情况。
如今的长堽村五组可以说已经“不存在”了，几乎全部拆空。
▲赵翔摄于2024年12月2日
连接到燕州路的路段，已经有了线路雏形，目前正在铺设地下相关管道。
另一端至长堽路段，线路区域虽然也基本拆空，但还没有进行道路施工。
总之，从进度方面来看，燕州路的两处断口都更新了进度条，也让人们有了更多的期待。
不过想要完全通车，还需要时间。
整治断头路，南宁一直在努力！
其实在断头路的处理上，南宁一直在做着努力。
早在2020年，南宁市自然资源局就发布了《南宁市“城市修补”总体规划》（下称《规划》）。
▲图源自然资源局官网
其中就已经提出拟打通全市22处断头路，解决历史遗留问题。
从区域看，这些断头路主要集中在沙井、大沙田、安吉、三塘等片区。
这些道路打通后，从西乡塘到沙井，以及从江南到五象将更加方便。
2021年发布的南宁城市道路“十四五”规划中，也将不少重点断头路被列为市域交通网络重点工程。
▲十四五规划打通的交通瓶颈路
通过以上，我们可以看到，ZF也在积极参与断头路的修建，但断头路数量较多，“硬骨头”难以消化，让我们给予更多宽容与时间，“心路”通了，道路也更快了。
畅通了城市的“毛细血管”。断头路是交通梗阻，也是城市建设和管理的痛点。
最后，如果你还知道哪些我们没有盘点到的断头路消息，不妨评论告诉我们，让更多人知道。
