10月16日，一位自称是哪吒汽车员工的网友在职场社交平台脉脉上发帖称，公司未能按时发放上月工资，并且拖欠了大量供应商款项。
关于网传拖欠薪传闻，哪吒汽车回应界面新闻表示：公司一线员工和工厂工人都是按时发放。近期，公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。
一位经过平台认证的合众汽车（哪吒汽车母公司）员工发布了一条来自合众汽车官方的短信通知：“为了促进公司的长远发展，合众汽车目前正在积极推进工资结构调整和绩效考核体系的优化工作……为了保障公司的正常运营和员工的基本生活需求，部分员工的薪资将先按照50%的比例进行发放，相关款项将于今日陆续到账。剩余部分的薪资将在调整方案通过审批后尽快补发，同时，员工的五险一金和个税将正常缴纳，不会受到任何影响。”
哪吒汽车并非第一次被传欠薪。今年2月，有网友爆料哪吒汽车拖欠公积金及年终奖。
哪吒汽车CEO张勇，当时社交媒体上回复了公积金和年终奖延后的客观原因，否认拖欠问题，同时直言，“可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递给每一个人了”。
哪吒汽车，目前主要陷入三个困境。
1、销量困境
今年1-9月份，哪吒共卖出8.59万辆车；其中9月份卖出10118辆车，相比去年同期下降23.41%，只完成全年销量目标的43%，而今年仅剩不足3月。
头部新造车企业，比如理想月销量超5万辆，腰部新势力，比如零跑、蔚来和小鹏都是2万以上，哪吒还停留在1万级别，差距拉大。
2、亏损困境
哪吒汽车深陷增收不增利的困境。从2021到2023年，哪吒汽车分别实现营收约50.87亿元、130.5亿元和135.55亿元，三年内亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计亏损达183.74亿元。
根据招股书数据，2023年，哪吒员工总成本是24.84亿，人工成本的确不低。人均成本31.3万。扣除社保、公积金等费用，只看员工薪酬，人均薪酬23.8万。
3、融资困境
今年6月26日，哪吒汽车的母公司合众新能源向港交所递交了上市申请，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。
然而，还有2个月左右，这份招股书就要失效了，如今还未见新进展。在上市融资方面，哪吒汽车是“起了个大早，还迟迟没赶上集”。
如果来对比哪吒汽车跟其他车企的去年人效，差距不算大。
2023年，哪吒汽车员工人均营收170万，跟蔚来汽车、零跑汽车差不多。
最后，根据上半年财报，汇总15家车企最新数据，分享按营收、研发投入排名。
小米只算汽车收入的话，目前排名还比较靠后，排在15名左右。
