12家智能驾驶营收、人效、薪酬和产品情况

职场   2024-10-25 00:00   北京  

最近很多自动驾驶、智能驾驶公司陆续挂牌上市,它们业务各有不同,有生产芯片、激光雷达等元器件的,也有提供全套智驾解决方案的。

1、营收规模

截止2023年,七家公司营收规模20亿以内,不算非常大。

如果按智能驾驶业务收入规模,老牌电子大厂优势明显。

先看2023全年营收,收入最高是均胜电子,涨幅最高是德赛西威和华阳集团。

再看2024年上半年营收,依然是德赛西威、华阳集团、经纬恒润均保持高增长。
均胜电子燃油车和国外市场占比较大,受此拖累,今年上半年增长放缓。

中科创达2023年下降,2024上半年也下降,什么原因?

下降的原因,中科创达解释到,智能汽车业务2023年经历30%以上的高速增长后, 2024年上半年,受汽车厂商验收周期加长、部分厂商车型出货不及预期影响,增速因此放缓。

2、人效情况
德赛西威人均营收255万,排第一,过100万的还有均胜电子和华阳集团。


3、人均薪酬
这里谈的“人均薪酬”实际上是人工成本的概念,包括股份薪酬,没有扣除员工福利、社保、公积金等费用。
禾赛科技、地平线研发人均薪酬是最高的,排名前两名。
汽车大厂跟前七家对比,优势就不是那么明显。

4、产品基本情况
均胜电子
主业是汽车安全(安全带、安全气囊等)占比约70%,汽车电子30%,其中,汽车电子业务包括:智能驾驶、智能座舱、智能网联、车身域智能化(数字钥匙)。
具体到智能驾驶,均胜电子主要发布基于高通、地平线及黑芝麻等各大芯片平台的智能驾驶域控制器,分别基于国内外芯片平台的 Smart Camera(前视一体机)业务。

目前有三个核心产品:

(1)激光雷达

2021年初,均胜电子完成对激光雷达制造商图达通(Innovusion)战略投资,联手向国内造车新势力车企有关车型提供超远距离高精度激光雷达,助力实现从辅助驾驶到高级别智能驾驶跨越。

(2)车路协同

均联智行能实现诸如实时交通、天气、导航、实时定位等基础服务及其在线更新(OTA),主要通过5G车联技术,产品支持不同信息通道下的通信协作、与弱势交通参与者的协作、车道级定位及高级车联网解决方案。

(3)域控制器

正着力构建智能驾驶全栈能力,加快L2++至L4级高级辅助驾驶及自动驾驶域控制器和功能模块的研发,将率先在可量产、车规级的智能驾驶域控制器等方面取得突破。

德赛西威
核心业务分三块:智能座舱、智能驾驶和网联服务,
具体到智能驾驶业务,目前高算力智能驾驶域控制器在理想、极氪等规模化量产,最近还获得丰田、长城、广汽埃安、上汽通用、东风日产等客户新订单,轻量级智能驾驶域控产品,获得奇瑞汽车、一汽红旗等客户新项目定点。
德赛西威智能驾驶业务大图如下:

华阳集团

主要业务为汽车电子、精密压铸,其他业务包括 LED 照明、精密电子部件等。

华阳集团智能驾驶业务大图如下:

经纬恒润。

业务主要覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、车身和舒适域、底盘控制及新能源和动力系统六个产品子方向。

经纬恒润智能驾驶业务大图如下:

六家自动驾驶具体的员工情况可链接:
自动驾驶1:禾赛科技 地平线 速腾聚创
自动驾驶2:知行科技、纵目科技、佑驾创新

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