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成都飞机工业集团设计的“J-36”，目前还没有正式名称，所以取机身上的“36”，按照中国空军惯例，称之为“J-36”。六代机的首飞还是具有相当的震撼意义，可能会起到鲶鱼效应。
2024年12月26日，成飞（成都飞机工业集团）与沈飞（沈阳飞机工业集团）的两款六代机完成了首飞。这次首飞应该是统一安排的，因为日期选择非常微妙，12月26日是某位历史人物的诞辰纪念日。目前还没有更多的细节透露出来，网络上主要流传的是成飞的“J-36”的画面和视频。让子弹先飞一飞，关于国产六代机的话题，之后应该会有更多的细节曝出来。
在没有官方消息之前，我们先聊聊世界各国的六代机计划。关于什么样的飞机是六代机，各国有不同的看法，经过总结，大体有以下几个条件：3，有高智能感知电脑，能链接卫星和大量僚机、地面战场系统协同作战。这一条特别关键，不管是中国、美国、俄罗斯，还是其他国家，都特别强调了六代机要具备网络化作战能力。等同于要实现有人飞机 - 无人飞机的联合作战，六代机既是作战平台，也是区域空战的联合指挥平台。
说白了，就是六代机要具备比五代机更为强悍的防御能力。通过这几个综合性的条件来看，六代机的作战效能超越五代机的必然的。举个例子：比如在喷气式飞机出现前，螺旋机飞机的速度是无法超越音速的，这是速度上的革命性变化。在雷达应用于飞机作战之前，飞行员的侦测基本靠目视。但雷达应用之后，飞机的战场感知、侦测能力极大提升，超越了人体限制。人类物理学长期以来都没有发生巨大的颠覆性变革，因此要想在反物质发动机、次世代雷达、未来航空材料等领域出现前所未有的变化，很难。所以能利用现有技术，研发出六代机也已经非常牛掰了。在2009年4月，五代机的标杆之作 - “F-22”服役四年左右的时间，美国军方首次提出了打造六代机的想法。
然后在2010年，美国空军提出了“次世代制空权计划”，或者称之为“下一代空中优势”计划，英文简写NGAD。
2010年11月3日，美国空军装备司令部正式发出征询信息，希望波音、洛马、格鲁曼这些美国军用武器研发巨头能够提供一些六代机的草案。美国海军略晚一点，在2011年，提出了“F/A-XX”计划。对美国海空军六代机计划最感兴趣的是波音公司，因为在五代机项目上，他们输给了洛马，所以急需在六代机项目上搬回一城。2009年7月，也就是美国军方提出六代机想法3个月后，波音就急不可耐的主动上门，推销他们的六代机构想。2014年12月，波音首先公布了六代机概念图，如下：波音的六代机一直在无鸭翼-有鸭翼-无鸭翼中徘徊，最后决定装上了鸭翼。2019年，美国公布的NGAD的试飞照不是波音的。美国军方没有透露是哪家公司的设计方案，不过在2023年7月27日，格鲁曼公司表态退出了六代机计划。格鲁曼的退出也是事出有因，因为他们在集中力量研发“B-21”轰炸机，这被视为未来最先进的轰炸机。
目前美国最成熟的六代机方案应该还是“F-22”的东家 - 洛克希德-马丁公司提供的。虽然在空军的NGAD项目中落入下风，但波音并未放弃海军的“F/A-XX”计划。事实上，2014年12月公布的概念图，其实就是给美国海军设计的。关于美国六代机的计划，美国空军曾经在2020年9月15日表示，NGAD的一架验证机进行了试飞。原本美国空军希望在2030年让六代机取代“F-22”，目前来看，难度极大。至于美国海军的“F/A-XX”计划，一直在推进，并没有放弃。2024年，美国海军的国防授权法案中，“F/A-XX”计划拿下单项武器开发项目最高经费，高达15.28亿美元。比次世代核子攻击潜舰、次世代驱逐舰DDG（X）等新兴武器的研发费用总额还高。不要小看美国的军工研发能力，放眼全球，除了中国首飞了六代机，遥遥领先外，可能就属美国海空军的六代机方案最成熟。
关于中国六代机计划，一直是个谜，我们也很难获得太多的资料。外界一直在关注中国的六代机计划，并不是我们想象中的一无所知。比如在2024年6月，美国媒体就刊文，中国六代机的原型机已经造了出来。结合2024年底，六代机首飞，显然当初的报道不是空穴来风。
时间往前推，中国六代机首次出现在官方报道中，大概是在2015年，有想法要搞六代机。首次比较明确透露确实在研发六代机的是2017年，当年的10月，在央视采访中，“J-20”设计师杨伟表示中国六代机的设计将是科幻电影都想不到的，吊足了外界的胃口。2019年1月，成都飞机设计研究所总设计师王海峰接受采访时透露，他们确实在研发一款能在2035年之前服役的战斗机，也就是六代机。那应该算是官方层面首次确认，中国已经开始研发六代机。
至于沈飞的六代机，有资料显示是2018年递交给空军的方案。其他信息暂时不明，等后续看会不会有更多的官方消息传出吧。中国战斗机设计领域著名专家、航空工业集团首席技术专家、航空工业成都飞机设计研究所总设计师王海峰。六代机计划怎么能少得了俄罗斯，虽然俄罗斯的五代机搞得是一塌糊涂，但不妨碍他们在六代机上的幻想。俄罗斯首次透露六代机计划是在2013年8月26日，当时俄罗斯的说法是倾向于将六代机打造为无人机。
2014年，俄罗斯的一个民间基金会宣布，俄罗斯军工科学家已经开始了六代机的研发。而俄罗斯官方的表态是在2018年，他们推出了“PAK DP”计划，俄罗斯希望该计划研发出的战机在2027年服役。说起这个“PAK DP”，俄罗斯是明显的病急乱投医。1981年，苏联空军服役了一款超音速截击机 - “米格-31”。
“米格-31”非得很快，有“平流层怪物”、“飞行的导弹部队”等外号。2010年，俄罗斯推出了“米格-41”计划，显而易见，是要用“米格-41”替代老旧的“米格-31”。“米格-41”在设计上比“米格-31”快1.5倍，“米格-31”可以飞到两倍音速，“米格-41”的目标是能达到3.5倍音速。随着各国六代机计划推出，在五代机上乏力不堪的俄罗斯破罐子破摔。
宣布将“米格-41”改为六代机计划，也就是“PAK DP”计划。俄罗斯全面强化了“米格-41”的技术数据，要求“米格-41”的速度能达到音速的4-5倍。还要求“米格-41”具备引领无人机群作战的能力，至于超强的隐身性能，那自然不能缺少。截至2024年，“PAK DP”几乎没有什么进展。看看俄罗斯的五代机 - “苏-57”，老实说，对“PAK DP”别抱任何希望。2012年，英国和法国推出了一个“FCAS”计划，中文名称：下一代战斗机计划。
2018年6月19日，德法正式签署了意向书。打算以法国为主导，推进被英法搁置的“FCAS”计划。先是2020年2月，法国正式开启研发，主要是法国达索与空客主导研发。
但西班牙被排除在研发项目之外，引起了马德里的强烈不满。
德国人想去找曾经的伙伴日本与意大利，搞一个GCAP（全球作战空中计划）的六代机计划。2015年，英国想独自研发六代机，项目名称叫“暴风”，想着能在2035年服役。
大家看时间线，当时英国还跟法国合作进行“FCAS”计划呢。所以英国人的举动，引起了法国的不满，“FCAS”计划告吹。眼看着法国人联合德国和西班牙另起炉灶，英国也不甘示弱。
2022年12月，日本也加入了该计划，“暴风”由此更名为“全球作战空中计划”（GCAP）2023年12月14日，日本、英国、意大利三国在东京签署了《全球作战空中协定》，算是正式开启六代机的研发。然后可能暂时就没有然后了，唯一的消息是德国有意愿加入。
值得一提的是，根据英国在2018年推出的概念图，“全球作战空中计划”研发的六代机更像是五代改。就是在五代机的基础上改变、优化、提高，所以，暂时无法界定是不是真的六代机。2000年，日本推出过一个“ATD-X”项目（心神），这是一个五代机的计划。成功之处是让日本首次在战后得以独立研发一款先进战机，失败之处是到现在“ATD-X”也没个着落。到2011年1月11日，随着中国的五代机“J-20”首飞。受到刺激的日本在2012年，将“ATD-X”升级为六代机计划。但一直没有成果出现，从“ATD-X”生产出来的心神，也就是五代机，成品倒是有了，也试飞了。也正是因为迟迟没有结论，所以日本才与英国、意大利合作。日本研发五代机的失败，很大程度上受到了美国的掣肘。
美国不可能允许日本真的拥有独立研发高性能战机的能力，“F-35”进入日本自卫队服役之后，日本的五代机事实上已经胎死腹中。他们也清楚，美国一定会阻止，所以与英国、意大利合作。只是，“全球作战空中计划”的进展也非常缓慢，六代机在哪里，还不知道。客观来说，日本的航空工业水平不差，如果不是美国长期限制，日本可能真的可以研发出五代机。除了上述的几个六代机计划，还有印度的“AMCA”计划。
这个是韩国官方自己说的，他们会在“KF-21”（韩国自研的五代机）基础上做升级。我大胆推测，未来两三年内，美国的六代机大概率也会首飞。所以美国那边一直在犹豫，六代机的方向到底该怎么选。是神经元无人机类型，还是继续沿用有人机类型，一直敲定不了。以美国的航空工业实力，未来几年的六代机竞赛会比较激烈。所以中国六代机首飞，会起到一个鲶鱼效应，加速刺激六代机时代的到来。最后还是要提醒一点，让子弹再飞一飞，不要急着下结论。看外表，土耳其的五代机“KAAN”（2024年2月21日首飞）。韩国的“KF-21”看起来都有模有样，下面的图片，上面是土耳其的“可汗”，下图是韩国的“KF-21”。第一次看到都震惊了，土耳其和韩国，也就是个地区大国的段位，居然也捣腾出如此有型的五代机。但不管是美国，欧洲大国，俄罗斯，大家在罗列空中军力排名时，几乎从不考虑“可汗”与“KF-21”。二战之后，一直引领世界的美国空军，在最重要、最关键、最核心的航空装备上首次落后，相信对美国空军产生的冲击作用不会太小。
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作者：淮河雨，不知名的90后自媒体作者，一名单细胞的文科生，试着和朋友们分享对这个世界的看法！
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