上海铁路全面爆发，未来将新增6座高铁站！除本月刚刚正式挂牌的松江站以外，还有上海东站，以及全国第二座双层车站宝山站，这2座高铁站也将于今年建成！第一座上海松江站由地铁9号线“松江南站”更名、老客站扩建而成，于10月17日挂牌，预计今年年底就能正式启用，它的出现标志着松江枢纽的正式亮相。建成后，松江枢纽将成为继上海虹桥站、上海东站之后的第三大高铁枢纽，同时，也是沪苏湖铁路沿线最大的新建站点，未来客流量预计约翻十倍！住在松江的小伙伴吐槽：以后有坐9号线摇进城的时间，都能从松江站乘到杭州了……事实也确实如此，沪苏湖铁路开通后，上海虹桥往返苏州南站最快仅需20分钟，往返湖州市区40分钟，往返南浔更是缩短到30分钟左右。 第二座是位于上海青浦区练塘镇北埭村的练塘高铁站，也是青浦史上第一座高铁站。沪苏湖铁路使得练塘从江南小镇迈进了长三角大环线镇，成为上海江南韵味最足的一座高铁站。随着沪苏高铁的开通，青浦练塘站也将开始使用。目前练塘站的主体工程基本完成，正在进行最后的收尾工作。第三座是焕然一新的莘庄站，该站处于1号线莘庄地铁站旁边，目前第一阶段施工中。莘庄站的历史由来已久，但由于种种原因一直没有形成像样的规模，直到2017年，全新的莘庄铁路站才被提上日程；如今，新建铁路莘庄站已与天荟TOD三层大平台层相连通，预计今年年底建成，明年开通！莘庄火车站的开通，为金山、奉贤、松江、南闵行的居民带来了利好：金山铁路会增加班次；以后在嘉闵线开通之前，去虹桥火车站就可以从莘庄火车站直接坐高铁去，比乘公交车的现状便利多了，只是目前班次和速度还没确定。 第四座是万众瞩目的“东方枢纽”上海东站，也是上海第二大高铁站，仅次于虹桥枢纽，位于祝桥镇，预计于2027年建成，以下为上海东站鸟瞰图。很多小伙伴会认为上海东站选址在偏远的祝桥镇，简直是浪费资源，但其实，这才是上海的高明之处。上海向东发展的趋势不可避免：浦西地区的开发接近饱和，崇明岛又不可能大规模开发，因此在昆山太仓无法合并的情况下，向东打造滨海城市是上海最好的选择。第五座是位于杨行的上海宝山站，它是全国第二座双层车站，全长约554.6公里，其中上海段52公里，预计2027年7月投入使用。建成后将成为上海北部最大的高铁站，未来崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。未来，宝山会成为拥有上海四大客运站之一的城区。同时，未来会与19号线相接，这条南北贯穿上海核心市区的轨交，会极大助力高铁宝山站及吴淞创新城的开发。宝山高铁站有利于周边道路的贯通新建，一般都会有项目配套道路。南北向有利于杨行、月浦之间的通行，东西向远期可能还会与顾村或友谊地区相接。因此，宝山站或许会成为宝山破局的关键。第六座，崇明岛的首个高铁站——崇明站！位于城桥镇的崇明站的前期规划已准备就绪，预计今年开工，2029-2030年通车。届时从崇明乘坐高铁出发，只要十几分钟到启东、宝山。未来，前往崇明旅游或回岛都会多一种选择。![]()
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