地铁、高铁、机场都来了!2024年,苏州交通大爆发!

文摘   2024-11-23 12:24   江苏  

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德国人文地理学家F·拉采尔说:“交通是城市形成的力。

交通是一个城市的生命线,把握着城市发展的命脉。尤其是高铁、高速、机场等大交通资源,不仅是一条便捷的交通要到,让市民出行更加便捷,更是一条“经济大动脉”,是推动城市发展的重要引擎。

2024年,于苏州而言,更是交通大年。今年,苏州在地铁、高铁、航空等多领域均有突破性进展。今日交通网络的重塑,将意味着明日城市发展引入了新动能,非常值得关注。

地铁

2024年,确实是苏州的地铁大年,整个年度将开通三条地铁线路

1、地铁6号线,已于今年6月29日正式开通运营。

6号线全长36.12公里,起于新区火车站,止于桑田岛站,途径高新区、姑苏区、园区,呈西北至东南走向,是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道。


作为苏州网红地铁线,6号线串联起了虎丘、拙政园、狮子林、苏州博物馆等众多文化地标,号称“园林博物馆”。因此,从开建到开通,市场关注度都非常高。

6号线投运后,地铁直达景区成为了现实,将大大利于苏州文旅产业的发展。

2、地铁8号线,已经于今年9月10日正式投运。

地铁8号线起于高新区西津桥站,止于园区车坊站,线路总体呈西北至东南走向,串联了新区、姑苏区、相城区、园区等多个重要功能中心和枢纽地区。


地铁8号线开通后,填补了车坊等板块的轨交出行空白。而且可以与3号线形成轨交闭环,带领苏州进入地铁环线时代。

3、地铁7号线,预计于今年12月底正式投运。

相比于6号线、8号线,7号线的市场关注度会稍微弱一些,但对整体轨交网络的节点加密也有重要作用。

7号线连接相城区、园区、吴中区等多个城市中心,北起莫阳站,南至木里,是城市南北走向路线,对加强两湖南北联系有突出作用。


等到7号线投运后,苏州地铁将形成九线并行的格局。轨交出行的优势,将加倍释放。

高铁

地铁是对内大交通系统,而高铁则是对外大交通系统,对城市经济发展至关重要。2024年,苏州有两条高铁线路值得重点关注。

1、沪苏湖高铁:预计年底通车,长三角一体化再加速。

首先说说万众瞩目的沪苏湖高铁,这条从上海虹桥站出发,途径苏州吴江,直达湖州的高铁路线,自2020年开工建设以来就备受关注。


沪苏湖高铁全长约163公里,设计时速350公里,设上海虹桥、上海松江、(上海)练塘、苏州南、(苏州)盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8座车站。预计会将今年年底通车。

该高铁线开通后,苏州南站往返上海虹桥只要20分钟,真正实现了城市间的无缝对接。

2、通苏嘉甬铁路:增设苏州东站,预计2027年投用。

今年8月,通苏嘉甬高铁增设苏州东站获批,标志着高铁建成后将投靠园区,对苏州打造国际性铁路枢纽城市、优化综合交通布局有重要意义。

◎苏州东站效果


通苏嘉甬高铁北起南通西站,与盐通铁路正线贯通,利用沪苏通长江公铁四线桥,向南跨过长江后,经过苏州、嘉兴后,跨过杭州湾进入宁波。

在苏州段,通苏嘉甬线张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州东站、苏州南站五个站点。


通苏嘉甬高铁不仅是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉,对串联苏州市沿线各城市,强化张家港、常熟与苏州市区的联系至关重要。

◎两条高铁线路交汇于苏州南站

场站枢纽

2024年,苏州大市新建的苏州南站、盛泽站将正式投用。


◎苏州南站实景图

◎盛泽站实景图


此外,因苏通嘉甬高铁线,苏州大市还将新增常熟西站、苏州东站,并计划于2027年正式投用。

与此同时,近期苏州北站改扩建方案也正式获批,苏州北站综合枢纽将成为与上海虹桥综合枢纽一样的“国家级综合交通枢纽”,构建一个涵盖高速铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通于一体的总和交通枢纽。

◎苏州北站综合枢纽效果图

项目力争2025年2月底开工建设,与通苏嘉甬铁路同步通车运营。

也就是说,苏州北站综合枢纽也将于2027年正式启用。

目前苏州大市已有11座高铁站,加上增设的常熟西站、苏州南站、苏州东站、盛泽站,共有15个高铁站,不仅便利了各个区域的居民出行,同时,苏州城市的能级也因为高铁经济的赋能而不断提升。

航空

苏州虽然没有民用机场,但航空领域也在今年有一些新突破。

一是,苏州通用机场获批,落址常熟市。

今年10月,《关于苏州通用机场项目社会稳定风险评估公示》发布,苏州将新增一座通用机场。


苏州通用机场为地区级A1类生产服务型通用机场,以生产作业和消费服务为主导功能,满足交通运输、公共服务、航空消费、飞行培训等功能。

项目具体位置为常熟市东南部、昆山市西北部,涉及常熟沙家浜镇、昆山巴城镇,项目用地约1137亩。

二是低空经济快速发展。

低空经济作为一个全新的经济增长点,今年也迎来重大发展。

今年7月以来,苏州陆续开通了多条空中快线,“打飞的”可直通无锡硕放机场、上海浦东机场等。未来苏州还将计划开通至上海虹桥机场、浦东机场的直升机联程接驳航线。

苏州能够先于国内其他城市开通低空航线,得益于自身对于低空经济的率先布局。

早在今年2月,《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》出台,构建了苏州低空经济高质量发展体系。从目标来看,到2026年,苏州目标要建成1-2个通用机场和200个以上垂直起降点。

就在11月18日,2024国际电动航空(昆山)论坛宣布,中央空管委将在苏州等6座城市开展eVTOL试点。这也标志着,苏州将先于国内大多数城市,承接低空经济这个新兴发展风口。



不止于此,近日,苏州地铁14号线也传来新消息。

伴随着苏州北站改扩建项目基建正式施工,地铁14号线苏州区域大概率也会同步实施项目施工。

交通建设,为城市带来更多可能。未来的苏州,还大有可为。


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