成都420厂是来自于沈阳，1951年，当时的航空工业管理局，以空军东北修理总厂第三厂为基础，在沈阳建设了新中国第一个，航空喷气发动机维修生产厂，工厂代号111。
但是很快抗美援朝开始了，为了保护沈阳军工厂的安全，大量沈阳的军工单位开始迁移，当时中央决定将沈阳111厂，搬迁到四川成都的东郊，修建代号为420的军工厂，从111厂抽调出3841名干部、工人及三四百台各种大型、中型设备及标准机床设备等，开始分批大举南下。
从沈阳到四川成都有三千多公里，横跨大半国土，1959年开始搬迁，当时可以用的线路只有三条：
第一条路线是陆路，从沈阳经北京到郑州，然后经陇海线到宝鸡抵达成都。
第二条线路是水路，从沈阳乘火车到大连、改乘海轮到上海，逆长江而上抵重庆，再改乘火车到成都。
第三条线路是从沈阳乘火车经北京到郑州，从郑州南下到武汉，再乘江轮到重庆，转成渝线到成都。
这三条线路，最快的也要三天三夜，最慢的要一个礼拜。将近四千职工抵达了成都，开始建设420，当时的口号是“100天，建成一个420厂。
当时的要求是“先生产，后生活。”420厂的修建顺序是先建厂房，后盖宿舍、食堂。起初工人们住在老百姓家里，没有房子，没有办公地点，后来才搬到水碾河附近的技校办公。吃住都在水碾河，在那里搞厂房建设。来自东北的他们，在这块二环路边，用勤劳的双手修建出了成都最早的工业王国。
420厂，通讯地址77信箱，最早为了保密，对外自称国营新都机械厂，它当时隶属央国防工业三机部，是我国第二座、大西南第一座喷气式发动机制造厂，专门研究生产飞机、战斗机、歼击发动机。
当时是成都东郊唯一的省军级单位，驻厂警卫部队就有一个连。甚至到80年代，厂门口还有一块 “外国人未经许可不准超越”中英文对照标牌。
420厂的人很多，2万多职工，当年整个双桥子就是420 的天下，每天下班的时候，几万人穿着蓝色工作服，浩浩荡荡的走出厂大门，跨过二环路，走进宿舍区，每到这个时候，整个马路交通都瘫痪了，相当的壮观。
420厂是独立的小社会，厂区非常大，职工医院邮局派出所粮店，从子弟幼儿园到721工人大学，除了火葬场和刑场，什么都有，所以大多数420人一辈子都不太会离开厂区，因为不需要。
还有一个原因，就是这里几乎是东北文化的大半夜，当年数千东北职工来到这里，带来了全套的东北家居用品以及东北的生活方式，有的人连酸菜的缸都运来了，有厂职工回忆，自己小时候住的房子，都是木板铺地的东北式房子，走起来咚咚响，吃的都是馒头、包子这些面食，从小就会蒸馒头蒸花卷了，虽然从小在成都长大，但是至今还是喜欢吃面食。
当时职工院里有一排水龙头和用水泥做的搓衣板，一排人都站在那里搓衣服，所有的人都讲东北口音的普通话。早年的时候，在厂里说四川方言，都会被其他厂子弟看不起，他们几乎不和本地四川人打交道，很多出生在成都，成长在成都的420厂子弟，直到开始工作了，才开始学习说成都话。
420厂从60年代中期开始风光无限，同样的职称，420的工资都会比成都本地的单位高不少，而且420厂还有保密费补贴，加起来就更加高了，据说那个时代420厂的女工人是绝对不会嫁给本地成都人的，就算男工人也很吃香，本地媒婆如果能介绍成功一个420厂的男工人，红包都要收双份的。
进入80年代，420厂就日益凋零，据说83年开始，总厂就不管分厂，分厂不管车间，每个单位都要自己找米下锅，所以当时420出品过双燕牌冰箱，生产过电风扇，甚至连墨水瓶的盖子都做过，但是还是没办法延缓420衰退的步伐，最后420变成了华润的商业地产，然后修建了一个叫二十四城的商业小区，但是那些曾经在这里长大的420子弟，大多数没法支付这高额的房间，只能选择离开。
2007年，电影导演贾樟柯来到正在拆迁中的420厂，拍摄了一部电影《二十四城记》，这部一半演员一半真实采访的影片，第一次向世人讲述了420厂的故事。
如今的420厂所剩不多的生活区内，一切似乎都停在了20年前。单调破旧的楼房，密密麻麻挂满各色衣物的窗口，楼下一群群无所事事打麻将的中老年人。
这些人很多幼年时代就跟着父母从东北来到成都，那时候双桥子还是菜地，然后就再也没有离开过，而很多出生在双桥子的420子弟，至今还没有离开420生活区这块地方，对于年轻人来说，对集体生活，对这种封闭小社会生活并不是很怀念，他们怀念的是已经消失的故乡。
