研发，是企业保持竞争力的关键。
在新能源车企中，说到研发，大家第一个想到的，大概率就是比亚迪。
2024年，比亚迪年销量高达427.21万辆，一举斩获全球新能源汽车销量冠军。
而在其瞩目成绩的背后，是强大的研发投入。
从2024年三季报看，比亚迪研发投入高达333.19亿元，同比增长33.61%。
这个数额，在我国超5300家上市公司中，位列第一，远超中国建筑、中兴通讯、宁德时代等巨头，是名副其实的“研发之王”。
2025年伊始，除了新能源汽车外，我国的人形机器人产业，可谓是热闹非凡。
那么，我国人形机器人领域的“研发之王”是谁呢？
以“研发费用”作为筛选依据，在我国主营机器人产品的50多家公司中，2024年前三季度，汇川技术以近22亿的研发投入，排名第一。
这个研发水平，甚至比三花智控、拓普集团等头部企业还要高。
（资料来源：同花顺问财）
不仅如此，近年来汇川技术的研发投入持续攀升，从2020年的10.23亿增至2023年的26.24亿，近5年的累计投入近100亿。
2024年前三季度，公司的研发费用高达22.06亿，占营收比重为8.68%。
也许很多人觉得，汇川这20多亿的研发并不算什么，毕竟比亚迪半年就砸了200多亿。
但我们需要注意的是，汇川技术2024年前三季度，实现营收254亿，净利润也才33.54亿。
这样一看，当前的研发投入占同期净利润的65%，对于汇川而言并不低，足以彰显其对技术研发和创新的决心。
那么，强大的研发投入给汇川带来了什么？
第一，工业机器人。
汇川技术是国内通用自动化的领军企业，近年来重点布局工业机器人领域。
2023年，汇川工业机器人产品的国内市占率约为6.5%，排名第4。
到2024年前三季度，该市场份额已增至9%，位居第3，成长速度很快。
其中，SCARA机器人产品的国内市场份额接近20%，稳居第一位。
现阶段，汇川在工业自动化领域的目标，是挑战全球第一的西门子。
功夫不负有心人。
2024年上半年，公司的伺服系统、低压变频产品的市场份额均超越了西门子，拿下全国第一。
行业数据显示，汇川在2023年世界十大工业自动化企业中，排名全球第7，中国第1，实力强劲。
这些成就，都充分证明了汇川在我国工业自动化领域的领先地位，随着研发成果逐渐显现，“打败”西门子，指日可待。
第二，人形机器人。
2024年12月，汇川悄然成立了一个全新子公司——北京汇川技术有限公司，注册资本高达3亿元。
此前，汇川还通过控股子公司汇创新，分别拥有了泰达机器人10%的股份和航天思尔特5.55%的股份。
在可以预见的未来，这些资本运作和产业投资，将为公司在机器人领域的发展提供有力支撑。
（数据来源：天眼查）
也许有人想问，汇川入局人形机器人的优势在哪？
尽管当前的汇川，还处于早期的研发阶段。
但鉴于人形机器人所需的技术与公司的伺服驱动、传动系统等，存在着较高的技术同源性。
因此，从这个角度看，公司具备着一定的研发优势和技术积累。
截至目前，汇川已在陆续开发电机、驱动、执行器模组等多项人形机器人零部件产品，未来放量可期。
第三，新能源电控。
目前，汇川已经拥有了一套完整的动力系统，2024上半年，其市场份额仅次于比亚迪，位居国内第二。
基于丰富的技术储备，汇川陆续与小鹏、理想、小米等知名新能源车企合作，是我国规模最大的第三方电控供应商。
可见，随着新能源浪潮迭起，公司有望充分享受行业红利，获得订单增长。
在未来，这些技术有望给汇川带来多大的回馈呢？
众所周知，新能源汽车是个亿万级别的赛道，而汇川作为我国最大的第三方电控供应商，在此方面的潜力就不用多说了。
当下大家更关心的是，公司在工业、人形机器人领域有多少增量空间。
行业数据显示，2022年全球工业机器人销量持续增长，预计2024年有望达到62.2万台。
目前，我国为全球最大的工业机器人市场，全球出货量占比由2012年的14%提升至 2022年的52%，占据半壁江山。
此外，得益于特斯拉的科技革命，人形机器人实现量产可期。
行业数据显示，2023年全球人形机器人市场规模约为21.6亿美元，预计2029年，有望增长至324亿美元，潜力巨大。
马斯克也在不久前的消费电子展（CES）中透露，特斯拉明年会将人形机器人产量提高10倍，目标是三年内生产50万个机器人。
由此看来，汇川技术作为我国工业机器人的领军者，以及人形机器人领域的“明日之星”，成长性不容小觑。
最后，总结一下。
汇川董事长朱兴明说，顺应时代潮流是企业发展的光明之道。
从长期来看，不论是工业自动化、人形机器人还是新能源汽车都是未来发展的重中之重。
汇川技术的研发、技术实力有目共睹，后续随着人形机器人业务的研发成果显现，未来业绩增长可期。
