醒醒吧，歙县！学学太平对于高铁站的重视！我们的高铁车次太少！
司马狂/文
身为徽州人，我不知道大家是否知晓这个五一假期，黄山市范围内有一次民间自发的舆情。其原因是，黄山西高铁站开通后，乘客在12306上输入目的地“黄山”的时候，只会出现“黄山北”和“黄山”。据说，最初乘客输入“黄山”的时候，“黄山西”也是能出现的。为此，太平人自发展开了声势浩大的舆情表达。他们认为，黄山区作为黄山市辖区，其“黄山西”站应当在搜索“黄山”时候直接显示！
结果如何？那就是铁总改了，此刻我搜索“黄山”，出现的就是“黄山北”、“黄山”、“黄山西”三个选项，太平人胜利了！由此我想到的是1983年太平改设“小黄山市”，并入歙县的黄山公社、石台的广阳公社，以及当时的黄山管理局，成为省府直管。这就直接逼迫徽州地区在1987年改成黄山市，留下至今被人诟病的话柄。此后，在前几年“复徽”闹得沸沸扬扬的时候，小黄山市首任市长崔之康堂而皇之地站出来表态“是时候改回来了”。我很想问问老徽州人，你们真的知道崔某那番言论的目的吗？你们不想要的黄山，可是在太平人眼中视若珍宝！
太平人为什么执着于“黄山西”，要在乘客登录12306输入目的地“黄山”的时候，直接就显示呢？无他！为流量！毕竟从直线距离而言，黄山西确实比黄山北距离黄山风景区更近。一旦黄山西的配套完善，黄山北、东、西三个大门真正实现畅通，那么可以想象在未来，太平几乎就是独揽黄山、太平湖两大黄金旅游点。整个黄山市三区四县还有谁能与之匹敌？你要知道，黄山立市以旅游业为核心，而真正拿出去引流的可不就是黄山了吗？这次舆情，太平民间力量的自发、自觉，真的让人看到了团结就是力量，不得不佩服他们眼光的精准。
与之相成鲜明对比的是恐怕就是我们歙县了！且不去说，民间传言，当年因为不舍得良田用于营造火车站，造成歙县站仅为四等站。而舍得给出良田建站的绩溪站，则跃升二等区段站（三等站）。就说说现在歙县北的尴尬境遇吧，去年年底的时候，我突然发现，从杭州出发回歙县的高铁站，一天仅剩下三趟！彼时年关将近，我这种过年放假提前半个多月的人，都差点买不到回家的高铁票！当时，我以为是暂时性的列车运行调图，应该能恢复到以前的状态。
现在已经是5月中旬，再查，杭州到歙县一天还是只有3趟高铁。同时，检索上海到歙县的列车车次，一查之后，更是如坠冰窟，上海到歙县，一天仅有2趟列车。又查南京到歙县的车次，比上海和杭州更狠的是，南京过来的列车，压根不在歙县停车，车次是〇！我不死心啊，如果是沪宁杭是外省的缘故，那么省会合肥总算关照一下歙县了吧。很遗憾，合肥到歙县，一天也只有4趟列车。呜呼哀哉！35万人口的黄山市第一县，竟然沦落至此，而吾县竟无有发声者！总不会是歙县人都太有钱了，压根不坐高铁，全部自己开车回家了吧？即便如此，我们的县政府总要去努力争取一下啊，毕竟外地游客通过高铁来歙县是最为便捷的出行方式了啊！
当年杭黄高铁开通的时候，黄山市的媒体纷纷跟进报道，言之凿凿地讲述着杭黄高铁给黄山带来了巨大的游客量。拜托！你们亲身去坐一坐杭黄高铁，你会发现，这条高铁受益最大的是淳安县啊！不论我是节假日，还是平时去坐杭黄高铁，只要一到“千岛湖”站，那就是人大量的下去，车厢里零零散散留着少量乘客是往黄山境内而来。再查，杭州到千岛湖一天32个车次，上海到千岛湖14个车次，南京到千岛湖9个车次，就是合肥到千岛湖也有4个车次。
千岛湖人口数量是32万，歙县是35万，两者相差无几，这高铁车次真的是当地居民人口数量造成的吗？答案自然是否定的！核心的还是游客！那么再看政府工作报告，淳安县政府工作报告显示2023年，接待游客805万人次，旅游总收入134亿。歙县政府工作报告则显示，2023年全县接待游客892万人次，旅游总收入73.6亿。抛开人均消费不提，淳安、歙县两地的全年游客接待数量是非常接近的，那么何以两地的高铁车次区别如此之大？莫不是，歙县的游客不来自江浙沪？
对比完淳安和歙县，再来比较歙县和新开通没多久的“黄山西”站。目前南京到黄山西开行列车3趟，合肥到黄山西7趟，杭州到黄山西4趟，上海到黄山西3趟。我把淳安、歙县、黄山西三站列入一个表格，大家更能直观看出问题。
到达县域 | 杭州发车次数 | 上海发车次数 | 南京发车次数 | 合肥发车次数 |
歙县 | 3 | 2 | 0 | 4 |
淳安 | 32 | 14 | 9 | 4 |
太平 | 4 | 3 | 3 | 7 |
不说歙县和淳安比，已经完全处于下风，就是跟太平比，也毫无优势。我倒不是说必须要减少“黄山西”的车次，而是由五一期间太平人的团结一致，产生一种对于歙县的严重担忧。我们的歙县，近些年在旅游产业上投入如此之巨，外出的宣传造势也非常多。总不能最后，游客产生了兴趣，却没有直达的高铁车次吧？
不要只等着歙县政府出面，我们作为歙县人，也要呼吁起来，努力学习太平人的团结一致，要让铁总听到我们的声音，不要求说增加到淳安一样的车次，最起码要恢复到去年调图之前的状态，让我们歙县人回家更方便，更让外地游客来歙县更方便！大家都听说过，要想富先修路。同理，要想富，通高铁啊！我们现在是有高铁站，但车次如此少，实在是不应该啊！
最后再补充一点，大家有机会去淳安的话，坐高铁下车以后，你看看那从高铁站到淳安县城的公共交通有多发达！你要知道，因为生态保护的缘故，千岛湖站距离淳安县城可是非常远的，但人家配套跟得上。我们歙县的高铁站虽然公交车次少，但也是能做到和高铁车次匹配的。我要说的是，既然高铁在歙县北停车的车次锐减了，那么从黄山北到歙县县城的公共交通呢？这是在没有办法增加歙县北停靠车次之下的应对措施啊！我们总要让人从黄山北到歙县方便一点吧！
