英格兰的一天

文摘 2024-09-07 02:48 美国

农历初五（公历二月十四日）早晨，伴随着老家乡亲“迎财神”的鞭炮声，我们离开待了四个月的上海；由于时差，抵达伦敦，还是二月十四日，适逢欧洲传统的“情人节”。一日双节：“财神”+“情人”！快意人生，不过如此，不亦乐乎！

伦敦街景

凡事常有缺憾。浦东机场起飞前，机长不放心据说有点毛病的发电机，波音787的梦幻“鸡”（机）在滑行道上 “孵”了几乎九刻钟。本来，我们可以在晚饭前到达希思罗机场，有足够时间弄个“烛光晚餐”，浪漫一番！可惜，更换电机，航线绕行，多耗了四个小时——鸡（机）飞蛋打，黄花菜也凉了！走进旅馆，办好房卡，早已精疲力竭。不过，旅途中人比较放得开，一路走去，大堂里、电梯上，情侣们成双作对，晚餐后的“恩爱秀”，任随欣赏：微醺中的婉约、酣热后的奔放；旁若无人，倒也难得。猛一转念：热眼旁观他人的浪漫，何尝不也是一种浪漫？！·

航班晚点，还耽误了我们与家人的异乡重逢。先生有个侄女，是小学老师，寒假里去英国探望研修硕士的女儿。那天正好要从希思罗飞上海，相约在候机大楼会面，喝个下午茶。航班迟到，侄女已登机启程；人未见到，茶叙也就“泡汤”。幸好，“后会有期”还在，来日可待。

上海四个月，收获了一个新鲜观察：当年让人敬而远之、望而生畏的“海外关系”，如今已司空见惯，深入社会肌理、遍及各个阶层：左邻右居，亲朋好友，几乎每家每户，都有个把亲属在“海外”；留学的、定居的、陪读的、劳务的 …… ; 美国、加拿大、欧洲、澳洲、日本、东南亚、非洲 ……几乎无处不在。细想想，也真是，大陆的改革开放，历经了三、四十年、熏陶了三、四代人；无论情势或人心，变化巨大，见所罕见。

我们走过的“海外”地方，无论哪里，城市、乡镇，旅游点、商业街，总能见到“中餐馆”；不少亚洲餐馆，挂着陌生文字的招牌（泰文、越文，日文、韩文）一旦进门，十之八九，总会见到说汉语的，或前台、或大厨，或老板。屡试不爽！

了不起！“给点阳光就灿烂”的华裔、华人！

自然历史博物馆

伦敦，五年未见，没看出明显的变化。五年“脱欧”谈判、三年“新冠”流行，英伦三岛，风已平而浪未静。雾伦敦，世界金融首都，底蕴深厚，见多识广，遇事不慌——瘟疫、火灾、战争、恐怖袭击、街头暴乱——哪一次“大难”之后，不是“重建”“恢复”得有模有样！？是的，悲剧还是闹剧，总有“落幕”的时候。该来的，躲不过；但是，已经来的，终归过得去的！

我们下榻的希思罗“希尔顿花园酒店”，声誉不错。这次亲身体验了：服务一流，前台服务尤佳，很有点“如归”的感觉；其内部的装潢与设施，却差强人意，也就是大陆三线城市的“三星”水准；橱柜、床铺、窗帘，竟让人想起二十多年前的“汽车旅馆”；卫生间的设施，倒很新潮，长途旅行后，舒舒服服洗个澡，睡个好觉，补足精力，应对第二天的市区往返颠簸。

“希尔顿花园”占有“地利”，在希思罗机场三号航站楼左近，那是大伦敦地区的交通枢纽，铁路、地铁、公交车四通八达，去哪儿都方便。

伦敦市区西南的肯辛顿，依照儿子提议，是此次“英格兰一日”的主要目的地。

伦敦，去年五月，开通了机场到市中心的轻轨——“伊丽莎白专线”（Elizabeth Line）。进站前，请教了车站工作人员，给五年前用过的公交 “Oyster Card“（牡蛎卡）充了值。专线车平稳、跑得很快。不料，到站后却走不出去！原来“专线”票价不菲，超过“专家”预算。好在也有站台人员相助，补足了余额，额外收获一条建议：回程不要搭“伊丽莎白”，因为班次少，等车的时间可能抵消“专线“的高速优势。呵，价廉物美！我们当然从谏如流。

肯辛顿的市容景观，特色鲜明：新古典风格的大型建筑，设计典雅、气势恢宏；更有几个街区，清一式的乔治王风格（King George Style）的三层寓所，沿街一路排开，从街首到街尾；前后呼应、左右相对；行道树影婆娑、房顶蓝天白云；有韵有味、可圈可点，煞有看头！

肯辛顿街区

博物馆未开门，先去早餐。街上有十来家餐馆、咖啡屋，脑子一热，选了个“美式”店：菜单上的图片看着就觉得亲切，店堂里飘着顺耳的“美语”，跑堂小伙一套“美式”待客接物，包括用餐后递来的账单，也是“美式”的（包含小费）。五年前，在伦敦、爱丁堡、约克、科茨沃尔德兜了一圈，不记得见过含小费的账单。哈哈，我们提前“到家”了！

早点的味道？乏善可陈，“美”得不到家，直白说，还不如亚利桑那旗杆城康复医院提供的早餐！到伦敦去吃“美式“早餐，又能怨谁呢？！

中午的印度餐，感觉好很多。据说，印度菜在英国算上乘菜品。以前有个朋友介绍称：印度菜改变了英国人的味蕾。此话大概不虚。当然，印度菜不等于咖喱，印度人那么多，不会只有一道招牌菜。如今，印度菜在华府也很流行。城里的两家“Rasika”餐厅，天天顾客盈门；在那儿用一顿“正餐”，需要提前一两个礼拜预约订位！

英国与印度，打交道的历史很不短。17世纪，英国国王派遣“特使”，去求见“印度王”—— 岂料，当时的莫卧尔国王，刚愎自恃，爱搭不理，常把“特使”晾在一边，“特使”觐见时奉承的礼品，也被弃置库房，惹尘蒙灰。泱泱东方古国，瞧不起西洋的“奇技淫巧”！无独有偶，百多年后，自诩“十全”的清朝乾隆帝，亦步亦趋，照本复制！

造化会弄人！到了维多利亚时代（1837-1901），时势逆转，两个东方大国先后尝到“自闭”的苦果。印度，彻底跪下，归顺了英国女王；清朝，面对军舰大炮，签了城下之盟，以致“日不落”的米字旗，在天朝港口的上空，迎风飘扬。

往事，哪能如烟，随风飘逝？且看，博物馆里，那么多的“物证”，风吹不倒，雨打不散，实打实地见证了沉重的往事！

维多利亚和阿尔伯特博物馆

“维多利亚和阿尔伯特博物馆”（Victoria & Albert Museum, V&A），历史悠久，是维多利亚女王的“背后的男人”——曾经的巴伐利亚小公国王子——阿尔伯特公爵的杰作。博物馆的最初收藏，是阿尔伯特公爵为1851年“万国博览会”收集的展品。公爵过世后，博物馆在女王的赞助下，几度扩展；搬到现今的地址，是在女王身后的20世纪的初年。

据说，V&A博物馆的展廊，总长达12英里；陈列的藏品，包括美术品（fine arts）、装饰品（decorative arts）和工艺品（applied arts）等几大类，琳琅满目，美不胜收，见证了五千年人类文明的演化：六个楼层（包括地下室）分别陈列了不同时期、不同地区的藏品；从亚洲和中东——大英帝国曾经的殖民地与势力范围——收集的艺术品，展示在主楼层（Grand Floor）。

V&A展示的藏品，实在太丰富了！一个白天根本看不过来。再说，本人的艺术细胞，实在有限；看得再仔细，也未必领悟到多少“艺术美”的真谛。行外人，看个热闹，长点见识，也就不虚此行了。是不是？

地理博物馆

肯辛顿，大概是伦敦的一个文化中心区，有好几个博物馆。V&A博物馆上午十点开放，我们早到一刻钟，大门口已经排起长龙。马路对面的“地理博物馆”、“科学博物馆”和“自然历史博物馆”，等候开门的人群更加庞大，排的队伍也更长更长。

世界各地的大城市，都有艺术博物馆、科学博物馆、自然历史博物馆，伦敦的博物馆能够吸引这么多的看客、游客，而且日复一日、年复一年；我猜，一定有其独到之处。

伦敦博物馆收藏的那么多珍品，能够聚拢一起，与大英老牌帝国曾经拥有的强权强势，形影相随，自不待言。最近一段时间，有关西方国家博物馆收藏珍品的“归属”问题，屡起争端，诉讼不断。不少博物馆（包括V&A），已根据1920年代初的“海牙公约”、1954年《武装冲突下保护文化财产公约》、1970年和1995年关于禁止“非法进出口”“非法转让”文物的“国际公约”，陆续与当事方（埃及、埃塞俄比亚、贝宁、中国，等）达成“归还”或“租赁保管”的协议。当然，还有更多文物正在走复杂的法律程序；“产权”归属，前景待定。

每次参观欧美的博物馆，尤其那些藏有中华珍品的地方，常会浮想联翩：这些藏品的背后，会有多少惊心动魄、凄美悲惨的故事? 面对我辈观赏客，藏品们会想说些什么？有幸在异国他乡观赏这些珍品的人们，又可以做些什么？思绪飘逸，此时无声胜有声。

傍晚，返回希思罗机场，我们搭了“慢车”，城际通勤火车。很巧，邻座是一位印度裔加拿大人，IT精英，在伦敦工作。一路闲聊，同为亚裔，同为远离故乡、寓居“英语世界”的移民，伦敦偶遇，有太多的共同话题。当然，躲避不开的，是“移民“话题——欧美社会面临的“移民潮涌”、“文化冲击“，还有，”人道主义“困境。

不晓得，从什么时候起，“移民”成了危及欧美社会的大祸患？经济发达国家，又有没有可能妥善应对所谓的”移民危机“？

曾几何时，在我们熟读的历史教科书上， “移民”可是解决问题的途径！欧洲列强排除“过剩”游民，开拓疆域，驯化“野蛮”族裔，拯救“异教徒”，保持本土“纯粹”文化，传播现代文明，......，灵丹妙药，手到病除。

迄今为止，“移民”问题，没有脱离被作为“法律难题“的传统轨道：合法移民，非法越境，走私/贩卖人口......等等。奉行法治的美利坚，19世纪末，排除华裔，继而排除亚裔，走的也是法律途径——1882年《排华法案》，1924年《排亚法案》。废除这些恶法，走的还是法律途径——1960年代的“平权运动”、民众推动的一系列“平权法案”！

很高兴，听了那位地铁员工的建议，不搭“专线”：省了预算，还“偶遇”一位背景相似的亚裔“一代”移民，兼有一场思路相通、开诚布公的跨国讨论！“英格兰的一天”，因此添了一笔珍贵的记忆。善莫大焉！

2024.6

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