至少在未来的5-10年，经销商这门生意还有的做。
客观的来说，厂家在资金周转、库存压力、分销成本、地方政府关系等方面，还是得要仰仗经销商来搞定。毕竟，做生意的核心是做人，经销商绝大多数是本地人做本地生意，在当地积累了大量社会资源，有办法有能力搞定各类地方事务，这点是厂家望尘莫及的。
不过，市场环境在变化，经销商原本依仗的信息不对称，多级分销，厂家的独家合作以及对区域市场的保护政策等优势统统消失了。在信息高度对称，商品大流通，价格体系高度透明，社会性经营成本高涨的实际背景下，经销商若是再坚持传统的生意模式，生意难做，乃至喝西北风是必然的。
基于当前的市场背景和未来发展趋势，今后能活下去，或者说活得好的经销商，也就这两种：
第一种，企业级的经销商
这里所指的企业级，并不是规模层面的，而是管理方式上的，基本元素有：
1．市场定位清楚，发展目标明确，规划路径分解清晰。
2．管理带经营，一切经营行为在整体管控之下，正常推进有规划，面对问题有预案。
3．有清晰的产品组合，明确各产品的功能定位和占比。
4．财务功能健全，能把账全面算清楚。简单点来说，就是能算出每个产品，每个客户，乃至每个员工的实际产出盈亏情况，有量化，有对应的清算淘汰机制。
5．对下游客户有完整的管理体系，客情及增值服务体系健全，各客户的功能定位明确，能有效掌控客户，不会因为员工的流失而带走客户。
6．公司整体运营的数据化和透明化，直观明了，一目了然，即便是存在的问题，也是透明的呈现出来。
7．对风险有主动的早期防范体系。
8．有真正意义上的人事管理体系。即是将员工从招聘入职到离职，这期间所有会经历的事情，所有可能发生的问题都量化明确出来。
9．对内管理企业化，对外发展品牌化。不仅仅是经销商自己做商品品牌，而是先把自己的公司品牌打造出来，与上游厂家的商品品牌形成双品牌运营。甚至自己公司的品牌在当地市场上还要能大过于厂家品牌，实现经销商的公司品牌带动厂家品牌。当然了，在早期，还得要通过厂家品牌来带动经销商的公司品牌。
还有一种形态，是往回走，
简单高效的二道贩子模式
1．不迷信什么厂家授权总经销商之类的，什么货好卖就倒什么货。
2．不推新品，只卖成熟产品。
3．更不帮厂家做品牌推广宣传。
5．经营成本，能怎么省钱怎么来。
6．家人亲戚是最好的员工，最多加两个临时工。
7．能租车就不买车，能用货拉拉送单笔货就不长租车。
8．不图做大规模，追求小而精，船小，机动，掉头快。
9．周转率第一重要，一箱货加两块钱就买，一旦压货，哪怕少亏点也得马上抛掉。
未来最糟糕的经销商，
是位于这两者之间的
1．经营规模有一点，但管理能力跟不上。
2．没本事管好人，但又招了那么多人。
3．貌似有考核激励，但没什么实质性的激励作用。
4．对下游客户的管理失控，管控权更多是在业务人员手里。
5．生意大，但欠账也大，还有不少烂账。
6．业务人员用在作案方面的精力，远超过正儿八经做业务的精力。
7．一年到头接新品，但成活率低，不断的退货淘汰。
8．财务管理稀烂，投产比算不清楚，盘库都盘不明白。
9．没有人员储备，总是缺人，员工一走就影响生意，甚至内部轮岗都不敢搞。
10．公司到处都是成本漏洞，一年下来，浪费掉的钱，比老板赚到的钱还多。
11．把税金抠下来当利润，老板脑袋上顶个税务雷，营业执照也舍不得换。
12．也认识到问题，但不想整改，怕麻烦，认为没必要，到时候再说。
这类经销商在未来（有些就是现在）是最为艰难的，上不去，也下不来，卡在中间，看起来有点规模，其实却是高速公路跑破车。
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