去年，在澳大利亚布里斯班的卡车展览会上，DAF XG+ 660首次惊艳亮相，这款牵引车是专为澳大利亚市场量身打造的。它将欧洲的驾驶室设计与美国的15升发动机完美融合。然而，今日，我们将目光转向一款截然不同的卡车——肯沃斯K220的一个极具特色的版本。
DAF XG+ 660牵引车专为追求卓越空气动力学性能、低油耗以及高驾驶舒适性的澳大利亚客户而设计。相比之下，肯沃斯K220则更适合那些偏爱经典风格、简洁解决方案以及强大性能的驾驶者。这一点在最近离开哈勒姆·贝斯沃特卡车中心的DAF与Kenworth品牌联合展示的牵引车上得到了淋漓尽致的体现。
肯沃斯展示的车型搭载了康明斯X15发动机，这款发动机与新款DAF同属一个系列，但有所不同的是，它配备了一个更为简化的欧5排放标准排气系统，输出功率为550马力。
此外，该车型还配备了美国伊顿品牌的自动变速器，提供16个前进挡和2个爬行挡。驾驶室后方设有四个烟囱，其中两个用于排气，另外两个则作为进气口的顶点，确保在高尘环境中也能为车辆提供充足的空气。
在澳大利亚特有的设计元素中，这款卡车配备了巨大的前保险杠、野生动物防护装置以及分体式挡风玻璃上的防护网，这些设计旨在减少石头撞击对车辆的影响。
再加上加大的澳大利亚式遮阳板，使得这款卡车呈现出一种非常强悍的外观。而肯沃斯的车主更是将这些元素全部涂成了黑色，包括通常使用镀铬的轮圈、散热器装饰罩、油箱、扶手以及入口台阶等。
进入驾驶室，可以看到灰色且经典的绗缝内饰，深色配色方案得以延续。值得一提的是，这款展出的驾驶室比欧洲标准长约半米。肯沃斯提供了两种版本供选择：一种是标准床铺，前方设有垂直橱柜（适合单人驾驶）；另一种是加长床铺，没有垂直橱柜（特别适合身材高大的司机或共同旅行的情侣）。
本款车型选择了后者。为了提升休息时的舒适度，车内还配备了24英寸智能电视、驻车空调以及带有12英寸显示屏和700瓦低音炮的音响系统。
位于墨尔本郊区的麦克米兰工程集团将使用低平板半挂车与这款牵引车进行日常作业。鉴于该公司的专业领域，这款牵引车将主要用于运输液压系统部件，这些部件同样具有超大尺寸的特点。不过，需要强调的是，牵引车本身并未采用典型的超大、重型配置。
