得益于其BDF车身与大型挂车的组合，全气动悬架系统逐渐成为道路运输的优选方案，尤其擅长于“仓库至仓库”的物流运输。然而，如今越来越多的承运商开始认识到，在不同路况下调整车身高度的重要性，例如在“森林至锯木厂”的复杂路线上。今天，我们就来聚焦于这样一辆专为木材运输打造的车辆。
这辆双轴牵引车是雷诺Renault T480 TC High Sleeper，最近被交付给了位于米兹卓杜的Transwald公司。该公司专注于木材运输，而这辆牵引车也将被投入到这一领域。
同时，它将牵引一辆三轴木质结构的挂车，该挂车与Hydrofast森林品牌的forrest系列相匹配。值得注意的是，这辆挂车并不配备自带的起重机，因此所有运输任务都将与Transwald车队中其他更专业的车辆协同完成。
在订购时，这辆灰色与黑色相间的牵引车享受了“雷诺卡车定制”服务。根据这一服务，法国制造商提供了授权的外部改装，使得车辆外观更加吸引人。额外的车身元素、独特的涂层、抛光的轮圈、LED车顶警示灯以及金属质感的玻璃下护板，共同构成了这辆车的独特魅力。
进入车内，你会发现一系列精心设计的内饰选项，包括新样式的皮革方向盘、加热与通风座椅、舒适版的下床、可折叠成架子的上床、旋转乘客座椅以及旋转桌等。
然而，这样一辆外观精美、内饰豪华的牵引车，如何在崎岖不平的森林公路上行驶呢？答案在于其全气动悬架系统，该系统同样应用于前桥。这一设计允许牵引车在不超过10公里/小时的速度下，暂时提升离地间隙，以适应复杂路况。
此外，雷诺卡车目前正积极推广这种悬架系统，在林业运输领域尤为适用。它不仅适用于双轴牵引车，也适用于那些需要驶入更艰难地形的重型底盘车辆，尤其是配备起重机的车型。
