域外动态||空中客车公司认为欧洲反垄断法规或将阻碍其与SpaceX竞争
文摘
时事
2024-11-25 08:02
湖北
![]()
法国空中客车公司（Airbus）CEO纪尧姆·福里（Guillaume Faury）在美国太空探索技术公司（SpaceX）快速发展的背景下，对反垄断法规或将影响欧洲航空航天工业发展表达了担忧。在法兰克福举办的航空活动中，福里着重阐述了SpaceX所取得的成就，特别是其可回收利用的猎鹰9号火箭（Falcon 9 rocket）。他指出SpaceX在生产和成本效益方面的策略已经重塑了航天工业的格局。据European Interest网站报道，在承认SpaceX取得了令人瞩目的成就的同时，福里强调欧洲航天公司所面临的监管框架限制了同SpaceX具有类似规模的公司的竞争能力。福里指出，SpaceX在生产中采用的“高度集中”（super-concentrated）模式，在欧洲现行的反垄断规则下会受到限制，这导致欧洲公司无法效仿这一模式。根据欧洲相关法规规定，航空航天制造会涉及多国合作，这使得供应链结构更为复杂，进而影响了生产效率。福里指出，相比之下，SpaceX能够自主生产约80%的零部件，以全面控制供应链。然而，在欧洲反垄断政策的影响下，空中客车公司无法达到SpaceX的自产水平。福里进一步解释称：“我们自行制造20%的零部件，而剩余的80%要通过采购获得。”这种分散的生产模式虽然构建了一个令各方都感到满意的供应链体系，但同时也排除了那些追求更高竞争灵活性的企业。在对由空中客车公司参与制造的阿丽亚娜6型运载火箭（Ariane 6）和SpaceX制造的猎鹰9号的性能表现进行比较时，可以明显看出欧洲航天产业的生产效率相对较低。尽管空中客车公司有计划每年执行超过十次的发射任务，但阿丽亚娜6型运载火箭尚未完成其首次商业发射。与此形成鲜明对比的是，SpaceX通过降低发射成本，已经成功发射了近7000颗卫星，这一发展促进了卫星行业内部的激烈竞争。福里警告道，如果监管政策不能适应当前的市场需求，欧洲将在卫星及发射领域的竞争中落后。空中客车公司已经感受到压力，计划削减其亏损的卫星部门2500个职位，同时，欧洲知名航天企业泰雷兹（Thales）亦在其卫星项目中削减了1300个职位。SpaceX的影响力远不止于商业航天领域，该公司通过星链（Starlink）等项目，在军事和国防领域也引起了广泛关注。星链，作为一项卫星星座系统，已经对全球通信产生了变革性的影响，并在军事战略规划中发挥了重要作用。美国国家航空航天局（NASA）亦与SpaceX合作，共同研发月球着陆技术，并计划在未来十年内实现部署。在新一届美国政府领导下，这种合作关系有望进一步深化，新政府已表现出对增加国家在空间技术投资方面的浓厚兴趣。据报道，SpaceX甚至被选中参与美国政府的项目工作，其中包括一份与构建间谍卫星星座相关的合同。尽管美国在航天领域取得了显著成就，但政府内部对于美国国内航天行业缺乏竞争的状况表示担忧。据公开报道，美国国家航空航天局（NASA）和五角大楼均致力于降低对SpaceX公司的依赖，并试图通过鼓励美国航天企业之间展开更激烈的竞争来达成此目标。然而，迄今为止，SpaceX的竞争对手提出的反垄断诉讼并未取得预期成效。涉及文章内容转载等事宜请联系
微信公众号后台编辑：苏祺
微信公众号后台审核：上官子欣
邮箱：cptlaw@163.com
手机：13011801553
