域外动态‖美国法院驳回NASCAR赛队就反垄断案件提出的禁令请求
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社会
2024-11-12 08:00
湖北
2024年11月8日，美国联邦地区法院法官弗兰克·惠特尼（Frank Whitney）驳回两支赛车队（包括由NBA传奇人物迈克尔·乔丹共同所有的23XI
Racing车队）提出的初步禁令请求。这两支车队要求提前签订NASCAR（美国全国汽车比赛协会）2025年的特许协议，并拒绝接受放弃诉讼条款。11月4日，23XI Racing车队和Front Row Motorsports车队已参与庭审，请求法院颁布禁令，以规避NASCAR的一项要求：如果车队签署了新的特许协议，则不得提起诉讼。这一请求是两支车队针对NASCAR及其首席执行官吉姆·弗兰斯（Jim
France）提出的反垄断诉讼请求中的一部分，该诉讼指控NASCAR特许制度存在限制性行为。惠特尼法官裁定，车队未能充分证明颁布禁令对于避免“不可弥补的损害”是必要的。他解释道，2025赛季的开始还有数月之遥，潜在损害远非迫在眉睫。相关报道援引他的话写道：“在这个阶段，车队距离遭受不可弥补的损害，与距离2025年赛季首场比赛发出‘车手们，启动引擎’的指令一样遥远。”车队辩称，如果无法签订特许协议，他们留住车手、赞助商和奖金的能力将受到威胁，进而可能损害他们在车迷中的声誉。然而，惠特尼否决了这些说法，认为其纯属推测，指出车队所概述的可能损失并未达到不可弥补性损害的标准。“原告并未说明他们的业务若无初步禁令将无法存续。”惠特尼在裁决中陈述道。相反，他将原告的观点描述为仅暗示其业务“可能无法存续”，而他裁定这一风险程度不足以证明禁令的合理性。这场法律争议源于NASCAR于9月作出的一项决定，针对该决定，15支NASCAR杯赛车队中有13支同意延长特许制度的有效期，该制度与传统体育联盟中的特许经营模式类似。23XI Racing和Front Row Motorsports车队是仅有的两支拒绝延期的车队，从而引发了这场争议。特许协议对NASCAR的收入分配结构至关重要，它确保了车队能从一项新的七年期媒体版权协议所产生的NASCAR收入中获得分成。该协议将于2025年生效，包括与广播巨头福克斯体育、NBC体育、亚马逊Prime和华纳兄弟的合作。根据法庭记录，NASCAR的车队总计将获得这些媒体版权收入的近50%，这使得特许制度成为其财务稳定性的关键保障。23XI和Front Row Motorsports的代理律师杰弗里·凯斯勒（Jeffrey Kessler）于11日对法官的裁决作出了回应。“我们对法院决定加快NASCAR案件的证据收集和流程推进感到欣慰。尽管我们对初步禁令被无偏见且过早地驳回感到失望，并打算对此进行上诉，但这一驳回裁定并不影响我们的实体诉求。我的客户们将继续参赛，并继续为NASCAR建立一个更加公平、符合反垄断法的制度而斗争。”翻译：张子文
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