从全球看，汽车股票的市值天花板在哪里？
如果我们看全球销量第一的车企丰田汽车，2024年11月1日，市值2328亿美金，折算人民币大约1.6万亿人民币，丰田高峰的时候3000亿美金，折算人民币2.1万亿
但是如果我们看特斯拉，那汽车市值没有天花板，特斯拉即使按现在8000亿美金左右的市值，折算人民币也有4.9万亿
国内市值最大的汽车公司为比亚迪，目前市值8000亿人民币左右，参考丰田汽车，还有1-2倍的空间，参考特斯拉空间还是非常大
所以比亚迪必须向特斯拉学习，延展智能驾驶和人形机器人来打开市值空间
从市盈率看，汽车股市盈率多少合理？
特斯拉有智能驾驶，人形机器人、光伏和储能业务，市场给了很高的估值。市盈率63倍
另一家市场给高估值的是法拉利，市场给了58倍的市盈率，法拉利属于奢侈品，类似茅台
而其他传统汽车巨头：丰田、本田、通用和福特给的估值都很低
丰田汽车和本田汽车都是7倍市盈率
通用汽车5被市盈率，福特12倍市盈率
基本按照传统制造业来给估值
国内汽车如果不是对标特斯拉，而是对标海外汽车巨头的话，可能也只能按照高端制造业来给估值，15倍左右的市盈率
比亚迪当前市盈率25倍，为什么估值可以这么贵？
远远高于丰田、本田、通用和福特，更多的还是市场给了比亚迪成长性溢价，新能源赛道成长性更好，但是如果仅从商业模式考虑，为了会不会回归到高端制造业15倍左右甚至更低的估值？
（美股汽车公司市值排名）
（A股汽车公司市值排名）
为什么巴菲特不投四个轮子的汽车股票，因为传统汽车股盈利能力确实一般。丰田、本田、通用和福特的盈利能力都非常差
特斯拉和法拉利给高估值还有一个原因是他们的盈利能力非常强
比亚迪除了是新能源赛道成长性更好，从盈利能力看，也比本田、丰田、通用和福特这种海外巨头公司好，所以理应比他们估值高，也算合理
（美股汽车股盈利能力）
（A股汽车股盈利能力）
港股汽车股市盈率比较
比亚迪市盈率21倍
长城汽车8倍
理想汽车18倍
吉利汽车9倍
比亚迪为什么比长城、吉利和理想贵？
（港股汽车股市值和盈利能力）
中国成为全球第一大汽车消费国
在中国卷出来的企业，去国外就是扫荡
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