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自2022年对片区252亩土地拆除之后，西安城西最大的拆迁项目便陷入停滞，说好的二期约352亩土地拆迁一直未见动静。
沿街两侧交通拥堵、环境恶劣、噪音影响大……基于这些现实问题，近日，该拆迁项目再被重提：其余范围及家属楼到底什么时候拆？![]()
这个占据主城大几百亩土地的拆迁项目正是西安西站，城西最大的拆迁项目之一。2005年，因生产力布局调整，中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站西安西站不再承担货物运输，开始空置。2022年，西安西站252亩铁路土地腾退移交的公告重磅发布，正式开启了对西站一期的拆除及土地收储。根据公开信息，一期移交范围为西站路以北，陇海线以南，海纳汽配城以西，蔚蓝印象以东，共涉及三家国有划拨土地，面积共计252.775亩。而后，官方有序拆除。自此，大家对西站片区的城市更新寄予厚望，希望这个长期受困于环境交通而发展不前的地方能够焕然一新。然而，时间过去了两年多，除了西站原货场被拆除，西站沿街家属楼及商铺仍苟延残喘的存在着，被拆后的原货场也没有实施新的项目建设，而是被长期搁置。如图，白墙围起来的大片空地为已拆除区域，目前被围挡着，未见任何进展。
紧挨着的一排商铺屋顶已经被拆，只剩下摇摇欲坠的框架，部分商户临时搭建做着之前的物流买卖。
与海纳观景园小区相邻的家属楼，院前堆满了垃圾，像是被拆了一半突然停下的。距离西站原货厂更远处的家属楼，居民则依旧正常生活起居，当被问及这里什么时候拆时，他们都不约而同地表示时间不详。![]()
2024年11月14日实拍图
西站街道路两侧停满了车，本就狭窄的单车双向道还有车辆乱停乱放、商户占道经营，出行条件可想而知。一言以蔽之，两年前就已经启动拆迁的西安西站片区面貌未有任何改善，一期腾挪出来的空地也没有新项目启动建设。那么，此前提及的西站二期到底还拆不拆，腾挪出来的空地又有什么规划建设？根据此前规划，西站区域（莲湖站）被纳入莲湖大庆路片区进行统一规划建设，土地由大兴新区储备，整体拟分为两期开展，其中一期约252.78亩、二期约352亩，暂不涉及陇海主线以北部分。而今，一期基本拆除，二期毫无动静，当有人通过留言板咨询官方二期拆迁情况时，得到的回复竟是：西站二期区域暂无收储计划。至于西站范围内的住宅部分，同样是留言板，有网友咨询，目前火车西站货运站区域已经拆迁，我家位于西站街2号客车总厂北家属院，周围生活环境恶劣，请问何时能拆？
没几天，莲湖区官方给出回复：原西安西站范围内的住宅部分用地以及地面建筑物（包括住宅楼和附着部分）一直未向政府移交。现双方正在协商研究住宅部分的相关事宜。结合小团的实踩，西站范围内的住宅拆迁是迟早的事，只是具体时间尚无法确定。2021年时，西安交通运输局表示，西站片区未来规划为大型居住区。到了今年4月，当再被问起片区的规划建设时，官方则表示，根据《莲湖区国土空间总体规划(2021-2035年)》，原火车西站区域处于“创新活力驱动区”和“环城文旅经济带”。西站一期已列入市重点项目详细规划编制清单。至于到底要建设什么？官方没有具体透漏，我们也只能根据现有文件及需求进行猜测。事实上，像西站这样大片区拆迁缓慢或搁置的项目不在少数。典型如新城区的西农社区，原计划整个社区拆迁，后又被分为了一期和二期，而一期早已拆迁搬离，二期至今还没有启动拆迁，对此，官方回复，二期拆迁暂时无法实施。再如备受关注的八仙宫改造，一期结束后，二期2017年就画出了改造范围，片区空间之大，让人震撼。然而，久无动静之后，官方于今年7月突然表示，八仙宫二期拆迁已经取消，让期盼了许久的周边业主遗憾不已。尤其是大片土地的拆迁开发，除了巨额的拆迁费，还有人口流动、安置、土地规划等一系列问题，牵一发而动全身，确实应该考虑万全。值得一提的是，住建部与财政部近日联合发布政策，将城中村改造的支持范围从原先的35个大城市大幅扩展至近300个地级及以上城市。这被认为是大拆迁的再次到来，也给了各地更强的信心。这样一来，西安进展缓慢的大片拆迁项目能否会借此东风迎来重大突破？你怎么看？欢迎评论区一起聊！![]()
