HALLOWEEN
转换赛道的日本巨头们
丰田汽车和日本汽车产业，似乎都陷入了落后挨打的焦虑中。当日本人意识到他们在EV时代已落后于中美两国后，丰田汽车高调表示要大力发展电动车事业，其他日系汽车大厂也先后推出了自己的电动车品牌。电子、游戏巨头索尼与本田联手，进入了电动汽车的赛道。
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日本小城受瞩目
一篇报道，引起了我的注意。在日本的“十八线小县城”-岐阜县瑞浪市的中学体育馆里，特斯拉“Model Y”、上汽通用五菱的“宏光MINI EV”等海外电动车被一一拆解，多达4万5000多个零部件堆放在一起。一帮汽车领域的工程师也聚集于此。究竟他们在搞什么？
原来，一家名为三洋贸易的商社在这里举行了一场电动汽车零部件展览会。他们将海外人气颇高的电动汽车拆解零部件展列在体育馆里，供来自全国各地的汽车相关工程分析讨论。所谓对电动汽车进行Reverse Engineering（逆向工程）。
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零部件商的焦虑与洗牌
电动车时代给日本汽车零部件厂商带来了巨大的冲击，特别是与汽车燃油发动机相关的制造商，如今已经走到了生死存亡的十字路口。
同时，非发动机相关零部件厂商，也并非高枕无忧。因为相比于燃油汽车，电动车的构造更为简化，所需零部件也从传统汽车的1台汽车1万多个零部件锐减到3千到4千个。且从2035年起，全球新能源汽车将会在整个汽车市场上增比至70%，更有国家或地区将在2035年以后全面停止燃油车的生产销售。
这场在日本小城举办的电动汽车拆解研讨展览会，汇集了来日子日本各地的汽车产业相关工程师的光临，他们对海外电动车的构造、零部件的技术、使用方案进行了激烈的讨论。
不难看出，日本汽车领域已清楚意识到自己在电动汽车领域的全面落后，以及因此种落后所产生的深深焦虑。日本国内7000多家汽车零部件企业，面临着产业洗牌后的一次重大筛选。自救式改革与产业战略转型，是这些企业迫切实施的动作。
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日本汽车零部件产业地位
日本政府的经济结构调查报告中显示，21年汽车零部件产业的海外出口总额高达34兆7400亿日元，占比国内制造业的11%，并解决了66万人的就业问题。拥有同体量产业规模的，还有化学工业（31兆7000亿日元）以及钢铁产业（约19兆7100亿日元）。作为日本支柱产业，汽车零部件产业正面临着前所未有的挑战。
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电动汽车的日本课题
1. 产业结构变化，技术革新
在过去的文章中，我曾详细介绍了这部分的相关内容，整个日本汽车行业的产业链结构，从垂直从属型产业链向水平开放型产业化转变。曾经站在产业链顶端的汽车大厂，对汽车零部件厂商不再拥有巨大的控制权，汽车零部件厂商需要自寻出路，与更多的企业合作，提高自身的研发能力与营收手段。
这主要体现在：自动驾驶与电动链接祥光的技术普及，Open Innovation的组织改革与技术创新。
2. 客户的变化
燃油车时代，围绕着燃油发动机而成立的汽车零部件企业将逐渐消亡，如何利用现有技术进行商业突破，在电动汽车时代发现企业增量是燃油发动机相关零部件企业的重大课题。同时。
随着技术的逐步成熟，电动汽车的单体造价相比于燃油车，预计会有大幅降低。电动车将成为智能手机般的存在，出现在大众的生活中，如何降低开发生产成本，做出具有时代优势的电动汽车零部件，是每个汽车零部件厂商的另一大课题。
3. 产业环境变化与适应性问题
重视环境保护的碳中和，脱碳产品正步入电动汽车领域，日益高涨的材料成本，与环保意识增加的市场需求，对电动汽车零部件厂商都是一个巨大挑战。
与此同时，逆全球化的盛行以及劳动力不足等问题，都进一步推高了零部件制造成本与产业链成本。适者生存，能在这样多变且严峻的条件中生存下来的汽车零部件企业，才能持久产出利润，发展壮大。
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日本传统企业的自救之路
面对巨大的电动车市场，善于模仿与改良的日本工程师，通过拆解海外电动汽车，分析当下日本技术的优势，如何减轻电池重量，拉长电动车续航距离？如何精简汽车零部件，让产品轻量化？曾经任职于各大车企的工程师，也投入到分析海外电动车部件的潮流中。
一家名为Akebono Brake工业的日本老牌汽车零部件商，在危机中尝试新的路子。由于该企业的收益过度依赖燃油引擎领域，如今它正面临着巨大危机。美国事业部申请破产，海外工厂相继关闭重组。唯一的出路，就是拥抱电动汽车，开发符合新时代的产品。该企业正在开发一款符合电动汽车性能的轻量级刹车系统。并将燃油汽车时代积累起来的技术，活用其中。
小结
强弱转换，瞬息之间
日本汽车相关产业，正掀起一场事关企业乃至产业生死存亡的大变革。这个时代，强弱两者间，并没有明显差距，强弱身份的转变，也在瞬息之间。
更重要的是，电动汽车时代的日本零部件厂商，不仅要对技术与组织架构进行改革，更要对创新与产业结构进行新的认识与理解。究竟谁能成为日本汽车零部件的新巨头，谁能在新时代脱颖而出，扭转局势，让我们拭目以待。
参考：
1.日经Business《EV时代に消えてたまるかサプライヤー反攻》23/10/23版
2.《汽车与半导体产业链、在EV时代都在悄然发生变化》 2023/04/30 旅日匠人
文中部分照片选自网络
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