商战经典案例——以己之长，攻彼之短
文摘
2024-08-04 07:28
山西
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说的是一位民族资本家战胜国际资本大鳄的故事。这位民族资本家便是鼎鼎大名的中国船王——卢作孚。话说上世纪20年代，四川省军匪遍地，战火不断，水路船运受阻，而又无公路铁路可用，交通运输十分困难。外国资本家看准这一机会，在长江及其支流大办航运，因为打着外国旗号，兵匪也都礼让三分。规模最大的外国船运公司为英国人办的“太古”。中国人看见老外发财，也纷纷效仿，无奈这些公司资本小，又缺乏营运经验，有的船主干了二年还不知其船吨位多少，加上兵匪骚扰，自然难免倒闭命运。在如此艰难的情况下，却有一个船运公司脱颖而出，便是卢作孚创立的民生公司。民生公司不但未被挤垮，还成了“太古”公司的竞争对手。“太古”是国际资本大鳄，发现自己的货运业务被民生公司抢去不少，不假思索，就挥起他国际拳坛冠军的铁拳，朝民生公司——这个初出茅庐的新手砸去。具体说，就是大幅度降低货运价格，收费低到仅够装卸费，货运纯属白干。这一拳唯实凶狠，卢作孚明知打不过，只能闪开，放弃货运，专门经营起客运来。当时，长江沿线客流量不大，实在没多少生意可做，这不多的生意，还被“太古”占去了。只是太古在客运上不大上心，只以鸡肋视之，舱位设备简陋，还喜欢歧视中国乘客。民生公司要搞客运，不仅要夺取市场，还要开拓市场。怎样开拓市场？首先大力改善舱位的床铺和卫生设备，其次是下功夫建立一套自己的服务制度，使乘客宾至如归，舒服愉快。功夫不负有心人，时间不长，民生公司便获广泛赞誉，中国乘客宁可等待班期，也要坐民生的船。两年过后，民生公司不但没有垮台，反而越做越大。“太古”公司那铁拳砸在铁板上，白白损失了大量收入，好不肉疼；也算识时务者为俊杰，便与民生公司握手言和，共同协议货运价格，诸多事情也尊重民生的意见。民生公司于是客运而外又开始经营货运，规模持续扩大，至抗日战争爆发前夕，已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千，成为中国最大的民族航运企业，卢作孚被称为“中国船王”。1938年秋，日本侵略军步步进逼，长江下游大量机器设备及其他战略物资需要由长江运向大西南。在此关系国家存亡的关键时刻，卢作孚勇担重任，殚精竭虑，灵活调度，用40天时间完成了平时半年才能完成的船运任务，将10万吨战略物资和3万人员运往西南大后方。史称“抗战大抢运”，被称为中国的敦刻尔克大撤退。
