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大家好,我是麦客!
当下最火热的行业是那个,要说新能源恐怕没人不同意。
准确一点说,是新能源汽车行业。
在过去不久的2024年3月,国内汽车销售量里新能源渗透率首次超过了燃油车,意味着本土车企正式占据市场占有率上风。
尤其是近期比亚迪推出的新一代混动秦,续航里程达到2100多公里,而价格却下探到10万内,可以说恐怖如斯,就差宣布汽车行业进入一个新时代了。
在本土车企如此摧枯拉朽般的市场狂飙下,汽车行业实际成了最当下竞争最惨烈的一个行业,可以说没有之一。
看看这一波合资车企的近乎地震般的消息:
差不多从2023年上半年开始,福特中国,广汽三菱,广汽丰田, 大众、特斯拉、博世、采埃孚、大陆集团等纷纷开始启动停产裁员。
倾巢之下,安有完卵,汽车行业的外企打工人遭遇直接的冲击,网上到处弥漫着车企员工对当下的境况的焦虑与悲观:
汽车行业从业24年的员工,基本上是经历了整个合资车企建设和发展全周期的人。
曾经的合资车企,可以说是国内制造业打工人的天花板。
大家肯定还记得那几年市场好的时候,动辄10+个月年终奖的消息,曾经传遍了整个就业市场,再加上本来就门槛不低的薪资,简直就是外企里的顶流。
一旦进入合资车企,享受到的是外企的优厚福利,人性化管理,完善的培训,可以说一入车企福似海,外企最好的红利都享受到了。
大部分人,是要准备在车企干到退休的。
衣食住行,是人生活的基本需求,永远都不会消失,从第一辆内燃机汽车问世到今天,已经过去100多年,汽车行业几乎是最稳定的行业。
中国人均车辆保有率只有美国1/3,还有很大的增长空间,再继续高速发展20年都没问题。
没有人会想到有一天汽车行业会如此动荡,汽车人要面临随时失业的风险。
因为行业虽在,但玩法却变了。
当年蒸汽机取代马车,然后内燃机又取代了蒸汽机,现在电动机开始取代内燃机。
科技发展是如此的日新月异,并以势不可挡的趋势向前。
没有一个行业或者职业能够永远长青。
低头走路,抬头看天,理解趋势,才能变被动为主动,避免成为时代的弃子。
共勉
*个人观点,仅供参考
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MK麦客 : 文字爱好者,自由撰稿人,20年外企老兵。8小时内用数字探索商业与管理,8小时外借文字感悟职场与人生。后外企时代,置身事外,观外企聊职场。
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