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Morning，我是麦客！
01. 劳动密集型初级制造类外企：
这些外企通常技术含量不高，主要业务就是低附加值的初级工业品，如连接器和线束、电子元器件厂等。
因为门槛低，市场里有太多入局者不断前赴后继，简单买几台机器就开始接活，订单被蚕食干净，最后因为恶性竞争，不赚钱也做，导致这些行业的市场极度红海，利润空间微薄，发展空间很小。
面对极薄的利润下，不断减少的订单，以及不断上涨的成本，外企总有天大本事也难逃关门的命运。
这类案例，前有美国捷普被比亚迪收购，近有立讯收购德国徕尼线材,可谓比比皆是。
02. 建筑行业相关传统工业品外企：
这些外企涉及重型传统工业品，如重型工业零部件，建筑相关设备制造等。
前二十年行业好的时候，外企大卖特卖，但随着国内一些制造企业成长起来，市场开始处于饱和状态，现在随着房地产熄火，基建类业务严重萎缩，市场非常低迷。
即便长期看，也很难再回到以前的行情。
03.传统家电类外企：
家电类产品本身技术含量不高，且属于劳动密集型产业，随着中国本土家电品牌的强势崛起，一些外资家电企业不断退出中国市场。
尤其这几年家电类产品出海获得很大成功，在国内的这一类外企已经很难有所作为。
以前的赫赫有名的松下，飞利浦等品牌大多已逐步退出中国，或者将品牌出售给国内企业，留在国内的这部分业务单元在国产品牌的围剿下，岌岌可危。
04.传统汽车行业外企：
传统车企中转型最慢、销量一般的外企，正面临国产汽车以及电车品牌的挑战，未来发展非常悲观。
当下那个行业变革最大，汽车行业绝对首当其冲，新能源汽车的渗透率已经超过50%，传统燃油车的空间已经被压缩到墙角，行业内的汽车人正经受煎熬，面临转型的巨大阵痛。
但是话说回来，如果你拥有汽车行业的丰富技能，新能源车企完全可以作为新的方向，不过，对于外企人来说，新能源车企的“卷”恐怕是必须要面对的问题。
05.外白内黄伪外企：
这类外企基本属于挂羊头卖狗肉，可能就只是在国外注册一个公司，起一个洋气的名字，然后通过外企的形式回国投资公司。
表面上是外资企业，但实际上是由华人创立和控制的，只为了利用国家的税收优惠政策、规避贸易壁垒、或出于品牌国际化的考虑。
这几年外商投资金额节节败退，但是外企数量却有增无减，有很多外企就是通过香港等地进入内地投资，里面就混杂着大量类似的外白内黄的伪外企。
在享受各种优惠条件的同时，却干着名不副实的事情，对员工的福利和国内小私企没有两样。
虽然外企在传统意义上代表着人性化管理，工作生活平衡，反内卷，但是，在当下的严酷大环境里，很多外企早已不再是当年风姿翩翩的白月光。
可能对很多人来说，当下能找到一份工作保底，已经是难能可贵的事情，
但是，如果一时病急乱投医，好不容易通了关，却又跳进乱火坑，最终弄个遍体鳞伤，得不偿失，终归不是打工人要的结果。
所以，面对外企的机会，也要擦亮眼睛，有所取舍。
共勉
*个人观点，仅供参考
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MK麦客 : 文字爱好者，自由撰稿人，20年外企老兵。8小时内用数字探索商业与管理，8小时外借文字感悟职场与人生。后外企时代，置身事外，观外企聊职场。
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