杭州近期传来多个交通大利好！
一是沪乍杭高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务工作，于近日正式启动招标，预示着临平北站就要来了。
二是不久前获批的临安区国土空间规划，明确表示将打造临安站、昌化站两大高铁枢纽。
更关键的是，这几座高铁站都将与杭州西站相连，杭州交通格局将迎巨变。
今天我们一起了解下。
沪乍杭高铁招标公告重点内容，我们整理如下：
全线运营长度约221.88公里，设计速度为350公里/小时。
本次招标工程投资额约450亿，目标是完成项目可研及初步设计阶段审批必须的各项专题报告。
一旦报告审批通过后，沪乍杭高铁就将开工建设，按此前规划，开工时间力争在2025年底前。
如此一来，沪乍杭高铁的重要一环，临平北站的建设也将提上日程。
临平北站，位于临平区东湖新城，靠近9号线龙安站。
临平北站示意图 图源东湖社
2024年10月，临平北枢纽核心板块城市设计国际方案，由浙江省城乡规划设计研究院等单位联合中标，效果图如下：
未来待沪乍杭铁路、临平北站建成通车后，临平北部发展将迎来质变：
据临平发布数据，临平北站前往上海的时间将缩短至40分钟。
这一利好将推进沪杭在人才、产业方面的合作，坐实临平融沪桥头堡的地位。
临安将迎两座高铁站
近日，临安区国土空间规划（2021-2035年）获批，规划中明确提到：
要开创临安区铁路时代，规划新建杭临绩高铁、宁杭高铁二通道，打造临安站、昌化站“一主一辅”高铁车站枢纽格局。
这是临安区域内首次迎来高铁站，还同时来了两座。
从下图可知，临安站大致在青山湖以北区域，昌化站大概在浙西大龙湾景区以东区域。
未来，随着宁杭高铁二通道建成后，杭州西站将作为起点，向西串联临安站、昌化站，随后向北往安吉方向延伸，最后通向南京。
这是继宁杭铁路后，杭州通往南京的第二条高铁，重要性不言而喻。
两条线路走向如下图所示：
宁杭高铁及二通道走向图 图源都市快报
杭州西站地位提升
前文提到的沪乍杭高铁也好，宁杭高铁二通道也好，都离不开杭州西站这个超级枢纽。
它们犹如杭州西站的左膀右臂，串联起上海、南京这两座长三角经济重镇。
目前，杭州已建成东站、西站、杭州站、南站、临平南站、富阳站等高铁站。
待钱塘高铁站、临平北站、临安站、昌化站落地后，杭州“枢纽城市”之名将更加名副其实。
未来可期！
本文主笔︱阿天︱购房通 出品
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