提到国产减震，相信很多人第一反应就是台产BC Racing的BR系列，或者是Border（博德）的S1系列，亦或者是DWD、RSS这类品牌的产品。但在台湾省还有一个品牌的高性价比绞牙减震也值得考虑一下，它就是D1 Spec的Suspension System系列绞牙减震。
这个系列的绞牙减震采用全长可调式设计，能够在不影响减震行程的情况下由一定的调节车身离地距离空间。并采用单筒结构，能够让减震机本省拥有更快速的反应，同时由于内部活塞面积较大，可以拥有更多的孔道让减震油快速通过。因此，这种结构设计可以拥有多的阻尼调节空间，同时也可以选择更高黏度的减震油。除此之外，单筒结构的设计还有散热好的优点，不容产生热衰退现象。
该系列绞牙减震，拥有32段阻尼硬度调节，能够自由调节自己所认为舒适的减震软硬度。对于日常街道使用来说，已经完全足够，并且能一定程度上增加消费者可以享受自定义带来的乐趣。
搭配使用的弹簧使用航空级钢材SAE 9254制造，Spring Rate（弹簧率也成为弹簧硬度）前弹簧为6k/mm，后弹簧为4k/mm。可能部分车迷会觉得这个弹簧设置会偏软，但D1 Spec可支持定制弹簧，以适应不同车型以及不同的使用环境。
图：根据车型的不同，可以选择不同硬度的弹簧搭配，让它更适合自己的爱车。
该系列绞牙减震还配有金属鱼眼塔顶，可以让悬挂系统拥有更多的自定义空间。不需要另外再匹配金属鱼眼塔顶，并且对悬挂参数有更多的自定义空间。对于采用麦花臣前悬挂的车辆来说，还可以通过这个鱼眼塔顶来调节一定的车轮倾角，从而提高车辆在弯道中的支撑性和抓地力。
可能改装车迷朋友们对D1 Spec这个品牌大多数映像是它家生产的制动系统升级产品，但不妨也可以考虑一下它制造的绞牙减震。不想随大流，想玩一些小众品牌的绞牙减震它不妨是一个好的选择，在用料方面并不会比其它大品牌差。
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